Зимовка на улице

[Pemur]

Склоняюсь к мысли оставить скутера на эту зиму на улице, под балконом. Ибо закатывать в подъезд тяжело и хз когда я закрою/открою сезон.

Так что вопросы

1. Как не кататься в около минусовую температуру? Типа с утра подморозило... Дорога станет скользкой? Лучше сидеть дома?

2. При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать?

3. Что делать с маслом? Как раз пришло время замены. Оставить грязное на зиму /слить/ слить и залить?

4. Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Недавно освоил езду в ночи, под моросью и листьям. Мчал 15-50 кмч, но доехал 11 км. Такое прокатит?

Изменено Понедельник в 18:34 пользователем Pemur

[Летучий Голландец]

1 минуту назад, Pemur сказал:

Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Даже не думай об этом! По сухому асфальту в минус ещё можно, если заведешься, а по снегу и гололеду это самоубийство. 

 

6 минут назад, Pemur сказал:

При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать

Как поставишь на прикол, так аккум и снимай. Залей полный бак бензина, естественно чехлом накрой... Я, честно говоря, мот не консервирую, у нас зимы мягкие, в основном околонулевые температуры, причем в сторону плюса. Просто раз-два в месяц завожу и прогреваю. 

[Vitalii1980]

Что за скутер то? Дело в том что кое кто ставит на скутера авто покрышки зимние и неплохо себе ездят. Конечно совершенно не как летом- поэтому авто покрышки вполне пойдут. Вваливать в повороты на скорости зимой- верх глупости.

Консервировать.. вы же не на год бросаете. Главное- техника должна быть чистая, и стоять не в сырости. 

[Паштет]

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

Склоняюсь к мысли оставить скутера на эту зиму на улице, под балконом. Ибо закатывать в подъезд тяжело и хз когда я закрою/открою сезон.

Так что вопросы

1. Как не кататься в около минусовую температуру? Типа с утра подморозило... Дорога станет скользкой? Лучше сидеть дома?

Ни как не кататься. При низких температурах сцепление с дорогой падает лавинообразно. Особенно при маневрировании, наезде на разметку и т.д. Закончить сезон на месяц раньше - грустно. Закончить жизнь на 40 лет раньше - еще печальнее.

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

2. При какой температуре снимать аккум, затыкать трубу и как еще консервировать?

Да как поставишь на прикол, так и снимай. Какая разница, унесешь ты его домой 25 октября, 12 ноября или 6 декабря, если ты ВСЕ РАВНО собираешься его уносить? Так не мучай, забери сразу же. Не забудь залить полный бак. Ну и защити от возможного угона.

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

3. Что делать с маслом? Как раз пришло время замены. Оставить грязное на зиму /слить/ слить и залить?

Я сторонник менять по весне. В этом случае старое масло всю зиму работает, как консервант двигателя, а сезон ты будешь кататься на свежем. Если менять сейчас, консервация двигателя будет такой же, но вот сезон ты встретишь с маслом, самую малость похуже качеством. За пол года оно, хоть немного, но потеряет свои свойства, смешавшись с остатками старого и пережив много переходов через "точку росы".

В 19.10.2026 в 21:23, Pemur сказал:

4. Можно ли кататься после выпадения снежного покрова (как безумные курьеры) и как (чтоб не хрустнуть)?

Кататься можно. Гарантий не хрустнуть никто тебе не даст. Твой выбор.

[Летучий Голландец]

11 минут назад, Паштет сказал:

сторонник менять по весне.

Я почитал мнения на эту тему и стал сторонником замены масла перед зимовкой. Логическое обоснование простое - все взвеси и шлаки, которые старое масло в процессе работы вымывало из движка за несколько месяцев простоя осядут на дне картера, и весной просто с прогрева двигателя не сольются со старым маслом! Да, за те же несколько месяцев свежее масло потеряет какой-то мизер из своих свойств, но это меньшее зло, к тому же мы не по 10ткм на нем катаем, тысяча и поменял. По моему так лучше, чем скопившаяся срань на дне поддона! 

[Паштет]

59 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Я почитал мнения на эту тему и стал сторонником замены масла перед зимовкой. Логическое обоснование простое - все взвеси и шлаки, которые старое масло в процессе работы вымывало из движка за несколько месяцев простоя осядут на дне картера, и весной просто с прогрева двигателя не сольются со старым маслом! Да, за те же несколько месяцев свежее масло потеряет какой-то мизер из своих свойств, но это меньшее зло, к тому же мы не по 10ткм на нем катаем, тысяча и поменял. По моему так лучше, чем скопившаяся срань на дне поддона! 

Слышал такое мнение, но...
Считаю, что если отложения диффузируют к стенкам двигателя, то температура -30 и срок пол года не сильно на это повлияют. Ну вот не верю я, что без дополнительных катализаторов (химические присадки, давление в 20 атмосфер, температура под 300 градусов) там произойдет такая диффузия, которую не смоет разогретое до большой температуры масло.

Вместе с тем, и из стенок двигателя масло за пол года никаких гадостей больше не соберет. Так что сливаться будет одинаково грязное масло, что в октябре при +10, что в апреле при +10.

Кстати выиграл тут у производителя масел промокод на 90% и купил себе 8 (восемь) л синтетики за 760 (семьсот шестьдесят) р, так что могу и перед и после зимовки поменять.:)) И еще пару раз во время.:)

[Vitalii1980]

4 часа назад, Паштет сказал:

себе 8 (восемь) л синтетики за 760 (семьсот шестьдесят) р, так что могу и перед и после зимовки поменять.:)) И еще пару раз во время.:)

Счастливый....

Я за сезон литров десять сменил. И уже снова вроде пора..

По теме- акб дома хранить не надо, самое оптимальное 0-10 градусов. Почти полная зарядка. Даже минус переживают хорошо если заряжены. Я не снимаю. Если не прям минус тридцать, и есть возможность периодически его контролировать и заряжать- то можно не снимать. 

Ещё. Накрыв чехлом запросто можно создать "парник" при переходах в плюс, например, на солнце- тот же снег тает. По весне запросто может подзаржаветь цепь, да и прочее "железо". Народ обрабатывает спецсоставами, самое простое- силикон. Многие конечно забивают.

Я бы нашёл просто сухое, закрытое помещение. Один год у меня в гараже стояло пять мотоциклов!

[Летучий Голландец]

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

Накрыв чехлом запросто можно создать "парник" при переходах в плюс, например, на солнце- тот же

Так то оно так, но не оставлять же открытым на улице! По моему так ещё хуже будет. 

[ars-lan911]

А зимовка под открытым небом это прямо на улице города?  Я бы хоть какую-нибудь клетку сколотил или сварил.

[Песенник]

В 20.10.2026 в 23:39, Паштет сказал:

Считаю, что если отложения диффузируют к стенкам двигателя, то температура -30 и срок пол года не сильно на это повлияют. Ну вот не верю я, что без дополнительных катализаторов (химические присадки, давление в 20 атмосфер, температура под 300 градусов) там произойдет такая диффузия, которую не смоет разогретое до большой температуры масло.

  Легко проверить,что отложится и что смоется - оставить отработку в канистре на полгода,а потом попробовать это вымыть. Стенки двигателя изнутри конечно отмоются,либо специальным промывочным маслом,либо далеко не сразу. Во втором случае новое масло становится сразу старым,но мы же боялись ухудшения свежего масла от нахождения чистого масла, в "чистом" двигателе,в течении зимы... Да и в случае промывки специальным маслом,оно хоть немного,да остаётся в двигателе,что не улучшает качество свежего...

Кстати,чем лучше держать масло зимой в канистре, чем залитым в картер? Я к тому, что покупаю 4 - 5 литров, а заливаю,максимум, 800 г...

[Летучий Голландец]

1 час назад, Песенник сказал:

Кстати,чем лучше держать масло зимой в канистре, чем залитым в картер?

Да без разницы. Можно подумать, что при покупке масла все изучают дату выпуска и срок годности! 

В мануалах по машинам сказано - замена масла через 15ткм или раз в год, в зависимости от того, что будет раньше. И если чистое масло простоит пусть даже полгода в картере, нихрена с ним не будет. Осадок на дне картера представляется мне куда большей проблемой! 

1 час назад, Песенник сказал:

оставить отработку в канистре на полгода,а потом попробовать это вымыть

Вот вот, там даже кисточка с бензином не сразу отмывает этот осадок! 

[Песенник]

47 минут назад, Летучий Голландец сказал:

нихрена с ним не будет.

  Я тут почитал правила хранения масла. Гарантированный срок,примерно,4 - 5 лет,это при закрытой таре и плюсовой температуре хранения. Боится резких перепадов температур, вот на этом я запнулся, то есть, после поездки,нагрев масло до более 100°, остужать его нельзя ни в коем случае.,тем паче зимой... В общем,хрень это всё полная. Я масло меняю осенью,плюс провожу все необходимые манипуляции,что бы весной поставить аккумулятор,завести и поехать.

В этом году мопед уже поставил на прикол,снял заднее колесо,поменял звезду с 39 на 41,обнаружил,что демпфер измочалился,хотя отьездил  менее 500 км.,заказал на Озоне, пришло нечто полурезина - полупластмасса..,идиот,что старый выкинул,там был люфт в отверстиях,что можно было бы устранить кусками хорошей резины. Главное,у меня эта резина есть...

[Летучий Голландец]

15 минут назад, Песенник сказал:

Я масло меняю осенью,плюс провожу все необходимые манипуляции,что бы весной поставить аккумулятор,завести и поехать

Такая же фигня! Вот с вахты 10 ноября вернусь и пока ещё тепло, поставлю на мот купленные ничтяки (вольтметр с портом зарядки, держатель на телефон), пластик проклею, выведу провода для зарядки аккума под седло, чтобы при зарядке пластик не снимать. Еще нужно боковую подножку укоротить, слишком вертикально мот на ней стоит. 

[Паштет]

10 часов назад, Песенник сказал:

  Легко проверить,что отложится и что смоется - оставить отработку в канистре на полгода,а потом попробовать это вымыть. Стенки двигателя изнутри конечно отмоются,либо специальным промывочным маслом,либо далеко не сразу. Во втором случае новое масло становится сразу старым,но мы же боялись ухудшения свежего масла от нахождения чистого масла, в "чистом" двигателе,в течении зимы... Да и в случае промывки специальным маслом,оно хоть немного,да остаётся в двигателе,что не улучшает качество свежего...

Кстати,чем лучше держать масло зимой в канистре, чем залитым в картер? Я к тому, что покупаю 4 - 5 литров, а заливаю,максимум, 800 г...

Если перед тем, как вымыть, поставить канистру на паровую баню, а внутрь кинуть работающий миксер - через 20 мин выльется со свистом. Не хуже, чем осенью в тех же условиях.
Думаю выливая отработку из канистры мало кто заранее разогревает его до 100 градусов и болтает внутри давлением. Потому и выливается плохо.:)

[Dmitry Ch]

7 часов назад, Летучий Голландец сказал:

выведу провода для зарядки аккума под седло

А почему не розетку?

У меня в боковой пластик врезана, с герметичной крышкой, её и не видно. Компрессор в неё втыкаю. Правда у меня через реле на зажигание завязана, но я не зарядки делал.

[Летучий Голландец]

6 минут назад, Dmitry Ch сказал:

почему не розетку?

Дружище, ты не понял - для зарядки самого аккумулятора, чтобы было к чему крокодилы зарядного устройства прицепить! Кика нет, поэтому к аккумулятору приходится относится трепетно. 

[Dmitry Ch]

7 минут назад, Летучий Голландец сказал:

ты не понял

Я понял.  Поэтому и спросил: почему провода а не розетку? Она ведь универсальная.

[Песенник]

32 минуты назад, Паштет сказал:

Если перед тем, как вымыть, поставить канистру на паровую баню, а внутрь кинуть работающий миксер - через 20 мин выльется со свистом.

-  Мало кто перед сливом масла прогревает двигатель 20 минут, я бы сказал никто. Впрочем,дело каждого,наше дело предупредить.))