vovanmotoracer

Сегодня решил купить лампочку в поворотник. Зашел в магазин и охренел- она стоит... 325 рублей. Лампочка здесь не простая у нее на цоколе смещены выступы. Такие лампы оказывается стоят только на БМВ и Лексусах.

Блин, даже незнаю с чего начать. Что-то незаладилось у меня с Барсом. Сегодня полдня колдовал с лягушкой задних тормозов- никак не хочет выключать стоп-сигнал он постоянно светиться. В итоге кое-как приладил обычный механический кончевик. Пока копался с задним тормозом перестала работать индикация переднего , правда потом почему-то все начало работать как надо. Сгорела лампочка правого заднего поворотника-оно и понятно он стоит рядом с глушителем и при работающем двигате трясется как ненормальный. Думаю поставить светодиодную. А сейчас вечером поехал кататься, переехал лежачий и БАЦ ... спустило переднее колесо. Хорошо что не далеко от дома, потихонку доехал. Дома разбортировал колесо- сбоку на камере порез. Стал смотреть порез в этом месте на покрышке, а там его нет. Получается это не порез- камера просто лопнула. Просто на камере идет какой-то след по всей ее ширине как будто в этом месте ее чем-то пережали. Так что я пока на стоянке.

Меня в маркировке двигателя смутило вот что -номер набит на некрашенном металле. На моем ирбисе например двигатель черный и номер набит на крашенном металле а тут весь движок черный кроме того места где набит номер. Как будто краску счистили вместе со старым номером и новый нафигачили.

Всем спасибо за поздравления. Сейчас только вернулся домой с покатушек. Эмоции только положительные -моцик реально хорош. Хоть движок сейчас пока непрягаю( обкатка) тяги для меня хватает за глаза. Подвеска хороша по неровностям едешь как по автобану. Сидушка по сравнению с моим " дубовым" тетриком мягкая ехать очень комфортна. Правда вылез один косяк- если очень плано нажать на педаль заднего тормоза и отпустить то почему-то стоп-сигнал не гаснет ?

Всем привет. Сегодня и я стал облателем барса. Брал в Скутердяе в Щелково за 58 тысяч руб. Движок здесь без балансира, маркировка 167 FMM. Написал бы и побольше но некогда- ХОЧУ КАТАТЬСЯ,

Вообще для этих целей применяется вот такой Съемник

Вот тебе мануал по ремонту. РЕМОНТ ДВ-ЛЯ.pdf

Это радиоуправляемое реле. При нажатии кнопки на пульте контакты в реле замыкаются или размыкаются. Поставил ты это реле например на питание катушки зажигания, так в любой момент нажал на кнопку и питание на катушке пропало, мотор работать не будет. Классная вещь. А сколько у нее радиус дейсвия?

Недавно смотрел видео про TTR-125, там говорилось о том что у них слабые переднии звезды и на них срезает зубья. Я смотрел и думал "А у меня вроде такой проблемы нет". АГА . Сегодня решил поменять цепь. Снял левую крышку , снял цепь. Увидел передную звезду и... понял, что зря я тогда так думал. Кому интересно - вот цепь, которую хотел поставить.

Если мотоцикл неделю и больше стоит без движения то лучше провести эти манипуляции, если каждый день катаешься то не обязательно. Тут еще факт что мотоцикл не обкатан, возможно после обкатки это все пройдет.

Это такая особенность сцепления, бывает у всех особенно при долгой стоянке. Чтобы не было рывка делай следующее- заведи мотоцикл и прогрей его ( минуте 2-3). Потом заглуши, включи первую передачу, выжми сцепления и катай вперед-назад пару минут. Диски разлипнут и рывки пропадут.

Нашел похожее Объявление на авто ру.http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1396317-e226fd.html

Мне кажется это реле стартера.

А нельзя страховку на неограниченное количесво водителей сделать? Там вроде ненужны права. А как такое может быть? Я вообще думал что технику растомаживают либо как транспортное средство либо как спортинвентарь.

У меня была похожая проблема-однажды утром решил прокатиться ,стал заводить скутер а он не заводиться . Выкрутил свечу- искры нет. Половины дня с тестером все проверял -все внорме. Решил попробовать завести ,а мопед взял и завелся. Заглушил и попробовал снова завести-не заводиться, искры снова нет. И так повторилось раза два или три то есть исра то нет.К вечеру вроде все нормально работало. Потом я еще два месяца катался пока искра окончательно не пропала. Во всем была виновата катушка зажигания. А каким образом ты ее проверял?

Вот еще статья http://auto.mail.ru/moto/news/manufacturers/2014/03/19/v_izhevske_nachnetsya_sborka_motociklov/ Только вместо Lifan теперь хотят собирать Yingang

Всем привет. Сегодня нашел в журнале статью о том ,что MOTUL выпустит масло для квадроциклов CFMOTO. Вот сама статья: http://moto-magazine.ru/news/motul_vypustit_maslo_dlya_rossiyskikh_kvadrotsiklov/ Только вот спросить хотелось- а чем это масло отличается от "обычного" MOTUL (ну кроме надписи CF MOTO).

Придорожное кафе. Заходит водила дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит. Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей: - Козел! Даже за себя постоять не умеет! Официантка: - Да он еще и водит xреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...

Компания STELS собирается отказаться от китайских двигателей и производить свои http://moto-magazine.ru/technics/brand/zhelaemoe_i_deystvitelnoe/

Какой ограничитель ты имеешь ввиду. Если тот ,который после обкатки нужно демонтировать как на советских мотоциклах, то на китайцах их не бывает вообще.

Цепь 428-ая, 110 звеньев.

С правой стороны двигателя есть крышечка . Открути два винта и сними её и перед тобой регулировачный винт . Ослабь котрогайку и крути винт до тех пор, пока он не упрется в шток.

Нашел вот такой моцик. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XPSFnwVIIwo

А вот интересно: категория B1 дает право управлять трициклами. Урал с коляской я думаю считается трициклом( у него ведь три колеса). Если есть категория B, то я так понял B1 отрывается автоматом. И что получается: раньше чтобы ездить на мотоцикле с коляской была нужна категория А , а теперь B достаточно?

Patron Sport 250 (он же Omaks XY250-5A)