ДИМ0Н Опубликовано 31 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2014 В чем же различие? Что лучше? Что хуже? Как едет? Цитата
lockki Опубликовано 31 августа, 2014 Жалоба Опубликовано 31 августа, 2014 Это как сравнивать х.. с пальцем, переделок очень много. 250 это пластилиновый кросс, 250р это софт-эндуро. 3 Цитата
ДИМ0Н Опубликовано 31 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 31 августа, 2014 От себя скажу, раньше был Ирбис ттр250р (2013 г.в.) двигатель 165 фмм; теперь Ирбис ттр250 (2014 г.в.) двигатель 166фмм. В общем ттр250 (без R) передачи очень короткие на 5 едешь как на ттр250R на 3 передачи скорость не о чем, а в горки лазает так же, подвеска жестче, вес легче, для прыжков это лучше + прямоток + антибукс на камеры, чтобы соски не выдирало, пластик очень- очень- при очень хрупкий (это я об Ирбиси ттр250 без R). К примеру мот из под жопы вылетел, проехал 5 петров, тихонько в поле упал плавненько фара отлетела, в грязь упал легонько передний пластик лопнул, тот который на баке. А на Ирбесе ттр250R по щебню мот боком летел метра три и не хрена ему не было, в дерево по прямой влетел прям фарой в ствол на скорости фара в норме, пластик в норме только приборка отлетела. Да и так очень много падал и врезался в общем пластик на ттр250 без R хавно... Маятник тоже очень слабый, уже треснул. цепь радует, звезда задняя нет (крепиться всего на 4 болтах), аморт получше ремонтопригодный. Короче надо брать эти оба мота и на ттр250 без R ставить двигатель от ттр250R 165 фмм но на этот двигатель запчастей мало, задний маятник варить новый, ставить подножки, стопарь, поворотники зеркала и др... Цитата
ДИМ0Н Опубликовано 31 августа, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 31 августа, 2014 Это как сравнивать х.. с пальцем, переделок очень много. 250 это пластилиновый кросс, 250р это софт-эндуро. Я пришел к выводу, что эти моты оба два га...но радует только цена я купил мот со сборкой Ирбис ттр 250 (2014 г.в.) за 55000 рублей. Теперь мечтаю о kayo t2 super 87000 руб. Цитата
Злодей Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 В чем же различие? Что лучше? Что хуже? Как едет? Бери ТТР250Р,мне человек посоветовал который на нём ездиет,говорит что ТТР250Р лучше чем ТТР250.Я тоже сибе буду брать ТТР250Р 2 штуки. Цитата
K-D-G Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 Бери ТТР250Р, мне человек посоветовал который на нём ездиет,говорит что ТТР250Р лучше чем ТТР250. сказал как отрезал)) а мне вот мой пластилиновый кросс нравился, удобно стоя ездить, тяга отменная, заводился всегда и везде, в адцкое гавно на нём не страшно было заехать, масса экстримальных впечатлений.., жаль что ПТС не было.. прокатился на 250рэ, это больше городской мотоцикл, стоя ездить не удобно, тяга на низах не впечатлила, не понравился, откровенный тур эндуро.. 2 Цитата
otradnez Опубликовано 1 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2014 любителям ирбисов в тему" наши покатушки" если че Цитата
Злодей Опубликовано 2 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2014 Кто спец, скажите: Можно цилиндро-поршневую группу от старого ирбиса (который без ПТС) , установить в новый ирбис идущий с ПТС. ЦПГ первого 166FMM, отличается от ЦПГ второго 165FMM, диаметром цилиндра. Диаметр первого на 1мм. больше второго. Вот мне и интересно, можно ли сделать такую перестановку, или потребуются большие переделки. Надо будет переделовать,разница в 1мм. разницы очень много для двигателей такого объёма Цитата
Злодей Опубликовано 2 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2014 На разницу по диаметру цилиндров в 1 мм. можно наплевать. Самое главное, чтобы центр нового цилиндра совпал с центром старого. Высота цилиндров была бы одинакова или от старого чуть больше. Укоротить не проблема. Должны идеально совпадать каналы под цепь, успокоитель и натяжитель! Попробуй Цитата
pomestnik Опубликовано 8 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2014 Блин, так для бездорожья какой лучше все таки 250 или 250R 2014года. Опыта общения с мотоциклами вообще не имею, в голове уже каша) Цитата
Злодей Опубликовано 9 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2014 Блин, так для бездорожья какой лучше все таки 250 или 250R 2014года. Опыта общения с мотоциклами вообще не имею, в голове уже каша) Зайди в инет. и посмотри на них обзоры,там всё разжовывают.Как по мне,то я буду брать ТТР250Р,он удобнее и смотрится симпатичнееи сделан он получше.А так выбор должен делать ты сам Цитата
Nikolay_A Опубликовано 10 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2014 ни знаааю. у моего брата старая версия - мне больше нравится. мой красный только по городу и по тропинкам. еще после того как переделал аморт - стало еще хуже. короче я бы взял 250 старого образца. по мне так он лучше Цитата
4uBa4oK Опубликовано 25 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2014 тебе зачем мот нужен?? если хард эндуро+говна+сопки=стоя... сидеть не когда на мотике , только на перекуре то бери без р чисто кроссовый ещё и прыгать можно не высоко и не далеко а если большая часть времени по дорожкам и тропинкам+ДОПам, грунтам... кароче сидя как на машине то бери с Р чистый эндуро 2 Цитата
Злодей Опубликовано 26 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2014 тебе зачем мот нужен?? если хард эндуро+говна+сопки=стоя... сидеть не когда на мотике , только на перекуре то бери без р чисто кроссовый ещё и прыгать можно не высоко и не далеко а если большая часть времени по дорожкам и тропинкам+ДОПам, грунтам... кароче сидя как на машине то бери с Р чистый эндуро Спасибо за совет.Мне нужен для говна+эндуро+сопки+грунт+тропинки.Знакомый так ездиет на ТТР250Р и говорит что мот лазиет где надо,вот и я склоняюсь к 250Р.Спасибо за совет,буду думать,взвешивать все за и против Цитата
deff77 Опубликовано 26 сентября, 2014 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2014 Привет всем! Парни на ИРБИС 250 какая коробка передач подходит,есть взаимозаменяемые? Цитата
сусанин71 Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 У меня был старый ттр 2011,два сезона откатал он жестковат был, но тянул получше,сейчас гоняю на 250р комфортно ехать ,слишком мягкий с горки спускаешься вилка пробивает до конца и тянет похуже Цитата
tommy82 Опубликовано 4 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2014 Первый "бойцовый " ттр 250 лучше, если не прыгать на нём. Цитата
HIRT777 Опубликовано 19 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 19 октября, 2014 Пластик на первом может и гавно,но все паяется и обтягивается пленкой если надо!А вот говноцепь и говноаморт на втором меня лично больше напрягает!А,да,там еще и звезда задняя через херню какую то сделана и в рулевой подшипник через жопу-хрен поменяешь)) Цитата
Metallist Опубликовано 21 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 21 октября, 2014 А я склоняюсь все же к версии "R", но с некоторыми доработками. Ведущую звезду ставим на 16, пластилиновую цепь меняем на D.I.D., выпиливаем штатный глушитель, делаем прямоток и бумагу в штатном воздушном фильтре меняем на поролон. Со временем меняем аморт, хотя бы от версии 14 года с регулировками, год откатал на таком пока жив(аморт) в планах зимой сделать аморт из Нивовского. Пластик очень хороший, ронял его, ломал(гнул) ветки когда лес брали напрямик и напролом, крыло кругом заворачивалось, все цело. Себе помимо того что описал еще поставил грипсы с подогревом и хочу поменять руль от старой версии (не уверен что надо) 80% времени езжу в стойке, дискомфорта не ощущаю. По болотам лазит отлично Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.