Сухопутный Крейсер Опубликовано 18 июля Жалоба Опубликовано 18 июля Передняя вилка очень жесткая, пока ездил по лесу было пофиг, скорости не большие, основная задача не упасть на глине)) , а вот когда стал выезжать на грунтовки, стало очень ощутимо, руль прям руки отбивает, притом скорости не большие 40км/ч. Что можно сделать и стоит ли делать? Регулировки жесткости нет, драндулет Regulmoto Sport 003 1 Цитата
тюменец Опубликовано 19 июля Жалоба Опубликовано 19 июля не расстраивайтесь сильно))), конечно будет трясти и бить в руки, это же не асфальтированная ровная дорога.. бездорожье.. если сами не в теме- отдайте на осмотр сведущим людям этот аппарат, вам его сделают и приведут все в норму. сами нее лезьте - это совет))) Цитата
zavby Опубликовано 21 июля Жалоба Опубликовано 21 июля Может был предыдущий владелец байка, который напихал дополнительно пружин в вилку для увеличения жёсткости. Можно разобрать, посмотреть и заодно сменить масло, например на 5w. Цитата
Сухопутный Крейсер Опубликовано 4 августа Автор Жалоба Опубликовано 4 августа То, что послали к сведущим людям спасибо, лучше бы уж сразу на ... послали... Как-то не комильфо ремонтируя автомобили отдавать в сервис мопед. Обнаружил, что одно перо обоссалось, вот и причина обозначилась, не хочется в ремонт его особо погружаться, пока катальный сезон, долью децел. Поскольку понял, на эту китайскую поделку схем устройства с ОЕМ номерами нет, таблиц запчастей-заменителей нет, подбор запчастей по фото в Озоне, соответственно лотерея, притом на долго. 1 Цитата
Tour116 Опубликовано 8 августа Жалоба Опубликовано 8 августа В 04.08.2026 в 21:57, Сухопутный Крейсер сказал: То, что послали к сведущим людям спасибо, лучше бы уж сразу на ... послали... Как-то не комильфо ремонтируя автомобили отдавать в сервис мопед. Обнаружил, что одно перо обоссалось, вот и причина обозначилась, не хочется в ремонт его особо погружаться, пока катальный сезон, долью децел. Поскольку понял, на эту китайскую поделку схем устройства с ОЕМ номерами нет, таблиц запчастей-заменителей нет, подбор запчастей по фото в Озоне, соответственно лотерея, притом на долго. Только методом подбора. Китайцы навыпускали уйму всяких эндурок и поди разбери что у кого скопированно) В асфальтовой технике по-проще будет. 1 Цитата
тюменец Опубликовано 12 августа Жалоба Опубликовано 12 августа В 04.08.2026 в 23:57, Сухопутный Крейсер сказал: То, что послали к сведущим людям спасибо, лучше бы уж сразу на ... послали... Как-то не комильфо ремонтируя автомобили отдавать в сервис мопед. Обнаружил, что одно перо обоссалось, вот и причина обозначилась, не хочется в ремонт его особо погружаться, пока катальный сезон, долью децел. Поскольку понял, на эту китайскую поделку схем устройства с ОЕМ номерами нет, таблиц запчастей-заменителей нет, подбор запчастей по фото в Озоне, соответственно лотерея, притом на долго. здравствуйте.)))) в продолжении.. а человек и не может знать всего, сами знаете это, вы совета спрашивали, вот вам и ответил как сделал бы я.. выше я уже писал что технику нужно брать новую.. особенно если нет желания и времени с ней ковыряться.. потом продавать вовремя- это опять про то как я делаю))), вот и все. Цитата
ThunderButt Опубликовано 17 августа Жалоба Опубликовано 17 августа В 19.07.2026 в 02:04, Сухопутный Крейсер сказал: Передняя вилка очень жесткая, У меня тоже Sport 003 2024 г. На вилке есть регулировки отбоя (сверху) и вроде бы даже сжатия (снизу), точнее вечером посмотрю. Попробуй полностью ослабить. У мня стоит на максимальный софт, не Yamaha TTR, конечно, но руки не сушит. Вот заднему аморту я бы добавил мягкости. Цитата
ThunderButt Опубликовано 17 августа Жалоба Опубликовано 17 августа В 04.08.2026 в 23:57, Сухопутный Крейсер сказал: Обнаружил, что одно перо обоссалось Аналогично, на пробеге 1000км перья уже сопливились, вопрос решился заменой сальников. При снятии увидел, что родные сальники совсем дубовые были, видимо, самый дешёвый шлак при сборке ставят. Новые выписал на Озоне, мягкие, вопрос закрылся. Цитата
Dmitry Ch Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад Драндулет рассчитан на 70 кг. ездуна. Передние аморты очень мягкие, проседают так, что хода почти не остаётся. На грейдере не каждый брендовый аморт. отрабатывает, а "это" просто вниз уходит. Или пружины менять, или от клапанов ВАЗа добавить (шпильку до упора вкрутить), масло: пол литра в перо. Там через направляйки луну видно, поэтому масло только манжетами внутренними и удерживается. Если каплями не течёт, то и заморачиваться не стоит, в межсезонье долить да пыльники, если прям видно что испорчены, поменять. Могу аморты от ТЕ отдать, доп. пружины стоят, направляйки новые, манжеты и пыльники новые, у регулей куплены. Одно перо согнуто, но остальное вроде целое. Я 90+экип. вполне нормально катался. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.