BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 18 часов назад, Flitzerfinger сказал: А что с лапкой тормоза у вас было? Она вроде достаточно массивная, стальная.. Обратите внимание, как она расположена. Летом цепляет за все: траву, корни, ветки. Так же, она закреплена(ось) на очень хилом болте из сыромятины. Он со временем гнется. Дополнительно, это самая выпирающая часть на мотоцикле после подножки. Но подножка складывается, а вот эта пи№№мра;2ь просто загибает болт, на котором крепится. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 20 часов назад, Летучий Голландец сказал: Вот рычаг сцепления авантис а5 Ясно видны провода концевика. Возможно он у тебя просто не работает, завис в одном положении. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 4 часа назад, Летучий Голландец сказал: Не то чтобы дикари, просто ленивые, сцуко! Например в мопед, имеющий маслянный радиатор действительно нужно лить 1.2-1.3 л масла. Простая воздушка такого объема не требует. У меня, например, движок немногим уступает по объему, но простая воздушка и достаточно 800-900г масла! Но это же типовой мануал переписывать нужно!!! Теперь понял, точно!)) У них в мануалах поэтому и несостыковки, например ,везде написано про постоянную мойку и смазку воздушного фильтра (после каждой мойки!), а у меня стоит фильтр бумажный, не требующий обслуживания, и нигде там про это ни слова! Так же заметил, что в двух абсолютно одинаковых мануалах на A5 описана совершенно разная регулировка цепи: в одном, что мот должен стоять на боковой подножке, и там столько-то расстояние от слайдера, а в другом - что надо вывесить заднее колесо, и расстояние совершенно другое до цепи и в другом месте (посредине маятника), это так на моделях Enduro делается. Я уже на эту тему написал в Авантис, они ответили, что для А5 верным будет первый метод, а в другом мануале они щас будут исправлять.. Вот! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 3 часа назад, BeMyBuzz сказал: Олег, я заморачивался этим вопросом. Конкретно по 172 без балансира. Вот видос(с балансиром), где очень доходчиво по этому движку. У меня на А5 LUX мотор же БЕЗ балансира, верно?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 9 минут назад, Flitzerfinger сказал: Если захотите "неломаюку" с концевиком: https://aliexpress.ru/item/1005004565509285.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.348c4aa6vdcsbO&sku_id=12000029643024927 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 1 минуту назад, Flitzerfinger сказал: У меня на А5 LUX мотор же БЕЗ балансира, верно?? не знаю. Какого года? или полный код модели двигателя, или должен быть отлив на картере, или не должен трястись как трактор) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 6 часов назад, BeMyBuzz сказал: Так я и поднял эту тему, потому что у вас комплектация LUX х)) и это еще один прикол от Avantisa. Дело в том, что у вас стоит CNC рычаг выжима сцепления, без "концевика", и мот заводится только на "нетрале". Тогда как в нормальных (простите за обсерание, у меня флэшбэки) мотоциклах стоит защита, при которой можно заводить на скорости, но с выжимом сцепы. У вас в проводке, в передней части спрятан провод, который тупо не подключают к рычагу((( В эндуро заводиться только на нетрале, это ппц) Не знаю ,я отчётливо припоминаю, как заводил на скорости с выжимом сцепы.. Проверю потом ещё раз. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 7 минут назад, BeMyBuzz сказал: не знаю. Какого года? или полный код модели двигателя, или должен быть отлив на картере, или не должен трястись как трактор) ZONGSHEN ZS172FMM-3A 2022 г. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Летучий Голландец Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 20 минут назад, Flitzerfinger сказал: Честно говоря ты ввел меня в затруднение... На старых мотоциклах "защита от дурака" была реализована легко и просто концевик и все! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 4 минуты назад, Flitzerfinger сказал: ZONGSHEN ZS172FMM-3A 2022 г. Без балансира. С балансиром ZS PR250 172fmm-5 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 3 минуты назад, Летучий Голландец сказал: Честно говоря ты ввел меня в затруднение... На старых мотоциклах "защита от дурака" была реализована легко и просто концевик и все! На большинстве мотоциклов так и сделано, но ребята из авантис придумали комплектацию LUX, которая дороже и с красивым рычажком сцепления с алиэкспреса, а то что на нем нет концевика - их не волновало. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Flitzerfinger Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 35 минут назад, BeMyBuzz сказал: Без балансира. С балансиром ZS PR250 172fmm-5 То есть ваше мнение - лить 1.2 в него, и пофиг на щуп?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitalii1980 Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января Менял сейчас масло на новом 172 четыреV балансир. Слил ровно литр. Залил тоже литр. Примерно чуть ниже максимума щупа. Насчёт всего остального... Лично видел дкп с "набор для сборки". И- "набор запчастей". Да, представьте, покупаете "мотоцикл".... а "это" и мотоциклом не является. Вот вам набор "сделай сам", делайте что хотите. Хоть конечник ставьте, хоть фару подключайте. А фильтр, цепь- что как маленькие??? Руки не из ж.... хоть ваз ставьте- продаётся на любой заправке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitalii1980 Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 4 часа назад, Летучий Голландец сказал: Вот и я о чем говорю! На рычаге сцепления стоит концевик, блокирующий запуск двигателя. Да, один раз в пути он у меня накрылся и я просто снял с него клеммы, замкнул и мопед заводился БЕЗ ВЫЖИМА СЦЕПЛЕНИЯ! Но это была вынужденная мера! Я хочу сделать как на остальных- диод с нейтрали кинуть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 8 минут назад, Flitzerfinger сказал: То есть ваше мнение - лить 1.2 в него, и пофиг на щуп?? В мануале написано в "районе". Можно для компромисса залить 1.1, хотя я лил не менее 1.2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 8 минут назад, Vitalii1980 сказал: Менял сейчас масло на новом 172 четыреV балансир. Слил ровно литр. Залил тоже литр. Примерно чуть ниже максимума щупа. Насчёт всего остального... Лично видел дкп с "набор для сборки". И- "набор запчастей". Да, представьте, покупаете "мотоцикл".... а "это" и мотоциклом не является. Вот вам набор "сделай сам", делайте что хотите. Хоть конечник ставьте, хоть фару подключайте. А фильтр, цепь- что как маленькие??? Руки не из ж.... хоть ваз ставьте- продаётся на любой заправке. Виталий, мотоцикл заводится на нейтрале, но также может заводится и при выжатом сцеплении, если будет "концевик". Когда со всех щелей кричат про "бери китайца", мало кто добавляет, что руки должны быть не "из жопы". И шарить придется не только в механике, так еще и в электрике. А "официалам" просто пофиг на очевидные косяки. 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гоша1001 Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 39 минут назад, BeMyBuzz сказал: Виталий, мотоцикл заводится на нейтрале, но также может заводится и при выжатом сцеплении, если будет "концевик". Когда со всех щелей кричат про "бери китайца", мало кто добавляет, что руки должны быть не "из жопы". И шарить придется не только в механике, так еще и в электрике. А "официалам" просто пофиг на очевидные косяки. покупая любую технику - руки должны быть не из жопы! Ты же не телевизор и не смартфон покупаешь... ВКЛ.- ВЫКЛ. Если нет элементарных знаний - как работает, и элементарных навыков - что и как делать если что то вдруг - не покупай технику и не задавай дурные вопросы... Это сродни тому если сломался телевизор и я сейчас спрошу как починить генератор строчной развертки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BeMyBuzz Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 2 минуты назад, Гоша1001 сказал: покупая любую технику - руки должны быть не из жопы! Ты же не телевизор и не смартфон покупаешь... ВКЛ.- ВЫКЛ. Если нет элементарных знаний - как работает, и элементарных навыков - что и как делать если что то вдруг - не покупай технику и не задавай дурные вопросы... Это сродни тому если сломался телевизор и я сейчас спрошу как починить генератор строчной развертки... Мы с вами уже общались, и вы не в первый раз отвечаете на комментарий не удосужившись прочитать притчу. По вашей логике у всех надо отобрать машины\мотоциклы и т.д. потому что они не могут поправить косяки в технике, которые заложены даже не с завода, а манагерами, которые продают вам технику и не сообщают или не понимают, что она с дефектом. Вроде правила форума не запрещают задавать вопросы, но кто решает что они "дурные"? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гоша1001 Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 2 минуты назад, BeMyBuzz сказал: Мы с вами уже общались, и вы не в первый раз отвечаете на комментарий не удосужившись прочитать притчу. По вашей логике у всех надо отобрать машины\мотоциклы и т.д. потому что они не могут поправить косяки в технике, которые заложены даже не с завода, а манагерами, которые продают вам технику и не сообщают или не понимают, что она с дефектом. Вроде правила форума не запрещают задавать вопросы, но кто решает что они "дурные"? да не вопрос... просто для меня немного дико - когда чел взял мот.. и задает вопросы - которые уже разжеваны и решены. Тем более когда берет Китайский мот - осознанно зная про косяки. Не хочешь косяков - бери Хонду, Каву, Ямаху. Хотя и там косяки есть... Ах... денег нет. Ну тогда напильничек, ключики.. и мозговой штурм. А то купить за 100 и хотеть как 1000000. дело не хитрое))) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гоша1001 Опубликовано 16 января Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января 19 минут назад, BeMyBuzz сказал: Все, я понял. Сказал вот это ""бери китайца", мало кто добавляет, что руки должны быть не "из жопы"" на china-moto. Хорошо, тогда вот есть эти ребята: Они "перебирают" китайцев и выдают исправленный продукт. Предупреждение за не согласованную рекламу. Правила))) до 19 .01. 24 - запрет публикации. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.