Павел 2206 Опубликовано Четверг в 08:20 Жалоба Опубликовано Четверг в 08:20 46 минут назад, Kroww_go сказал: Если бы накрылась распорная втулка, то я бы уже уехал в кювет. Втулки толстенные. Сомневаюсь, что они пострадают при такой затяжке. Об этом она сразу не скажет, сначала втулка деформируется потом эту боковую нагрузку на себя подшипники берут Цитата
dreamer Опубликовано Четверг в 09:19 Жалоба Опубликовано Четверг в 09:19 В 21.01.2026 в 07:08, Kroww_go сказал: при торможении колодки прижимаются к внутренней поверхности вращающегося барабана, создавая трение и замедляя колесо. а мужики-то не знают 3 Цитата
Алекс Кот Опубликовано вчера в 02:46 Жалоба Опубликовано вчера в 02:46 Всех приветствую. Приобрёл Волка в январе этого года . на учет возил 22 января так же страховку буду делать перед самим сезоном. И да в эптс написана модель а по осаго выдаёт только волка на 250 кубов. Цена тоже 5200 В год . Хотя скидка 26% 1 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано вчера в 05:01 Жалоба Опубликовано вчера в 05:01 2 часа назад, Алекс Кот сказал: Цена тоже 5200 Афигеть!!! Я думал у нас дорого, оказывается нет... Попробуй онлайн в Ресо, парни там страховались, вроде в 1600р укладывались. Цитата
dreamer Опубликовано вчера в 09:17 Жалоба Опубликовано вчера в 09:17 4 часа назад, Летучий Голландец сказал: Попробуй онлайн в Ресо, парни там страховались, вроде в 1600р укладывались. Ну да. Я в ресо страховал. Там какая-то смешная сумма получилась. Не помню уже, но точно не 5килорублей. Правда у меня стаж на В 30 лет. 2 Цитата
Kroww_go Опубликовано вчера в 17:52 Жалоба Опубликовано вчера в 17:52 (изменено) 15 часов назад, Алекс Кот сказал: Всех приветствую. Приобрёл Волка в январе этого года . на учет возил 22 января так же страховку буду делать перед самим сезоном. И да в эптс написана модель а по осаго выдаёт только волка на 250 кубов. Цена тоже 5200 В год . Хотя скидка 26% x - 100% x-x*26%=5200 x(1-0.26)=5200 x=5200/0.74 x=7027.03 рубь хе,хе - базовая ставка 7 кусков! )))))) Это в какой страховой компании такие выкрутасы? Что в РЕСО. Мне так считает: Детали расчета Алгоритм расчета страховой премии для риска ОСАГО: [ТБ] - Базовая ставка - 4260 [КБМ] - Коэффициент класса (бонус-малус) - 0.46 (это скидка за безаварийную езду на авто) [КН] - Коэффициент страхового тарифа - 1 [КТ] - Территориальный коэффициент - 1.42 (московская обл) [КС] - Коэффициент от периода использования - 1 [КМ] - Коэффициент от мощности - 1 (для транспорта категорий «А» и «М» до 50лс включительно = 1) [КВС] - Коэффициент от возраста и стажа - 1.51 (это накинули за новичка в категории А) [КО] - Коэффициент на ограничение допущенных к управлению - 1 [КП] - Коэффициент за срок страхования - 1 Итог на год: 4 202 р. На 8 месяцев: 3 782 р. Изменено 23 часа назад пользователем Kroww_go Цитата
Kroww_go Опубликовано 23 часа назад Жалоба Опубликовано 23 часа назад (изменено) Из Питера пришла ось чёрного цвета. С Озона по объявлению "Ось заднего колеса с гайкой Кросс 15-315 мм" https://www.ozon.ru/product/os-zadnego-kolesa-s-gaykoy-kross-15-315-mm-1719605594/ - серебристая. Серебристая на 2,5 см короче. Лютые озонщики! Чёрная как раз, но гайку надо брать отдельно. Ни на одной не выштампован класс прочности. Фиг знает, сколько можно тянуть. Изменено 23 часа назад пользователем Kroww_go Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 23 часа назад Жалоба Опубликовано 23 часа назад 11 минут назад, Kroww_go сказал: Фиг знает, сколько можно тянуть Вот ты себе проблемы на пустом месте строишь! Никогда не заморачивался моментом на оси, стандартным воротком или накидным ключом плотно затянул и ни разу ни резьба не слетала, ни гайка в пути не откручивалась! 2 Цитата
Kroww_go Опубликовано 22 часа назад Жалоба Опубликовано 22 часа назад 30 минут назад, Летучий Голландец сказал: Вот ты себе проблемы на пустом месте строишь! Никогда не заморачивался моментом на оси, стандартным воротком или накидным ключом плотно затянул и ни разу ни резьба не слетала, ни гайка в пути не откручивалась! Не вижу проблем в том, чтобы знать момент силы по болтам и каждый раз закручивать как следует согласно технической документации, а не по ощущениям. Может у меня руки тяжёлые, вот и контролирую, чтоб чего не оторвать в очередной раз. Цитата
Красный перец Опубликовано 21 час назад Жалоба Опубликовано 21 час назад (изменено) 1 час назад, Kroww_go сказал: Не вижу проблем в том, чтобы знать момент силы по болтам и каждый раз закручивать как следует согласно технической документации, а не по ощущениям. Проблема в том что свою ось ты свернул согласно технической документации. А крутил бы по ощущениям была бы целая. 130 Нм тянутся шпильки ГБЦ на дизеле где компрессия 27-30. И вся нагрузка как раз вдоль шпилек. А тут ось колеса где все нагрузки поперёк оси. Гайка нужна только что бы она на ходу не вывалилась. Нахрена её так тянуть???? Изменено 21 час назад пользователем Красный перец 2 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 20 часов назад Жалоба Опубликовано 20 часов назад 1 час назад, Kroww_go сказал: каждый раз закручивать как следует согласно технической документации Интересно, если ты где-то в пути колесо пробьешь (не дай бог) ты чем его откручивать будешь? Метровую трубу с собой возить? Цитата
Красный перец Опубликовано 20 часов назад Жалоба Опубликовано 20 часов назад (изменено) 2 часа назад, Летучий Голландец сказал: Вот ты себе проблемы на пустом месте строишь! многие любят строить. Я давеча решил свечи купить на озоне ну и решил почитать отзывы. Норм свечи или как. Олег я плакал. Как только народ не изголяется. И меняют свечи при каждой замене масла, и прокаливают каждые 3000км а один говорит свечи купил но ещё не езжу, жду динамик когда придёт тоже с озона, что бы их с правильным усилием закрутить. Тоесть чел ходит пешком потому что не может свечи без динамика закрутить. Я хз как мы раньше в СССР жили с одними рожковыми ключами. НАбор головок уже за счастье был. Про динамометрические ключи я только в журнале "техника молодёжи" читал. Чёт вспомнилось. Свечной ключ из трубки заплющенной под шестигранник который вечно или обходится или лопается. Изменено 20 часов назад пользователем Красный перец 3 1 Цитата
Vitalii1980 Опубликовано 13 часов назад Жалоба Опубликовано 13 часов назад 6 часов назад, Красный перец сказал: жили с одними рожковыми ключами Бывало- пассатижами откручивали.... и закручивали тоже. Я на этот ключ уже лет пятнадцать смотрю... и... смотрю.. вроде бы нужен, а вроде и зачем? 6 часов назад, Красный перец сказал: Свечной ключ из трубки заплющенной под шестигранник который вечно или обходится или лопается. Если нормально крутить- его хватает. Конечно, если как на моей шахе первой- свечи так закрутили что я с трубой еле выкрутил. Если память не изменяет (с кем то)- закручиваешь рукой до упора и поворачиваешь на четверть оборота. Этого достаточно. А по свечам с озон... я вообще хрен знает что сейчас брать. На вм брал денсо- нравились. Но сейчас их нет. Вообще нет, всё что продаётся это паль. Ngk кстати туда же- на озон настоящих их нет. Из за этого кстати их и меняют так часто- у нас вон свечи продают- работают несколько поездок. Всё. Я уже опытный- вижу такую- сразу меняю. Денсо на вм действительно прошла тысяч наверно под тридцать- это около шестисот моточасов. Зазор в норме, заводится. И что сейчас брать нормальное??? Ещё. Ну это правда не мото- если зазор великоват то импульс может уйти обратно- и пожечь, например, модуль зажигания. Особо "везучие" палили блок. 2 Цитата
Kroww_go Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад (изменено) 11 часов назад, Vitalii1980 сказал: Бывало- пассатижами откручивали.... и закручивали тоже. Я на этот ключ уже лет пятнадцать смотрю... и... смотрю.. вроде бы нужен, а вроде и зачем? Любопытно, зачем вообще инженеры придумали момент затяжки свечи зажигания? Современные рекомендации часто даются в виде диапазона (например, 25–30 Н·м) или комбинированного метода: «затянуть до упора + угол поворота» Блин. А я просто до упора поворачиваю, потому что действительно за хилый свечной ключ переживаю. 11 часов назад, Vitalii1980 сказал: А по свечам с озон... я вообще хрен знает что сейчас брать. На вм брал денсо- нравились. Но сейчас их нет. Вообще нет, всё что продаётся это паль. Ngk кстати туда же- на озон настоящих их нет. Из за этого кстати их и меняют так часто- у нас вон свечи продают- работают несколько поездок. Всё. Я уже опытный- вижу такую- сразу меняю. Денсо на вм действительно прошла тысяч наверно под тридцать- это около шестисот моточасов. Зазор в норме, заводится. И что сейчас брать нормальное??? Ещё. Ну это правда не мото- если зазор великоват то импульс может уйти обратно- и пожечь, например, модуль зажигания. Особо "везучие" палили блок. По характеристикам нельзя подобрать аналоги более высокого качества? К примеру, у Bosch есть такие же по характеристикам свечи. Изменено 1 час назад пользователем Kroww_go Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 26 минут назад, Kroww_go сказал: зачем вообще инженеры придумали момент затяжки свечи зажигания? Всё просто, свеча стальная, а а ГБЦ люминевая. И резьба в голове сворачивается по счету раз, если тянуть по рабоче-крестьянски с трубой Цитата
Vitalii1980 Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 42 минуты назад, Kroww_go сказал: Bosch Проблема то в другом. Где этот бош взять то. Рынок завален поделиями соседней страны с какими хочешь этикетками. Цитата
Красный перец Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 12 часов назад, Vitalii1980 сказал: А по свечам с озон... я вообще хрен знает что сейчас брать. Я на мотоцикл беру. Всю жизнь на всех мотоциклах всегда ставил 17ДВР. Никогда не пожалел. И мне пофиг на все эти модные названия. В мотоциклах работают на ура. Во всех. По крайней мере у меня. И стоят копейки. 1 Цитата
Красный перец Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 17 минут назад, Летучий Голландец сказал: И резьба в голове сворачивается по счету раз, если тянуть по рабоче-крестьянски с трубой А нафига трубой? Я как то было дело на семёрке свечи выкручивал на трассе а свечника не было. Тормознул мужика стрельнул свечник что бы открутить. Назад закручивать нечем. Опять кого то тормозить влом было. от руки пальцами закрутил и поехал. Так мало того что до дома 50 км было, я про них забыл и ещё неделю ездил пока вспомнил. И нормально всё ездило. Полез подтягивать так они в таком же положении были как я их пальцами закрутил. Ну чуть подтянул и всё. Так что свечи тянуть сильно ваще не надо а уж трубой это мазохизм. Цитата
Vitalii1980 Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 10 минут назад, Красный перец сказал: Всю жизнь на всех мотоциклах всегда ставил 17ДВР. Это типа наши что ли??? На китайцев не пойдут. Цитата
Kroww_go Опубликовано 56 минут назад Жалоба Опубликовано 56 минут назад 20 минут назад, Vitalii1980 сказал: Проблема то в другом. Где этот бош взять то. Рынок завален поделиями соседней страны с какими хочешь этикетками. Хм. Как-то уныло звучит. 12 часов назад, Vitalii1980 сказал: Вообще нет, всё что продаётся это паль. Ngk кстати туда же- на озон настоящих их нет. Из за этого кстати их и меняют так часто- у нас вон свечи продают- работают несколько поездок. Всё. Я уже опытный- вижу такую- сразу меняю. Денсо на вм действительно прошла тысяч наверно под тридцать- это около шестисот моточасов. Зазор в норме, заводится. И что сейчас брать нормальное??? Эти Denso сейчас отсутствуют в продаже? Или в чём проблема? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.