KINGsaizz Опубликовано 28 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2014 Здравствуйте, не так давно купил себе "Racer Panther 200" Личным мотоциклом он стал первым ( До этого друзей мотоциклы, и личный скутер ). Достался он мне свежий, 14 года с ПТС-кой ( Как не странно ). Доволен пока что всем, но возникли некоторые вопросы, может вы мне ответите на них. 1. По поводу бензо-кранчика : Когда я его пытался лично завести, ставил кранчик на серединку ( Полностью открыт ) он не как не хотел заводиться, после перевел в режим резерв ( Вверх ) и все стало в норме. Я на эту проблему так сказать "Забил", пока пару раз не кончился бензин. На резерве должен оставаться литр бензина, и после чего он глохнет. После нужно перевести в обычный режим, пару раз попинать и по идее должен завестись. НО не все так просто... В моей ситуации не помогло совершенно ничего, как кран не крутил, никак ( заводился только на полностью открытой заслонке, но глохнул минуты через 2 ). Так было 2 раза уже, потом заливал бензин переводил кран на резерв, заводился с пол пинка... В чем причина, так и не разобрался.. Может вы мне ответите. 2. По поводу наболевшей темы с "Цепью". Начитался множество отзывов, что она якобы тянется и т.д. Лично я проездил более 600 км, цепь еще не разу не подтягивал ( Езда как в городе, так и за городом ). Возможно, может там стоит другая цепь.. Т.к модель новая, 14 года и много переделок по сравнению с 13 года моделью ( Матовый бак, другие крепления болтов, дизайн ключей, ну и по мелочи ) может Китайцы и заменили что-то?) К слову, с завода стояла свеча NGK. 3. Фара, очень плохо регулируется. С завода как правило она вообще не отрегулирована, светит куда-то в небо, нужно регулировать самому. 4. Переднее крыло... Это капец) Маленькая лужица, не много пыли, и ваша куртка станет такой, будто вы упали в лужу) Читал о регулировке крыла ( Замене болтов т.е удлинить, но ребята говорят нет смысла ). Думаю ставить какое-то другое, может вы чего посоветуете ? 5. По поводу мойки керхером данного мотоцикла, кто что скажет ? Меня сильно пугают провода под рулем ( Их там наверное тонна ). Не зальет?)... Буду благодарен, кто даст ответы на мои вопросы) А так, в целом, мотоциклом вполне доволен, особого геморроя не возникает ;) Всем удачи) Цитата
Путник Опубликовано 6 мая, 2014 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2014 1)Кран фозможно забит какой нибудь фигней,краской например.Открути отстойник,промой,если он чистый,сам кран выкрути.Там две турбки,могут забиватся,особенно если с канистр заправляешся.Отстойник зверски не тяни когда закручивать будешь,сломаешь. 2)Цепь нормальная вобщем,если ее фанатично не подтягивать постоянно.Купи смазку специальную,баллончик аэрозольный.Всякими солидолами и литолами не смазывай. 3).4) Фиг его знает,проблема есть такая ,но не занимался ей. 5)Все штекеры оторвать ,провода спаять и нормально заизолировать.И будет тебе счастье. Цитата
ekater-d Опубликовано 3 июня, 2014 Жалоба Опубликовано 3 июня, 2014 1.Кран в середине-это закрыто,поэтому и глох.Кран вверх,это полностью открыт,поэтому у тебя топлива вообще не оставалось в баке,кран вниз-резерв.Вроде так. 2.цепь тянется как сопля если ее перетягивать и делать вилли,а если нет,думаю до 1000 дотянет. 3. накручиваешь винтик до отказа и надо нажать на низ фары рукой и она тогда начнет освещать дорогу а не небо. 4.крыло в топку сразу это точно! 5.несколько раз уже мыл,все пока в норме.Но сопли проводястые тоже не нравятся Цитата
мэр Опубликовано 13 января, 2015 Жалоба Опубликовано 13 января, 2015 Привет . Да цепь у них гавно.карб.глушак. мой не бойся. Цитата
Arafat Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 21 марта, 2015 Здравствуйте, я тут услышал что на расерах устанавливают двигателя зонгшен ?? Это действительно так , кто то что то слышал ?? Или есть вариант того что зонгшен продают под лэйблой расер ?? Кто что слышал ??? Цитата
evilravens Опубликовано 21 марта, 2015 Жалоба Опубликовано 21 марта, 2015 Неа штото не слыхать такого Цитата
Chpok Опубликовано 4 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2015 Топливный кран. Меня вот интересует такая веСч. У топливного крана если ставиш в верхнее положение то на что смотреть, на стрелку или на положение ручки. Везде по разному понимают"вверх". И что-то я на китайцах не видел на кране надписей на английском, там их иероглифы тока Цитата
Kapitan_Bugaga Опубликовано 4 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2015 Топливный кран. Меня вот интересует такая веСч. У топливного крана если ставиш в верхнее положение то на что смотреть, на стрелку или на положение ручки. Везде по разному понимают"вверх". И что-то я на китайцах не видел на кране надписей на английском, там их иероглифы тока Надо смотреть на стрелку,она указывает на положение кранике Цитата
Сергей Самара Опубликовано 17 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 17 мая, 2015 Интересно, а можно ли поставить на него тапки пошире? Хотя бы 130 и 110? Ну и соответственно резину дорожную воткнуть как например на motard baltmotors 200. Цитата
amirhan Опубликовано 21 сентября, 2025 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2025 Для завода двигателя что нужно? Правильно , искра (открути свечу посмотри ), бензин (посмотри может карбюратор засорился или шланги где то засорились, или попробуй отрегулировать как нибудь , цепь , главное чтобы не сильно было (два пальца чтобы влезало хватит), провода (сколько мою керхером свою и ничего, по поводу фары сними полностью щиток и закрепи ее сам как тебе нравится ), крыло (если тебе наплевать на внешность а на то чтобы ты был чистым поставь от кроссового мотоцикла , у них нос специально сделан чтобы не пачкать водителя) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.