Motoland XF300-B Wolf 300

[Летучий Голландец]

По сути там нужен отражатель. Только они по размеру разные - дальний и ближний, я сейчас не помню уже какой именно нужен. Разбираешь свою фару, меряешь, или с ним идёшь в автомагазин. 

[Viachek]

 

7 часов назад, Мишик сказал:

Товарищи! Касательно замены фары на шестерочную:

Вот фара под лампу Н4. Что из этого приколхозивается к нашей фаре?

Родную извлекаешь. Берёшь в сборе шестёрошную и впихуешь невпихуемое . ( Т9 не причём  ). Так как отражатель без оптики не эффективен  . Дальше сообразишь.

[Мишик]

15 минут назад, Viachek сказал:

Родную извлекаешь. Берёшь в сборе шестёрошную

То есть из фары Волка я должен извлечь внутренности и вставить в шестерочную? Вот в эту, которая на фото? 

[Летучий Голландец]

28 минут назад, Мишик сказал:

То есть из фары Волка я должен извлечь внутренности и вставить в шестерочную? Вот в эту, которая на фото? 

Я ещё раз говорю, шестерочные есть ближние и дальние, они отличаются по размеру, бери под лампу Н4. 

[Летучий Голландец]

Там есть ещё один момент - весь жмых проводов находится внутри фары и оптику туда воткнуть мягко говоря не просто. Я в свое время поступил кардинально, нарастил провода и весь жгут убрал под бензобак. 

[Мишик]

8 часов назад, Летучий Голландец сказал:

раз говорю, шестерочные есть ближние и дальние

Олег, так я и сфоткал именно ту, что под Н 4 там прям на стекле написано, на фотке.

Изменено Пятница в 01:05 пользователем Мишик

[Viachek]

9 часов назад, Мишик сказал:

То есть из фары Волка я должен извлечь внутренности и вставить в шестерочную? Вот в эту, которая на фото? 

Вы должны извлечь из фары Волка стекло  с отражателем ( оптику в сборе) и вставить туда шестёрошный отражатель со стеклом ( оптику в сборе) . Имейте ввиду, что крепление оптики придется колхозить, так как родное не подойдет. И ещё : в шестёрошном отражателе отсутствует отверстие под лампочку подсветки, придётся самому сверлить. Делайте  аккуратно, что бы не повредить отражатель, в начале тоненьким сверлом, а затем уже большим. Если есть гравёр с конусообразной фрезой ( в форме морковки) это самое то.

[Летучий Голландец]

18 минут назад, Viachek сказал:

отсутствует отверстие под лампочку подсветки, придётся самому сверлить.

Не обязательно. В качестве габаритов я использовал штатные доп.фары, а реальные доп.фары, дающие свет, стояли на дугах. 

[Мишик]

Парни, а никому не кажется, что наш мотик едет так не из-за звёзд, а из-за того, что двигатель "задушен" и не выдает 25 лошадок? Я сегодня видос смотрел, где 175 ФММ на стенде крутили, замеряли сколько лошадей он на колесо даёт, так вот оказалось, что всего 17 вместо 25.Еще интересный момент я для себя открыл, что согласно показаний измерительной техники, самый рабочий диапазон движка с 3000 до 8000 об/мин.

Изменено вчера в 15:01 пользователем Мишик

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Мишик сказал:

Парни, а никому не кажется, что наш мотик едет так не из-за звёзд, а из-за того, что двигатель "задушен" и не выдает 25 лошадок? Я сегодня видос смотрел, где 175 ФММ на стенде крутили, замеряли сколько лошадей он на колесо даёт, так вот оказалось, что всего 17 вместо 25.Еще интересный момент я для себя открыл, что согласно показаний измерительной техники, самый рабочий диапазон движка с 3000 до 8000 об/мин.

Нормально он едет! Круизер берут не для гонок, а для неспешной вальяжной езды. 

[Мишик]

7 часов назад, Летучий Голландец сказал:

а для неспешной вальяжной езды. 

Вот, да! Я так и считаю тоже! Просто смотрю парни начинают звёзды менять заморачиваться...хотя я свой как-то разогнал за 60, так ехал и думал, куда быстрее то ехать!? Кабы из седла не выдуло))))

[Летучий Голландец]

3 часа назад, Мишик сказал:

Вот, да! Я так и считаю тоже! Просто смотрю парни начинают звёзды менять заморачиваться...хотя я свой как-то разогнал за 60, так ехал и думал, куда быстрее то ехать!? Кабы из седла не выдуло))))

Звезды меняют в основном для трассы, ну и в городе чуть реже придется лапкой скоростей работать. 

[Viachek]

 

15 часов назад, Мишик сказал:

Вот, да! Я так и считаю тоже! Просто смотрю парни начинают звёзды менять заморачиваться...хотя я свой как-то разогнал за 60, так ехал и думал, куда быстрее то ехать!? Кабы из седла не выдуло))))

Дело не в заморочке, а в том, что когда ты освоишь мотоцикл тебе захочется его подогнать его под СВОЙ стиль вождения.  Кому-то нравится медленно и плавно разгоняться, зато по итогу быстро ехать. Кому-то нравится стартануть со светофора и всех оставить позади. Кстати тебе я крайне НЕ рекомендую ставить  на данном этапе ведущую звезду с 17 зубьями. Да , мотоцикл едет приятнее, плавнее ( потому что разгон медленнее) но по итогу скорость повыше чем стоковая. Подвох в том, что в силу своего малого опыта ты при обгоне не сможешь правильно рассчитать скорость ( или время обгона)  и попасть в крайне неприятную ситуацию :(.  

[Летучий Голландец]

28 минут назад, Viachek сказал:

Подвох в том, что в силу своего малого опыта ты при обгоне не сможешь правильно рассчитать скорость ( или время обгона)  и попасть в крайне неприятную ситуацию :(.  

Дружище, это легко лечится! После обкатки нужно выйти на трассу, желательно рано утром, чтобы не загружена была, и опробовать мот на всех режимах. В смысле максималки и динамики ускорения. Нужно чётко знать, что твой мот может и чего не может! Впрочем это касается любой техники, на которой ездишь!) 

[Viachek]

Только одним УТРОМ не обойдёшься ! Нужен сезон или два !...  НУЖНА ПРАКТИКА !!!