Помогите перевести взрыв-схему двигателя мотоцикла

[Чистый Лист]

Добрый день! Перевожу сервис-мануал, нужна помощь в определении названий деталей:

 

Сцепление:

 

КПП:

Изменено 14 часов назад пользователем Чистый Лист

[Летучий Голландец]

4 часа назад, Чистый Лист сказал:

Добрый день! Перевожу сервис-мануал, нужна помощь в определении названий деталей:

 

Сцепление:

 

КПП:

А зачем тебе это? Для сборки/разборки достаточно картинки, для покупки деталей в нете есть взрыв-схемы... Если так уж неймётся, качни технический словарь или переводчик.

Кроме этого есть куча видео по сборке/разборке,где люди называют детали своими именами...

[Чистый Лист]

Только что, Летучий Голландец сказал:

А зачем тебе это? Для сборки/разборки достаточно картинки, для покупки деталей в нете есть взрыв-схемы... Если так уж неймётся, качни технический словарь или переводчик.

Кроме этого есть куча видео по сборке/разборке,где люди называют детали своими именами...

Доброе дело людям сделать. Мануала на русском нет, теперь будет. Я ИИ для перевода использую, но местами он прям чудит по терминам. Пересмотрел и ролики и схемы - все по разному и непонятно. Я бы не спрашивал помощи, если бы не нуждался. Та же схема сцепления - вообще в инете в разнобой по терминам. Ну какбэ нет так нет. Потом поправят люди, исправлю по факту.

[Чистый Лист]

Ну и самому интересно устройство мотоцикла, интересно почитать в переводе. Мне на нем катать и обслуживать, весьма полезная книжка.

Изменено 10 часов назад пользователем Чистый Лист

[Летучий Голландец]

Серёга, ты совершенно не учитываешь нашу ментальность и терминологию! Вон ту фиговину (9) прихреначить к загогулине (8) с моментом 15Н/м 

Полный перевод мануала дело конечно благое, но не особо нужное. Во всяком случае с моей точки зрения. Есть три категории владельцев техники (не важно авто или мото):

Люди сервиса. Мануал им нужен только для того, чтобы знать когда заезжать на сервис для ремонта или обслуживания.

Мастера-ремонтники. Они и так всё знают, разве что иногда чё то в памяти освежить.

Техники-любители. К которым я отношу себя, по большому счету нужна схема сборки и моменты затяжки крепежа, а всякие тонкости названий проходят мимо! Достаточно раз залезть в движок и подробный мануал просто не нужен.

[Чистый Лист]

17 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Вон ту фиговину (9) прихреначить к загогулине (8) с моментом

Как правило, так и есть в роликах. основные термины типа корзины, вала знают, а остальное для них - "пластина с болтами". 

Я перевод всё равно не брошу, хотя бы чисто для себя, если другим не надо. Это называется дофига свободного времени на работе. Тем более я по профессии - графический дизайнер, верстальщик, мне переверстать мануал как два пальца об асфальт.

 

[Сергъ]

Глянь инструкции от советских мотоциклов, там подробно расписывали.

[Чистый Лист]

Ладно, я понял )

[Гоша1001]

примерно так:

https://motovelosport.ru/catalogs/izh/I_14_1.php

[Гоша1001]

https://motovelosport.ru/catalogs/izh/I_18_1.php

[ThunderButt]

1 час назад, Чистый Лист сказал:

Я перевод всё равно не брошу, хотя бы чисто для себя, если другим не надо.

на v-strom 650 имеется сервис-мануал в формате pdf (отсканированный)  на английском.

Насколько сложно это будет перевести на русский? 

[Чистый Лист]

1 час назад, ThunderButt сказал:

на v-strom 650 имеется сервис-мануал в формате pdf (отсканированный)  на английском.

Насколько сложно это будет перевести на русский? 

У меня чистый пдф, не скан - гораздо проще. Я его импортирую и у меня текст - отдельно, картинки - отдельно. соответственно текст в кривых, его в систему распознавания и в Гугл AI. Потом просто меняю текстовые блоки на переведенные. Со сканами сложнее - PDF загоняем в OCR (программа распознавания текста). Она сама вырезает картинки, распознает текстовые блоки, потом экспорт в PDF, импорт в программу вёрстки и работа со всем этим постранично. Качество будет хуже, OCR не всегда правильно конвертит текст/таблицы, режет рисунки криво. Поэтому если красиво, то долго, может даже отдельно вырезать из джипегов картинки и верстать с нуля поверх оригинальных страниц (в принципе, страницы стилизованы все одинаково),  ничего особо сложного, только картинки ручками вырезать/сохранять/импортировать. Как-то так. К примеру мой сервис-мануал 209 страниц, 120 переведено - по времени 3 месяца в свободное время на работе (час-два в день). Чисто на энтузиазме. К весне закончу.

Изменено 5 часов назад пользователем Чистый Лист

[Гоша1001]

35 минут назад, Чистый Лист сказал:

У меня чистый пдф, не скан - гораздо проще. Я его импортирую и у меня текст - отдельно, картинки - отдельно. соответственно текст в кривых, его в систему распознавания и в Гугл AI. Потом просто меняю текстовые блоки на переведенные. Со сканами сложнее - PDF загоняем в OCR (программа распознавания текста). Она сама вырезает картинки, распознает текстовые блоки, потом экспорт в PDF, импорт в программу вёрстки и работа со всем этим постранично. Качество будет хуже, OCR не всегда правильно конвертит текст/таблицы, режет рисунки криво. Поэтому если красиво, то долго, может даже отдельно вырезать из джипегов картинки и верстать с нуля поверх оригинальных страниц (в принципе, страницы стилизованы все одинаково),  ничего особо сложного, только картинки ручками вырезать/сохранять/импортировать. Как-то так. К примеру мой сервис-мануал 209 страниц, 120 переведено - по времени 3 месяца в свободное время на работе (час-два в день). Чисто на энтузиазме. К весне закончу.

... а по русски и не ругаться?  Шутка. Конечно очень интересно - но нифига не понятно))) Да и не надо оно мне))) Мне проще - вот эту фигню крутиш пока другая не вылезет до сих пор... а потом эту надеваешь и закручиваешь.

[Летучий Голландец]

Особенно интересно читать мануалы, переведенные с китайского (наверняка с помощью какого то гугл-переводчика). Такие перлы встречаются, оборжаться можно!)