TEMURUS Опубликовано 15 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2015 запускаться должен без открывания заслонки, в крайне случае если холодно то с открытым обогатителем, с кика рукой могу запустить, по карбу какие настройки у тебя ? Вот это (карб) для меня дремучий лес... ни разу ни лазил туда и как и что там крутить не знаю... Буду признателен, если просветите... :wub: Цитата
TEMURUS Опубликовано 15 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 15 июля, 2015 Думаю клапана однозначно надо смотреть, не будет лишним.Вчера нашёл щупы. А вот по карбу... это вопрос, надо ли туда лезть?! Завожу немного открыв газ. а с кика, как получится.. Хочется конечно что б с пол тычка и кнопка и кик. Цитата
Рома Рома Опубликовано 16 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2015 Думаю клапана однозначно надо смотреть, не будет лишним.Вчера нашёл щупы. А вот по карбу... это вопрос, надо ли туда лезть?! Завожу немного открыв газ. а с кика, как получится.. Хочется конечно что б с пол тычка и кнопка и кик. Ставь скобу на вторую проточку на игле снизу, качество 1,25 оборота, холостые 1700-1800( перед регулировкой болт качества закрути до упора) Цитата
TEMURUS Опубликовано 16 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2015 Ставь скобу на вторую проточку на игле снизу, качество 1,25 оборота, холостые 1700-1800( перед регулировкой болт качества закрути до упора) что за скоба? и что она даст? Цитата
TEMURUS Опубликовано 16 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2015 залезь в карб - поймешь. Боюсь.... Цитата
Tarrok Опубликовано 16 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 16 июля, 2015 Его даже снимать не придется. Только сидуху и бак. Цитата
TEMURUS Опубликовано 17 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2015 Его даже снимать не придется. Только сидуху и бак. Его даже снимать не придется. Только сидуху и бак. винт качества с лева? Цитата
Tarrok Опубликовано 17 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2015 По мойму да. Он утоплен, винт ХХ (количества) можно рукой крутить. Цитата
TEMURUS Опубликовано 17 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2015 По мойму да. Он утоплен, винт ХХ (количества) можно рукой крутить. спасибо! Цитата
xarmsx Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2015 Други, снова всем привет! Подскажите пожалуйста, хочу поменять тормозные колодки ибо тормозов с завода совсем мало... Задние подходят от crf250r с 2004-2010, так написано в FAQ. А передние от Хонды CRF 250R не подходят что-ли? От Kayo T6 ставить что-то не хочется. Заранее спасибо. Не подойдут, я купил не глядя и обломался... Подходят от кайо т6 точно, можно попробовать подобрать... Цитата
xarmsx Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2015 После небольших прыжков (бревна и тп) стал "подглохивать", что может быть? Заливает? Цитата
BlackGespenst Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2015 После небольших прыжков (бревна и тп) стал "подглохивать", что может быть? Заливает? Что с клапаном сброса давления из бака? Стоит родной? Если да выкинь его! Глохнуть может из-за низких ХХ. Цитата
sany61 Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2015 Здраствуйте ! УВАЖАЕМЫЕ ! Пустите ЖИТЬ в ВАШ ДОМ !!! Преобрёл сеё чудо.Расматривал эту модэль по многим вещам. После регламентного подтяни,смаж,слей,залей перелаживал проводку и ругался на кчество соединений проводов (тоесть скрудка и отайка).Поместив провода в термо гофрированные кембрики.Произвёл запуск двигателя с перерывами работы тоесть (завёл нагрелся заглушил).Есть кое какие вопросы к ВАМ ! Неработает тахометр,каой зазар должен быть между датчиком снятия импульсов на переднем колесе от тормозного диска. Пока в ближайшее меня это интересует . С Благодарностью к ВАМ ! Цитата
Tarrok Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Вливайся, чо... Про тахометр смотри в факе. Датчик скорости напротмв бОльших отверстмй в тормозном диске и зазор около 5 мм. Цитата
xarmsx Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Что с клапаном сброса давления из бака? Стоит родной? Если да выкинь его! Глохнуть может из-за низких ХХ. Клапан стоковый сразу менял, сейчас без клапана, профукал. Определил при каких обстоятельствах после приземления начинает глохнуть. Если приземление с открытым газом, после глохнет, сбрасываешь газ, опять открываешь, вроде начинает ехать... Раньше такого не было... По логике, с открытым газом после тряски где то, что то заливает?! Цитата
sany61 Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Tarroc Здрвствуйте ! Впринцепе так и думал да так и есть это поповоду датчикв на тормозном диске. И поповоду температуры жидкости (минимум-максимум). Приложил с мультимера датчик температуры показывает 110-112 градусов это стоит на месте (обкатка на холостых). На улице жарко конечно. Цитата
Рома Рома Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Tarroc Здрвствуйте ! Впринцепе так и думал да так и есть это поповоду датчикв на тормозном диске. И поповоду температуры жидкости (минимум-максимум). Приложил с мультимера датчик температуры показывает 110-112 градусов это стоит на месте (обкатка на холостых). На улице жарко конечно. Чо т много, смотри смесь, выкрути свечу посмотри нагар, из за бедной смеси греется Цитата
sany61 Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Рома Рома Здраствуйте ! Смотрел свеча подзакопчёная .Игла на четвёртой риске с верху .Вот теперь малость другое беспокоет- (тоесть) при спокойной езде всё какбы тихо резвенько хватает но как начинаеш ускорятца появляетца такой пугающий шум типо (чичичи). Я не сильно силён в экспертизе похожесть расслабленного винта клапанов , или болтанки цепи техже клапонов ? Вобщем или это просто первый день обкатки или чтото нетак? Что скажете ? Цитата
BlackGespenst Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Рома Рома Здраствуйте ! Смотрел свеча подзакопчёная .Игла на четвёртой риске с верху .Вот теперь малость другое беспокоет- (тоесть) при спокойной езде всё какбы тихо резвенько хватает но как начинаеш ускорятца появляетца такой пугающий шум типо (чичичи). Я не сильно силён в экспертизе похожесть расслабленного винта клапанов , или болтанки цепи техже клапонов ? Вобщем или это просто первый день обкатки или чтото нетак? Что скажете ? Про звук тцтцтцтц на ускорении!Это нормально для этого мотора, не ускоряйся с низких оборотов, переходи ниже на передачу, а то и две)) Возможно при замене карба с ускорителем это может пройти! Мотор должен проехать не меньше тысячи что бы стабильно работал! Меня очень долго мучили клапана, примерно 70 м.ч,(в разы больше 1 000 км) Сейчас все супер, 14 м.ч не лазил! Первая отправка к стабильности 600-800 км. Настрой мот как указана нами и следи за ним при обкатке, думаю притрется и успокоится! Скажу правду))) Все кто настраивал клапана 0.1-0,15 это настройка под трек или эндуро выезды. Для просто асфальта нужно зазоры гораздо меньше, к примеру 0,5-0,8, а то и как в мануале))) При наших 0,1-0,15 нужно постоянно крутить и дроселировать! Я много экспериментировал. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.