Omaks YG200-9

[Garik]

За эти деньги это просто сказка!!! Каждый день еду по 200 летней брусчатке не напрягаясь! До этой техники катал на BM enduro 200, довольный как стадо бегемотов! Владельцы Обоих аппаратов подтвердят что они на равных, у каждой техники есть свои плюсы и минусы!

[st.alex2010]

Garik втулки лучьше точить из капролона, наружний диаметр,по старому образцу,внутренний под втулку в которую входит ось.

[Garik]

Garik втулки лучьше точить из капролона, наружний диаметр,по старому образцу,внутренний под втулку в которую входит ось.

Спасибо за информацию!!!

[sir.groznii]

У меня тоже такой мотоцикл!!!

[st.alex2010]

sir.groznii добро пожаловать в ряды омаксо- нексусоводов!!!!!!!!!!

[sir.groznii]

sir.groznii добро пожаловать в ряды омаксо- нексусоводов!!!!!!!!!!

Спасибо! ;)

[Dimarik152rus]

Позавчера отказали задние тормоза! :angry: Хорошо хоть ехал по полю а не в городе!Обошлось все падением в грязь и разбитым зеркалом.

В тормозном цилиндре развалилась резинка и он выплескивал тормозуху наружу.Снял, посмотрел ремонту не подлежит...вот не знаю где теперь искать эту хреновину у нас в городе.Может кто то подскажет от чего может подойти?

[Garik]

Позавчера отказали задние тормоза! :angry: Хорошо хоть ехал по полю а не в городе!Обошлось все падением в грязь и разбитым зеркалом.

В тормозном цилиндре развалилась резинка и он выплескивал тормозуху наружу.Снял, посмотрел ремонту не подлежит...вот не знаю где теперь искать эту хреновину у нас в городе.Может кто то подскажет от чего может подойти?

Узнайте есть ли у вас мастерские в городе которые занимаются изготовлением всяких резиновых хреновен, если есть то мож они вам помогут! Я на работе сталкивался с такой ситуацией, заказали спец сырьё и всё сделали за копейки!

[Garik]

Спец сырьё т.к. нужна была хим стойкая резина.

[Dimarik152rus]

Ура!!!Теперь я снова на своем коне! Уделал поставил цилиндр от Honda VTR400R, пришлось маленько помудрить с креплением и длинной штока но это ерунда.

[Aliance]

Добрался и я до втулок в маятнике:

Причин разборки узла несколько :

- во первых: во время одной поездки возникло ощущение , что заднее колесо водит ...

- во вторых: сам маятник нужно бы уже покрасить.

- ну и в третьих: интересно было узнать как этот узел устроен.

Насчет люфта в маятнике : он действительно имеется , но вот понять в пределах он нормы или нет - я не могу , т.к. с подвеской на моноаморте сталкиваюсь впервые.

Визуально втулки живые . Ось маятника , прошприцована смазкой уже после обкатки .

Прощу совета по данному вопросу.

[eger]

Люфт "вверх-вниз" - весчь неприятная , но до некоторого момента допустимая, а вот люфт "из в стороны в сторону" очень нежелателен, и, я бы сказал, недопустим, просто опасен.

[Aliance]

Т.е. если одной рукой взяться за маятник , а второй за раму мотоцикла и пошатать .., то в идеале лююта не должно быть вообще ?

А как проверить люфт "вверх-вниз" ?

[Dimarik152rus]

Т.е. если одной рукой взяться за маятник , а второй за раму мотоцикла и пошатать .., то в идеале лююта не должно быть вообще ?

А как проверить люфт "вверх-вниз" ?

На своем я вывешиваю заднее колесо берусь за нижнюю точку колеса и за верхнюю и начинаю раскачивать.Еще лучше будет если сам мот кто нибудь жестко подержит.У меня пробег почти 8000 маятник шприцевал раза 3 все в норме.

[eger]

Совершенно верно, нужно вывесить заднее колесо и по качать вверх-вниз за маятник или колесо. Кстати проверь состояние подшипников - возьми колесо за обода и попробуй покачать относительно оси, если болтается - подшипники под замену.

[Aliance]

Спасибо , теперь всё понял.

Поставлю маятник на место , установлю колесо и проверю заново.

З.Ы. Пытался извлекать ось втулки , идёт с натягом да и визуально - втулки живые .

Там ли я "копаю"!

[Aliance]

Похоже несоответствие размеров в этих деталях :

Диаметр самого болта 13,7мм , внутр. диаметр трубки (в которую этот болт вставляется)14,3мм.

Имхо допуск слишком велик , т.к. болт в трубку входит ну очень свободно.

Жду Ваши каментов.

[eger]

Вобще-то, если я не ошибаюсь, болт, этот (они все входят очень свободно), стяжной, а трение идёт между втулками и трубкой, так-что будучи затянутым он едва-ли будет давать люфт, а сам маятник по оси "туда-сюда" не гуляет? В смысле из стороны в сторону, собери проверь, может там шайб нехватает?

[Garik]

Я осмотрел весь мот и пришёл к выводу что люфтит не маятник а переходник от маятника к амартеру!!!!Так же есть люфт верхнего крепления амартера :( ! Грохот такой что подозрения о наличии фаркопа и ведра на нём не глюки!

[eger]

Я осмотрел весь мот и пришёл к выводу что люфтит не маятник а переходник от маятника к амартеру!!!!Так же есть люфт верхнего крепления амартера :( ! Грохот такой что подозрения о наличии фаркопа и ведра на нём не глюки!

Блин, такая-ж беда, на моём в ушах амортизатора стоят сферические подшипники скольжения (уже подушатавшиеся)которые хрен где найдёшь.

Переходником ты "линк" называешь?