Racer Ranger RC250-GY8A

[sobol]

3 часа назад, sobol сказал:

у меня вкл на 80 градусов!!!! датчик влючения на радиаторе стоит на двиге датчик температуры он только темпер показывает! у меня так!

на радике на датчике есть цифры  они указываю темпер включения!

[Странник 67]

1 час назад, sobol сказал:

на радике на датчике есть цифры  они указываю темпер включения!

Вот поэтому и вопрос. Почему на выключателе указана Т 82 градуса, а включается когда хочет.

[Странник 67]

Сейчас порылся на сайтах, у всех датчики с одной температурой включения вентилятора, а температуры выключения нет. Складывается впечатление что китайцы не знают что такое "петля Гистерезиса". Нужно автомобильный ставить.

[sobol]

В 12.05.2022 в 18:40, Странник 67 сказал:

Сейчас порылся на сайтах, у всех датчики с одной температурой включения вентилятора, а температуры выключения нет. Складывается впечатление что китайцы не знают что такое "петля Гистерезиса". Нужно автомобильный ставить.

пробуй , потом отпишись!

[sobol]

 кто ставил другие карбы на мот какие подходят???? у меня не коректно стал работать, на закрытой заслонке обороты на прогреве не держит!!! какие есть варианты?

[uatomig]

PWK

Где то выше писали что этот надо

[sobol]

В 15.05.2022 в 22:01, uatomig сказал:

PWK

Где то выше писали что этот надо

там же колхозить придется переходник +шланг воздуха!!

[mlashko]

 кто ставил другие карбы на мот какие подходят???? у меня не коректно стал работать, на закрытой заслонке обороты на прогреве не держит!!! какие есть варианты?

Не закрывай заслонку. Он и так нормально заводится при температуре выше +10. В крайнем случае ставь полузакрытую

[sobol]

я на алике нашел карб PZ33  свой замерил электронным штангелем и родной тоже на 33 и кольцо текстолитовое тоже на 33, как все сложно  китайцы пишут одно на деле все другое!

[sobol]

1 минуту назад, mlashko сказал:

В 13.05.2022 в 21:10, sobol сказал:

 кто ставил другие карбы на мот какие подходят???? у меня не коректно стал работать, на закрытой заслонке обороты на прогреве не держит!!! какие есть варианты?

Не закрывай заслонку. Он и так нормально заводится при температуре выше +10. В крайнем случае ставь полузакрытую

он заводится, но приходится рукой поддерживать обороты пока прогреется!

[mlashko]

он заводится, но приходится рукой поддерживать обороты пока прогреется!

Отрегулируй смесь как положено.

[sobol]

должно ли быть резиновое кольцо под винтом качества смеси и винтом хх ???

[Алексей36]

В 12.05.2022 в 16:28, Странник 67 сказал:

У кого стоит термометр, подскажите как включается вентилятор на ваших мотах. Я не пойму на какой температуре включается (77-82 градуса) и выключается 76-80. Но датчик стоит на движке и там температура явно выше чем в радиаторе. Короче вентилятор включается часто и непонятно. Вроде указатель на холодную правильно показывает, может датчик такой. Одно понятно точно - термостат ему не нужен.

У меня стоит стандартный датчик на 82 градуса, установлен доп датчик показометр температуры, по моим наблюдениям включается вентилятор на 80гр и отключается на 76гр примерно, и получается что при погоде +20 вентилятор молотит на постоянную, а температура двигателя и до 90 не прогревается. Заказал другой более производительный вентилятор и хочу поставить наиты другой датчик с более высокой температурой , чтобы включался вентилятор например на 87-90 градусах

[Алексей36]

Нагрузил ))

[Алексей36]

Установил комплект рычага сцепления от STELS FLAME 200, теперь зеркало на 3,5 см шире стоит и видно лучше, а не только свой локоть

 

[sobol]

должно ли быть резиновое кольцо под винтом качества смеси и винтом хх ???

[mlashko]

должно ли быть резиновое кольцо под винтом качества смеси и винтом хх ???

По логике да, но на Али они все продаются без, поэтому не исключаю, что их там нет

[Странник 67]

В 22.05.2022 в 19:26, Алексей36 сказал:

У меня стоит стандартный датчик на 82 градуса, установлен доп датчик показометр температуры, по моим наблюдениям включается вентилятор на 80гр и отключается на 76гр примерно, и получается что при погоде +20 вентилятор молотит на постоянную, а температура двигателя и до 90 не прогревается. Заказал другой более производительный вентилятор и хочу поставить наиты другой датчик с более высокой температурой , чтобы включался вентилятор например на 87-90 градусах

     Покатался с новым (жигулевским) датчиком, есть некоторые мысли. На китайских датчиках нет петли Гистерезиса. Температура включения и выключения совпадают. Все работает из-за расположения датчика. Инерция системы охлаждения.

    После приобретения датчика ВАЗ-2107 с температурой 92-87 градусов он был прокипячен в кастрюле с градусником и мультиметром (мультиметр снаружи). Результат: включение-97 градусов, выключение- 84 градуса!!!

   Установил в штатное место через проставку (токарь помог) и получил на термометре такие показания: включение вентилятора 101-104 градуса, выключение 83. !!!! В таком режиме ездить очень очково. Зазор до закипания маловат. Все дело в расположении датчика. Можно купить Газелевский на 87-82 градуса, но тут очень сильно на верхнюю границу влияет холодный тосол в радиаторе и это получается полумера, зато вентилятор стал работать нормально.

    Решено сделать переходник для датчика ГАЗ в шланг горячей магистрали и тогда возможно и штатный вентилятор заработает как надо. Сделаю отпишусь.

 

[Странник 67]

В 22.05.2022 в 19:46, Алексей36 сказал:

Установил комплект рычага сцепления от STELS FLAME 200, теперь зеркало на 3,5 см шире стоит и видно лучше, а не только свой локоть

 

    Я перенес крепление зеркал на рычаги защиты рук и обзор стал просто супер. Широковато но зато сзади всё видно.

[mlashko]

     Покатался с новым (жигулевским) датчиком, есть некоторые мысли. На китайских датчиках нет петли Гистерезиса. Температура включения и выключения совпадают. Все работает из-за расположения датчика. Инерция системы охлаждения.
    После приобретения датчика ВАЗ-2107 с температурой 92-87 градусов он был прокипячен в кастрюле с градусником и мультиметром (мультиметр снаружи). Результат: включение-97 градусов, выключение- 84 градуса!!!
   Установил в штатное место через проставку (токарь помог) и получил на термометре такие показания: включение вентилятора 101-104 градуса, выключение 83. !!!! В таком режиме ездить очень очково. Зазор до закипания маловат. Все дело в расположении датчика. Можно купить Газелевский на 87-82 градуса, но тут очень сильно на верхнюю границу влияет холодный тосол в радиаторе и это получается полумера, зато вентилятор стал работать нормально.
    Решено сделать переходник для датчика ГАЗ в шланг горячей магистрали и тогда возможно и штатный вентилятор заработает как надо. Сделаю отпишусь.
 

Цель установки ?