Красный перец Опубликовано 26 марта Жалоба Опубликовано 26 марта (изменено) 47 минут назад, Летучий Голландец сказал: Ни вреда, ни пользы. Были в гараже болты М18, я изоленты подмотал и загнал в руль. Вот видишь болты всё таки загнал. Не просто так ведь. 47 минут назад, Летучий Голландец сказал: Я бы на твоём месте протянул крепеж впереди на вилке и на движке, может чё ослабло? 34 минуты назад, Serega_80 сказал: Может правда проверить крепеж весь и проверь колесо переднее(может чуть кривое или яйцом и подшипники глянь за одно. Обязательно проверю и гляну., 34 минуты назад, Serega_80 сказал: У меня на двух мотах была проблема с подшипниками передней ступицы, втулка распорная была на 1 мм меньше, подшипники зажимало и они становились "квадратные"). Ну во первых на нём наездили чуть больше тысячи. Жена учится по чуть чуть. Не сезон всё таки. Врядли подшипники бы успели сдохнуть. Во вторых вибрация такая мелкая мелкая как бор машинка и появляется после 5000 оборотов. На 4х вроде норм. На подшипник колеса не похоже. Больше похоже на вибрацию двигателя. Ну буду посмотреть везде. Что то вы меня озадачили. Я думал типа на лёгкой одностволке вибрация на больших оборотах это нормально и думал как на руле устранять а тут вонана чё... оказывается её и быть не должно... Изменено 26 марта пользователем Красный перец 1 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 26 марта Жалоба Опубликовано 26 марта 21 минуту назад, Красный перец сказал: тут вонана чё... оказывается её и быть не должно... Изменено 17 минут назад Не, ну появлялась мизерная вибрация на высоких оборотах, но я ее практически не замечал, не говоря уже о том, чтобы она доставляла дискомфорт. Одностволка все таки... И сейчас на Импульсе сотку по трассе ходил, чтобы в руки чё то отдавало, так нет - балансир нормально исполняет свои обязанности. 1 Цитата
Красный перец Опубликовано 26 марта Жалоба Опубликовано 26 марта (изменено) 38 минут назад, Летучий Голландец сказал: Не, ну появлялась мизерная вибрация на высоких оборотах, но я ее практически не замечал, не говоря уже о том, чтобы она доставляла дискомфорт. Одностволка все таки... Ну в принципе вибрация действительно мизерная, и не сказать что напрягает прям, но всё таки для любимой жены хочется сделать что бы было прам комфортно. Просто на моих её нет я поэтому и обратил внимание. Я так и подумал что одностволка. На своих я езжу на 4000 оборотах у меня 120км/ч мне хватает. больше на обгонах но там за короткое время вибрацию не почувствуешь даже если она появляется. Ну так всётаки если вставить грузики толк будет??? Или пока не засуну не узнаю? Просто ручки снимать, болты искать, изоленту мотать а окажется что зря... Изменено 26 марта пользователем Красный перец Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 27 марта Жалоба Опубликовано 27 марта 7 часов назад, Красный перец сказал: болты искать, Болты не обязательно, можно шпильки, потому что головки болтов я все равно отрезал. 7 часов назад, Красный перец сказал: Ну так всётаки если вставить грузики толк будет??? Или пока не засуну не узнаю? В городе, где обороты до 5000 я вибраций не чувствовал что с грузами, что без. Но тут сравнение не совсем корректно, возможно 175й движок чуть более вибро нагружен, чем 165й. Цитата
Povert Опубликовано 29 марта Жалоба Опубликовано 29 марта (изменено) В 26.03.2026 в 22:36, Красный перец сказал: Вчера съездил в город и за город, ну около 50 км в одну сторону и понял что немного есть вибрация на руле. С завода, в руле подшипники затянуты до одури.. По поводу вибрации, ну чтобы в руль, не замечал. Может по тому что с "коробки " ослаблял руль и не ездил с сильно затянутым рулём. Но, (если верить тахометру) с горки раскручивал двигатель до 8к оборотов. Плохая идея. Для этого двигателя, потолок 7к оборотов. А лучше, больше шести не крутить. ХЗ че там открутится или отломится от вибрации. Вибрация била в ноги (опосался что ногти с пальцев ног отлетят), но не в руль. Отрегулируйте силу затяжки подшипников в руле. Затянуть до "ощющения" выбраны зазоры, и добавить ещё четверть оборота затяжной гайки. Изменено 29 марта пользователем Povert 1 Цитата
Красный перец Опубликовано 29 марта Жалоба Опубликовано 29 марта 2 часа назад, Povert сказал: Отрегулируйте силу затяжки подшипников в руле. Затянуть до "ощющения" выбраны зазоры, и добавить ещё четверть оборота затяжной гайки. спасибо. проверю обязательно. Цитата
skuf Опубликовано 30 марта Жалоба Опубликовано 30 марта Здравствуйте. Может кто устанавливал себе такую панель? Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 30 марта Жалоба Опубликовано 30 марта 20 минут назад, skuf сказал: Здравствуйте. Может кто устанавливал себе такую панель? Ты её хочешь на Вольфа поставить? И в чем собственно вопрос? Цитата
skuf Опубликовано 30 марта Жалоба Опубликовано 30 марта 16 минут назад, Летучий Голландец сказал: Ты её хочешь на Вольфа поставить? И в чем собственно вопрос? Вопросы по настройкам. Узкоглазый друг вместо полноразмерного мануала прислал фиговый листок А4 на англокитайском в котором нет ничего вразумительного и который даже нельзя весь прочитать из за качества печати. Хочу, на Вольфа, ага. В общем нужен скрин мануала, если он существует или советы бывалого. Цитата
Летучий Голландец Опубликовано Понедельник в 18:14 Жалоба Опубликовано Понедельник в 18:14 Эта приборка на Вольфа не очень-то в тему, куда лучше становится такая https://www.ozon.ru/product/kreplenie-na-motokofr-2482560056/?at=z6tOBrkM8c2Gm9DlFQQrMjFMA9OvZFzgRwRXFE2Y91N Четко становится в штатный стакан и не нужно ничего колхозить с креплением, только на кронштейне обрезать места крепления вольтметра и тахометра. Подключение и настройка стандартны, нажимаешь кнопку на приборке и включаешь зажигание, она войдёт в режим настройки. Проще зайди на озон, к таким же приборка, но которые стоят гораздо дороже, прилагают толковые инструкции на русском и они есть в картинках по приборке, найди, сохрани изображение и все. Здесь есть https://www.ozon.ru/product/universalnaya-pribornaya-panel-dlya-mototehniki-enduro-pitbayka-s-datchikom-skorosti-priborka-1965894899/?at=qQtJr2E8LcEYxGJrsOgg8MZtZNBv6rH20jQnNsBvn0M6 Цитата
skuf Опубликовано Понедельник в 19:00 Жалоба Опубликовано Понедельник в 19:00 Как то, месяца 3 назад, мы уже обсуждали этот вопрос. Ты уже советовал её. Мне не очень такая подходит. Эта больше. Да покупил ея уже. Приколхозим как нибудь. руки не для скуки и не из жопы... надеюсь. А настройки подключалки.... всё оказалось проще. Эта штука отзывается на погоняло Geloo GJ001. Можно найти и инстукциию, достаточно информативную, и видосик в ю тубе по теме, что их бин и сделал, несколько напрягши булки ссылку на видео не скидываю... (проблемы, слышал) но могу если что. Цитата
Летучий Голландец Опубликовано Понедельник в 19:45 Жалоба Опубликовано Понедельник в 19:45 41 минуту назад, skuf сказал: настройки подключалки.... всё оказалось проще. Неодимовых магнитов на колесо больше поставь, как минимум 4. Чем их больше, тем быстрее спидометр реагирует на изменение скорости. 1 Цитата
skuf Опубликовано Понедельник в 21:34 Жалоба Опубликовано Понедельник в 21:34 1 час назад, Летучий Голландец сказал: Неодимовых магнитов на колесо больше поставь, как минимум 4. Чем их больше, тем быстрее спидометр реагирует на изменение скорости. Разумеется. Цитата
DarKaind Опубликовано Четверг в 08:22 Жалоба Опубликовано Четверг в 08:22 Ребзи, сорян если было, но неодупляю, надо ли менять масляный фильтр, где он вообще и какой? В инструкции чёт про крышку с 3 винтами, но я в упор не вижу Цитата
Ivan_Sv Опубликовано Четверг в 16:49 Жалоба Опубликовано Четверг в 16:49 Вопрос не новый, про свет. В планах поменять свет. 5,75 дюйма диодную фару я нашел. а вот с 4,5 дюйма проблемно. Хотелось бы в одном стиле чтоб были.Может кто недавно менял? Цитата
Snakes Опубликовано Четверг в 18:34 Автор Жалоба Опубликовано Четверг в 18:34 10 часов назад, DarKaind сказал: Ребзи, сорян если было, но неодупляю, надо ли менять масляный фильтр, где он вообще и какой? В инструкции чёт про крышку с 3 винтами, но я в упор не вижу Фильтра нет, поэтому и замена каждую тысячу. Вчера открыл сезон... счастья полные штаны! Поставил брызговик на переднее крыло, вещь! Ещё обрезал руль по 5 см с каждой стороны, теперь в междурядье чуть попроще. 2 Цитата
Ivan_Sv Опубликовано 3 часа назад Жалоба Опубликовано 3 часа назад Бывалые, нужен совет=) Вчера съездил поставил на учет технику, получил номера. Сегодня начал процесс пересборки после дилера, заодно замена карба, звезд, цепи и т.д. На сегодня план был - снять переднее колесо, смазать подшипники синькой, заменить тормозную жижу, обслужить тормозной суппорт. Заодно поставил новый карб. В целом, рукожопом себя не считаю, но иногда бывают тупники на ровном месте. И сегодня не без них) После того как установил суппорт обратно, кстати направляющие в нем были абсолютно сухие, ни грамма смазки, прокачал тормоз, поставил колесо и теперь диск не плохо так трет о колодки. До разбора этого не было. Есть у меня подозрение, что поршень не уходит обратно. Если б я менял старые колодки на новые, то мысль "да притрется само", меня бы устроила. НО т.к. изначально этого не было,, значит где-то я всё же срукожопил. Завтра сниму суппорту проверю на ход поршня. Может есть еще какие-то монеты, на что обратить внимание? Еще вопрос. Насчет нейтралки. Включить её с первой передачи вобще нереально в моём случае, со второй включается вобще без проблем. Сие норма для волчонка или всё же с первой тоже без проблем должна включаться? Масло заменил сразу. Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 34 минуты назад, Ivan_Sv сказал: теперь диск не плохо так трет о колодки. Два варианта - либо колесо чуть сместилось относительно суппорта, либо наоборот, скорее всего второе. Посмотри с какой стороны затирает колодка, может быть в процессе разборки/сборки под нее что-то попало, или чётко на место не села... 34 минуты назад, Ivan_Sv сказал: Сие норма для волчонка или всё же с первой тоже без проблем должна включаться? Ты не уточнил - на месте или на ходу! На ходу проблем быть не должно, на месте чаще всего для нормального переключения передач нужно катнуть мопед вперед-назад. И не забывай, что сейчас ещё период обкатки, после нее передачи возможно будут переключатся легче. 2 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад Кстати, там же с обеих сторон на оси стоят дистанционные втулки, ты их случайно местами не поменял? Цитата
Ivan_Sv Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 34 минуты назад, Летучий Голландец сказал: Два варианта - либо колесо чуть сместилось относительно суппорта, либо наоборот, скорее всего второе. Посмотри с какой стороны затирает колодка, может быть в процессе разборки/сборки под нее что-то попало, или чётко на место не села... Ты не уточнил - на месте или на ходу! На ходу проблем быть не должно, на месте чаще всего для нормального переключения передач нужно катнуть мопед вперед-назад. И не забывай, что сейчас ещё период обкатки, после нее передачи возможно будут переключатся легче. Посмотрю завтра, обязательно. Попасть точно не ничего не попало. Как вариант, смещение. Проверю, спасибо. На ходу я и не пытался её включить пока что) На месте пробовал. Что касается переключения передач, вобще четко всё и легко, просто с первой сразу вторая, как ни пытался поймать момент, вобще никак не получается) Со второй же, чётенько так всё, слегка принажал и нейтралка есть.) Ну будем тогда посмотреть на дальнейшее поведение) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.