Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250

[KORROZIA]

всем привет!чет я не понял это что за фигновина?рама держится на этом и еще  двигатель в разрыв?надо что то делать(УЖАС!болт М8) :blink:  :angry:

[Илюха72]

всем привет!чет я не понял это что за фигновина?рама держится на этом и еще  двигатель в разрыв?надо что WP_20150721_21_20_00_Pro1.jpgто делать(УЖАС!болт М8) :blink:  :angry:

Рядом нет мотика, но лучше ты видео сделал, ничего не понятно

[Илюха72]

Дубак - это хорошо...особенно для обкатки...можно долго ездить и не перегреется. 

Можно долго ездить если пару фуфаек накинуть и балаклаву)))

[KORROZIA]

Рядом нет мотика, но лучше ты видео сделал, ничего не понятно

ок завтра.и я уже придумал как усилить

[ma_sem]

Всем привет!!! Да!!! Почитал я ваш форум...надо было раньше этим заняться, а не после покупки сего Чуда. Взял его жене - замучила "Хочу с тобой ездить!!!" После японца в 400 кубов больше на велосипед с мотором смахивает...а зуд какой при движении (зеркала вообще не замирают) и колеса как будто квадратные. Ну да ладно ей на 5-10 тыс. хватит поучиться, а там можно и о серьезном подумать.

В общем больше стало китайцеводов!!!

[ichep]

Всем привет купил сие чудо месяц назад.Перегонял своим ходом за 300км.После viragi тяжеловат на малой скорости.По трассе как дрендоуд.прет хр.. сталкнеш.Виражку даже от кросовера откидывает,а этому и фуры не страшны.Сильно не гнал.больше 3000об. не давал.по прямой разгонялся до 80,а такое чувство километров 50.Вибрация пока чувствуется.но это и понятно новый.потом пропадет.Почитал этот форум.много вопросов и ответов.Что-то по делу что то полный бред.У одного бензин течет-даже из сапуна.Сапун это трубка для сброса и выравнивания давления в картере-кроме легкого дымка оттуда ничего не должно лица.Во всяком случаи бензин.да есть один косяк,даже не косяк,а особенность конструкции карба.Если на боковой подножке капает из трубки перелива-лечение если стоишь больше 15 минут закрой краник и капать не будет.KORROZIA-основная рама квадратная под баком,а в районе движка сделанна специально составная.Начнеш снимать двигатель поймешь.Болт желательно поменять на советский или проверенный российский.Китай делает из металлома-очень сырой.У меня резьба сорвана.Пока не менял-накрутил еще одну гайку.Со временем поменяю  весь крепеж и где можно по две гайки.Полазил по интернету-с запчастями полный пипец.Украина отпадает-игра в русскую рулетку, китай долго ждать.Коммутатор  специфический-на постоянку два выхода,а искра одновременно.похоже на выходе просто поставили 2 кондера.Без запасного коммутатора дальше 10 км  авантюра.Масло залил примерно 1,3-1,4 до середины щупа(в завернутом состоянии).пока все.устал не любитель много писАть или писать,пальцы болят.

[ma_sem]

...Масло залил примерно 1,3-1,4 до середины щупа(в завернутом состоянии)...

В мануале четко написано: залить масло до середины щупа, при этом щуп не заворачивать. У меня зашло почти 2 литра.

Если крутить до 3000 оборотов, то быстрее 55 км он не едет. Какие 80 ????

[ichep]

читайте внимательно мануал.или у вас другой не от BRIARa. вывернуть щуп (а не выверните и вставте)масло должно быть на уровне между верхней и нижней рисками.

если еще и на боковую подножку поставить то и 3 литра влезет.

Насчет скорости.Дня через два выйду на трассу,сниму по gps.В городе негде разгоняться

 

[ma_sem]

У меня в инструкции вот как написано:

 

"Поставьте мотоцикл на ровную площадку. Прогрейте двигатель. Через 5 - 10 минут после остановки
двигателя выньте масляный щуп и очистите его от масла. Вставьте его в отверстие
картера, не закручивая в резьбу, и выньте для проверки уровня. Уровень должен
быть между верхней и нижней отметками."

 

К сожалению скан выложить не могу... ;)  От таких непонятных инструкций и возникает куча вопросов о количестве масла...у кого 1,3 у кого 1,9... B)

[KORROZIA]

всю жизнь выкручивали протирали и вставляли

[ichep]

спорить не буду.Просто опыт.Вреден как недолив,так и перелив.При переливе в лучшем случаи выгонит через сапун,в худшем пробьет прокладку под башкой.

[ВЕГАСОВОД]

У меня 3 таких движка...уже более 70 тыщ накатали...всегда лью ровно 2 литра...можно 1.9... по объёму а не по метке. Сапун есть только на водянках Ребела 320 сс...на водянках 250сс всё так же как на воздушнике...лишнее масло выкинет на асфальт или в воздухан...На Футонгах трубка с картера в воздухан идёт. На Кинлоне-250 тоже к воздухану подключил...фильтр чтоб смазывал и горячим воздухом с картера его сушил. Под головой прокладку не пробьёт...давлением через ГРМ с картера только из под клапанной крышки потечёт.  Если шланг с картера пережат...то может сальники коленвала и коробки выдавить. Лью всегда 2 литра...что в водянку 320 сс...что в 253-тьи. Раптор для этих Ребелов масло продаёт в таре 1.6 литра....плюс в картере всегда остаётся 300 мл старого...значит там станет 1.9 л.  А у меня в коробке 300 плюс 2 литра....со шланга на стоянках не капает....влезает 2.300 л....и ничего не выдавливает и не капает. В общем можно лить 1.6 и до 2-ух литров. Щуп один...а движок и на 15-16 колёса ставят и на дорожники с 17-17 и на 16-21 на чоппах стоят. По объёму лить надо... метка общая а моты разные. 

[KORROZIA]

всем привет!скажите у вас есть стояночные огни?когда зажигание выключено и ключ достан.ато только недавно заметил вот такую фигню 

[ВЕГАСОВОД]

У меня на почти таком же ГВ-250 не было...да и зачем..? Откати с дороги и всё...не машина...зачем аккум сажать. Поворот ключа в другую сторону...это запирание вилки. 

[KORROZIA]

нет там есть еще у меня положение ключ вытаскивается руль прямо.все как и должно и если ночью?и катить не куда и отойти надо что с вкл зажиганием оставлять?)))

[ВЕГАСОВОД]

Это редкость...чтоб откатить было некуда...на мосту или на МКАДе... Можно ленты диодные подсоединить напрямую...они мало жрут...С аккума через тумблер.  А обычные лампы быстро аккум посадят. Задурил у меня движок...после полгаза не едет...глохнет. Думал винты качества открутились...закрутил до упора и открутил ровно на полтора оборота на Микуни. Опять тоже самое... Снял карб...выкрутил только винты качества...остальное не откручивал. Продул все дырки с открытой заслонкой и поднятыми иглами... Всё супер стало...и жрёт 3.5 на сотню при постоянных 90-100 по трассе. В насос вставляю переднюю часть от шариковой ручки...и можно продуть все дырки. Клапана и фазы не трогал. Подлянка из-за карба была.

[ВЕГАСОВОД]

ХАРЛЕЙ...

[KORROZIA]

ХАРЛЕЙ...

нифига не понял ХАРЛЕЙ

[ВЕГАСОВОД]

У Келхина новый карб...экономит бензин...дороже обычного Келхина в 3 раза...и обычного Микуни в 1.5 раза... но если действительно экономит...то быстро окупится...

[KORROZIA]

всем драсте!я вот думаю нужно тут на первой страничке написать какие свечи идут на него,какая цепь количество звеньев размер и т.д. и т.п.ато что то надо поменять и вот давай все по новой листать :wacko: как-то так.