Tom

Господа, сегодня скатался поставил лифана на учёт (вышло около 6т.р.), до после и тут понеслось, начал обкатку проходить, не крутя двигатель боле 3-3.5 тыщщ об/мин, расстроило то что на пятой при 3 т об/мин мотоцикл едет со скоростью около 45 км/ч (ожидал чего то большего :) ну ладно, пока 60 км проехал, помыл и вновь домой затащил.. А вчера брызговичёк сколхозил, пока висит как УГ :)

ariva555, сессия есть, неделю - две, она подождёт без проблем :) идея ехать в эти числа очень хорошая, поддерживаю, ребят отпишитесь, кто может, кто нет

Ну этот какой то не сказать что прекрасен, высокая степень сжатия и воздушное охлаждение - плохо всё это :)

Glukis, "китаец с в-твином" этоль не ту копию вираги 400ой, Вы собираетесь купить?

Jhonkin, спасибо) нашёл этот шлем, вчера купил, очень понравился белый, но размер не подошёл, взял в такой раскраске только без гарнитуры. Всё ребят спасибо, тема не актуальна

раньше проще было (не нужна была справка с автошколы). под конец мая 11го года, шла сессия - делать было не чего, и решил сдать на права категории А, в полторы недели уложился, сходил в гаи, узнал что да как, на сл день сделал мед справку, купил пдд и билеты, сходил записался на экзамен, неделю учил билеты, и пришёл на экзамен.. затраты: -пдд и билеты (не помню цену) -мед справка 2400р -аренда мотоцикла 1000р -удостоверение 800р

Мобильно однако. Пожелаю удачи в обучении и получении прав на А и С :)

Ну вот..., походу у меня самый малокубатурный дырчик) - нам нужен ещё кто нибудь на ёбрике в компанию. Хотел ехать на моря с товарищами джаповодами (шадовка и трансальп), но увы мне за ними не угнаться, а им со мной тащиться тоже не вариант.

Как вариант, сделать мед справку в частной клинике, в 2011 году она обошлась мне в 2400рэ и час хождения у них("живица" в Коломне), состояние здоровья им не важно в принципе то, заплатил = здоров. Фотографироваться без очков, если необходимо можно ездить в очках - это не является правонарушением. Да и встретить гаишника который поинтересуется мед справкой - это редкость, если вообще такие существуют)

по поводу в какие числа: в принципе в любые - ибо студент (главное в летнюю сессию не попасть)... Стартовать буду из Егрьевска (МО, 100км до столицы).. сначала до м4 и по ней. ariva555, я так понимаю у Вас мотоцикл новый, что мешает за неделю/или две пройти обкатку, устранить все неприятности, привыкнуть и ехать на нём? год назад после переборки табуретки обкатывал её, 1000км меньше чем за неделю накатал.. Сейчас как дороги оттаят, обкатаю лифанчик и буду готов выезжать

Принял, спасибо, учту :)

Озадачился выбором шлема, у кого какой в пользовании? как выбирали? какая застёжка? вроде если подбирать по типу мотоцикла, то нужен эндуро/кросс - но по мне ездить с очками не удобно, да и козырёк не нужен в принципе то, ибо в гуано выбираться не планирую, если взять интеграл(яйцо), то он к лифанчику не подходит.. если мотардовский с козырьком и визором - для меня оптимальный вариант, но опять же козырек нужен только для "понтов".. Сегодня посмотрел не плохой модулятор, вроде как удобно, но к мотоциклу не подходит да и "открывашка" это механизм который может выйти из строя + думаю эта конструкция отрицательно сказывается на защитных качествах шлема. Ребят, посоветуйте какой лучше взять, и отпишитесь по поводу своих шлемов и как выбрали, спасибо :)

нужна подставка под мотоцикл, табуретка, набор инструментов, компрессор литров на 25 тоже не помешает, съёмники, да и всё) остальное по необходимости..

Для тех у кого мотоксикоз, есть выход, но надо помнить: проходимость этой колесницы напрямую зависит от вашей мускульной силы) эх, жаль продал..

Glukis, прочитал всё кроме третьего - сайт выдает: "Запрошенной темы не существует." С уважением, отличные отчёты, добротно написаны) Vancouver, я очень за, и в принципе не особо важно куда, суть в том что бы съездить) нужно пока продумать маршрут, определиться со сроками и прикинуть бюджет. ariva555, конечно возьмём, только вопрос: "куда ехать то?") моё мнение: техничка - это удобно, если не стоять с ней в пробках.. а так, можно не много разгрузить китайчёнка, не париться на счёт поломок, да и при великом нежелании ставить палатку, ночевать в кузове)

ну если ехать не торопясь 80-90, то я с радостью присоединюсь на лифанчике)

Темка сейчас как никогда актуальна)

энто да, в европы очень хотелось бы скататься, но опять же визы и загран паспорт, по рашке то оно проще

не очень кубовое - это из бу жапанцев что нибудь? или ж новый кетай? я бы предложил на китайцах по рашке, на моря например.. и в случае чего, его можно тк домой вернуть

Что то тема затихла... Ребят, прокатимся в этом году? у кого какие планы? :)

Понял, в ttr 16.3 лошади, в лифане 15, по сути переплачивать 10-15 т.р. за современный дизайн и 1.3 лошади, а так да лифанчик он как мопед)

Сегодня был в мотомагазине изучил детально ttr и xr, рама у xr слабее чем у ttr, но у него есть существенный плюс в виде масляного фильтра, что для мотоциклов с интегрированной коробкой и сцепой в масляной ванне очень хорошо, остальные различия в пластике и мелочах.. Xr он больше и представительнее, но лично для меня это не удобно при росте 175см, на светофорах будут создаваться некоторые неудобства и в лесу больше шансов его уронить.. да и что не нравится в обоих так это то что двигатели в черный цвет окрашены - ну тут кому как... Оба мотоцикла не плохи, бери какой больше нравится) А почему лифана не рассматриваешь?

т.е. ты умышленно меняешь в слове букву, что бы было удобно? хотя, это твоё личное дело. не стоит срач разводить в теме. а всем тем кто мучился в поисках: http://подшипниксервис.рф/

Принял, дельный совет. Ещё такой вопрос: на xre под сиденьем сводная фишка для подключения сигналки, есть ли такая фишка на ttr?