freelancer1983

там должно быть крепление крыла... присоединяюсь к вопросу :)

клёва получилось!

наверное можно, но она у меня уже битая немного, поэтому проще заменить целиком. Цепь заменил на 7 тысячах. Хотя можно было и не менять впринципе, решил просто поставить хорошую цепь и забыть... Звездочку ведущую тоже заменил.

Пробег 10 тысяч. Полет нормальный. Просится на замену приборка, поплавилась стрелка на тахометре. Скрипит что-то в задней подвеске, периодически смазываю спреем, помогает. А так вроде все нормально. За все время заменил сальник водяного насоса только. Ну и по мелочам много чего. Лампочки, датчик стоп-сигнала... Не помню уже. Кое-что сломал сам. Руль погнул, поставил усиленный хондовский, рычаги сцепления и тормоза переднего пару раз гнул, бак покоцал, глушак приложил.... :) Но это все мелочи. За зиму надеюсь заменю все, благо запчасти недорогие. А так писать особо нечего. Заводится, куда надо везет ))

Может быть еще тросик сцепления ослаб...

Звезда вроде бы и должна ходить немного. При ослабленной или снятой цепи ходит довольно прилично... У меня на натянутой цепи, если шевелить звезду рукой, хода как такового нет. На счет можно ли ездить, если терзают сомнения, лучше заменить. На сайте есть каталог запчастей, там можно найти точное название деталей.

http://patron-moto.ru/shop/

с сайта патрона все запчасти можно заказать с доставкой по все России. Дешево, и почти все есть. Не знаю каких запчастей вам еще не хватает :)

Я выезжал пару раз, и думаю на этой или след неделе уже начну ездить каждый день по своим делам и на работу :)

Я думаю проблему надо искать в карбюраторе. А уж что именно заочно сложно сказать. У меня плавали обороты на холостых, правда не так сильно (+- 200). Купил в автохимии очиститель карбюратора, залил в бак по инструкции. После этого все стало нормально

Зачем ручку снимать? там же на раме есть крепления под багажник. С каждой стороны 2 крепления под болты (вроде бы М6).

Говорят в Самаре мот стоит в магазине. Не получиться ли с него снять мерки? В самарской географии не силен, но сказали, что "на старозагоре в мотовело спорте стоит живьем" :)

650TK на вид конечно неплох. Но купить его нельзя )) Так что выбора нет ) Хочется, очень хочется видеть в продаже новые мотоциклы от 600 кубов по приемлемой цене.... Жаль, что нет у нас своего мотопрома. Я думаю могли бы шлепать мотики нисколько не хуже китайцев, по крайней мере в плане надежности они бы точно дали узкоглазым фору. Оффтоп: а еще есть индивиды, которые искренне желают и нашему автопрому той же судьбы... ну-ну...

как вариант... http://patron-moto.ru/catalog/models/motorcycles200/patronsafari200.html или http://patron-moto.ru/catalog/models/motorcycles200/Amagi_250.html

А почему все забыли про Patron? :) У патрона всех лучше с запчастями, в любую точку России можно заказать запчасти прямо с сайта. Да и выбор моделей неплох имхо...

2 модели только, и то оба найкеда. Я бы с удовольствием взял что-то типа CBR600F4i, GSX-F 650 ну или Super BlackBird. Хотя конечно китаёзы не стоят на месте... Ну, а пока, в интересующем меня классе спорт-туристов, у китайцев, увы, пробел.

Еще не пробовал, но думаю будет очень удобно навигатор на присоске лепить на него :) Тем более, что он со встроенным регистратором

Без экипа не езжу даже в булочную. Первое падение - отбил обе руки, хорошо потер перчатки. Без них мог протереть руки до костей. Также обнаружил потертости на куртке в области локтей. Втрое падение - объезжал пробку по обочине и прозевал яму. Итог - мот на боку, а я под ним. Левую ногу зажало, но кое как вылез. На мне не царапины, на носу мотобота потертость чуть ли не до вставки. Но все же он не выгнулся в неестественное положение,что скорее всего спасло меня от перелома ноги. Еще был случай, еду по трассе, наслаждаюсь вечерним воздухом... Как вдруг получаю удар по шлему. Словил камень из под колес то ли встречки, то ли впереди едущей машины.

Пришел хвастаться :) Присобачил ветровик, вроде нормально получилось... Сам ветровик универсальный, для мотоциклов с круглой фарой. Цена вопроса 3 тысячи рублей.

Если по теме, то как первый мотоцикл сойдет и китаец. Но рано или поздно захочется чего то более быстрого и мощного, а тут у китайцев все плохо... Выбора никакого. Хочу спорт-туриста, думаю скорее всего когда-нибудь пересяду на японца, привезенного из Европы... Впрочем, если к тому времени появится аналог CBR600F4i, к примеру, по одинаковой цене, я бы еще подумал что взять...

А чем проблема открыть категорию? Учился год назад за 10 тысяч... Не так и дорого, если сравнивать с ценой самого мотоцикла. Зато ездишь где хочешь и не паришься :) И поворотники снимать не надо.

На байкпосте за подобные высказывания могут забанить за троллинг :D

Проходил мед комиссию почти год назад. Ношу линзы, очков даже никогда не было. В справке написали "линзы обязательны". Такая же отметка есть и в ВУ, пока не один инспектор в глаза не заглядывал :D

С Самары владелец есть, но только в сезон сможет снять мерку.

Сумка у меня тоже есть, неудобно, руль полностью не поворачивается с ней... Благо она трансформируется в рюкзак, я её пассажиром назад приспособил на резинки с крючками )) Да и мешается она на баке, я туда навигатор на присоску леплю ) Из Самары может быть и есть человек с такером... узнаю отпишусь. Рост 163.