Tom

Озадачился выбором звезд на лифан, а точнее ведущая звезда останется с таким же количеством зубьев как и родная (17зуб.), а вот с количеством зубьев на ведомой не могу определиться (родная звезда 46зуб и передаточное отношение 2.706) считаю что передаточное отношение нужно уменьшить, что бы тем самым увеличить не значительно крейсерскую скорость. И так варианты (ведущая звезда везде остается 17зуб.): 1) ведомая звезда 43зуба передаточное отношение 2.529 и прирост в скорости 7%. имеет ли эта замена смысл? 2) ведомая звезда 42зуба передаточное отношение 2.471 и прирост в скорости 9.5% (но считаю вариант не очень удачным в том плане что количество зубьев желательно выбирать не чётным для более равномерного износа цепи и самих звезд) 3) ведомая звезда 41зуб передаточное отношение 2.412 и прирост в скорости 12.2% склоняюсь к этому варианту, но есть сомнения хватит ли тяги двигателю. Господа интересно Ваше мнение на этот счёт, какую звезду выбрать? желательно аргументировать свое мнение.. и ещё, буду очень признателен если поделитесь ссылками где можно подешевле заказать 428ю сальниковую цепь желательно фирмы DID 128 звеньев. Спасибо :) Таблица расчёта передаточного отношения Ссылка на сайт где можно рассчитать длину цепи и изменения в скорости: mototraveller.ru/2013/04/программа-онлайн-для-расчета-длины-це/

постоянно вожу с собой в портфеле минимальный набор инструментов, под сиденьем места нет.. нужен инструментальный ящик. подскажите может заказать где? или из чего можно сделать? пока думаю из тубуса делать , но как то колхозить не хочется, лучше всё таки готовый заказать...

Отлично съездили :) сслыка на альбом http://fotki.yandex.ru/users/shineray-x5/album/419926/

Понял, хорошо :)

Михаил, завтра в 10 в Саввино?

Всё, я починился :)

Ariva, в 10ч 17.05.14 мы встречаемся с Михаилом в Саввино и едем к месту встречи с Вами в яндекс картах: "Россия, Московская область, Егорьевский район, село Саввино". Михаил, в каком месте встречаемся с Ariva?

Давайте всё таки через Саввино :)

Господа, рад сообщить, шпильку выточили , завтра как вечером приеду домой постараюсь всё сделать и думаю в субботу готов выезжать :) Насчёт маршрута, предлагаю так: Михаил выезжает в сторону Егорьевска, мы встречаемся на заправке той что на "кругу" часов например в 10 или (как удобнее?), отзваниваемся Ariva, и едем часа 2 до Т-образного перекрёстка в деревне "Левино-2" там встречаемся с Ariva и уже оттуда на Ялмонть. Ariva вам до "Левино-2" ехать тоже около 2х часов. Время везде ориентировочно написано. Погода, что то не стабильна, вчера смотрел - дождя не предвиделось, сейчас посмотрел - обещают дождь... В воскресенье - ясно

Нужно с маршрутом определиться

главное дождевик не забыть :)

Kalash, тоже прикупил такую на случай если родная порвётся, визуально у родной пластины звеньев толще показались.. но цена замечательная 280р, можно ж не смзывать даже, просто менять её :)

Михаил, шпильку обещали выточить к пятнице, но если не успеют, с радостью вторым номером поеду.., но очень на шпильку расчитываю :) так же 17-18 свободен.

Нелепая ситуация вышла, извиняюсь, просто видел вк в группе "лифана" человека по имени Иван, тоже с ЮАО, вот и подумал...

Иван, подожди, у меня тем летом скутер уперли, менты его через 4ре дня нашли..

коромысло в порядке, на шпильке витка одного нет, завтра в соседнем городе буду искать плашки и метчики с таким шагом резьбы, если не удастся восстановить родную, буду точить новую шпильку из "ураловского" клапана (хотя какой найду)...

обегал сегодня все местные магазины авто/мото/ и прочей мототехники/бензопил и т.д. везде где могло быть что либо подобное, ни гаек, ни плашек, ни чего нет, нашёл забугорный магазин и нужные детали (14415/156FMl-2 и 14416/156FMl-2) но доставка 40 баксов выходит..

Господа, выручайте, сорвал резьбу на шпильке регулирующей клапанный зазор, которая вкручивается в коромысло, параметры шпильки L=22мм, М6 с шагом 0.75. Двигатель 163FML-2 Подскажите, где купить или киньте ссылку, очень нужно, мотоцикл встал :(

:) ну посмотрим, очень надеюсь под конец сезона всё таки продать его и накопить на ах-1, вот тогда можно будет по лазить, а пока только лайтовые покатушки))

http://www.aliexpress.com/item/Pe-tsai-refit-zongshen-gy-off-road-motorcycle-fender-7-5/944603345.html

Ещё раз спасибо :) чую убью лифан в эндурных вылазках.. а так если без особой грязи я с радостью с вами)

Вчера прокатился с ребятами с другого форума :) Спасибо san :)

Ariva, поздравляю! :) теперь можно полноправно кататься на мото ну и соответственно на море на нём ехать. Ещё раз поздравляю! :)

это реально хорошая идея :)

Господа, по поводу звезд и цепей, когда выбирал для лифана оптимальное соотношение, перечитал много статей и разной литературы, всё в интернете можно найти, статьи как выбрать приводную цепь с каким количеством звеньев, какие звезды поставить с каким количеством зубьев и передаточным числом, так же есть програмки позволяющие рассчитать на сколько увеличиться скорость при смене звезд и т.д. (извиняюсь, ссылки выложить не могу - с телефона сижу) В общем вывел для себя пару правил по подбору звезд: 1. количество зубьев на звезде желательно выбирать не кратное двум (т.е. для ведущей звездочки: 13, 15, 17. .., для ведомой: 41, 43, 45 и т.д.) это в связи с четным количеством звеньев цепи гарантирует её более равномерный износ и следовательно больший срок службы. (в теории чем реже одно и то же звено цепи будет попадать на один и тот же зуб тем лучше) 2. ведущую звезду по возможности лучше выбирать как можно больше Ну про цепь, количество звеньев должно быть чётным, лучше выбирать сальниковую цепь предназначенную для работы в открытых передачах. Теперь о практике :) знакомый на ttr 250 13 менял переданное отношение с 2.941 на 2.588 - мотоцикл в динамике практически не потерял но возросла максимальная скорость что очень хорошо при дальних поездках ну и топливо малость экономится :) Всем удачи)