Пробег и надежность

[Алексей_62]

Други, делитесь. У кого сколько километров пробег, какие условия эксплуатации? Какой Мотик?

[restyler]

Патрон страйк 250 пробег перевалил за двадцать тыш

[denwer]

БМ стрит 250. Пробег 11000. Гонял нещадно и по лесам в том числе. Бывший

ЦФ650нк. 5600. Пуляю постоянно. В лес не езжу, а вот ручку откручиваю. Горя не знаю.

Все подробности в соответственных ветках на форуме.

[Alexey Yarik]

Други, делитесь. У кого сколько километров пробег, какие условия эксплуатации? Какой Мотик?

Хорошая тема, меня тоже интересует эта информация. Сам пока похвастаться не могу, т.к. мотоцикл купил недавно, пробег 3 км)  Но у знакомого есть Орион 110сс, пробег 27 000 км без ремонта ДВС.

[andrey025]

Хотелось бы подробнее узнать про условия эксплуатации. Пробег только по асфальту на дальняках - одно дело, по грунтовым дорожкам в деревне - второе, жесткие покатухи по лесам - третье. Нагрузка будет отличаться во много раз.

[егерь]

Кстати, - да, без обозначения условий экусплуатации - цифры пробега мало что говорят.

Одно дело проехать полторы сотни км на пятой передаче, по асфальту, за пару часов и на легке; и совсем другое - когда эти-же полторы сотни мылишь по грязям да по пересечёнке, целый день, на первой - второй передаче, гружёный да ещё и с пассажиркой.

[ZVE]

Кстати, - да,

Кстати,все хочу у вас спросить -за 23.606  км ,какой ремонт у мотора был?

[егерь]

Мотор не трогал совсем, - только плановая регулировка зазора клапанов и замена масла. По снятым параметрам ( вылет натяжителя, компрессия) износ практически никакой.

 

На мотоцикле "вообще" даже троса ещё все (кроме спидометра) родные - я их каждый год тщательно проливаю цепной смазкой.

 При моей эксплуатации на мотоцикле страдают подшипники ступиц и шарниры амортизатора. Однако, и с этой проблемой я справился: подшипники ступиц наглухо забиваю смазкой, а главное забиваю смазкой полости в ступицах - те полости, которые между подшипниками и сальниками - теперь не нужно менять подшипники два раза в год, - можно раз в два года.

  С подвеской обхожусь так-же - в роликовые подшипники пихаю литиевой смазки по максимуму, в шарнирные графитки - "чтоб аж вылазила".

 "Доставала" цепь - менял через 2500-3000км, надоело, - поставил специальную "для эндуро", - про цепь забыл.

 Рама не сломалась, пластик, кой-где побил, скрутил, да так, с битым, и ежжу, хотя лежит новый.

 

 Эксплуатация мотоцикла: всегда с пассажиркой и с грузом, в основном по пересечёнке, передаточное отношение главной пары сильно занижено.

 В прошлом году было сухое лето, стали доступны ранее непроходимые места,  и мы с супругой усиленно их исследовали; при двух поездках в неделю, за сезон, не набралось и полных трёх тысяч пробега, так-что - рациональнее было-бы считать моточасы. B)

[arm]

YG250-NF он же в РОССИИ такер 

пробег наверно 17805

только дальняки, но последний дальняк очень жесткий был  :)

китайская рама выдержала, а багажник сделанный уже в россии нет  ^_^

Памир Ингягн как дорожник выдержал просто на отлично, уже смело можно на нем ставить клеймо "настоящий памирец"!

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Капитан Улитка
уважай свою страну!

[Alexey Yarik]

егерь Сергей Николаевич, поподробнее можно про смазку тросиков, чем именно и как?

[егерь]

егерь Сергей Николаевич, поподробнее можно про смазку тросиков, чем именно и как?

 

 Тросики смазываю раз в год. Смазываю мотюлевской смазкой для цепей - офф-роад.  Купил её для цепи, а мажу теперь тока тросики.)

 Смазка эта хороша тем, что в баллоне находится в очень жидком состоянии - практически как WD, а после нанесения загустевает.

 

  Процесс смазки:

снимаю троса с мотоцикла и подвешиваю их вертикально, беру шприц с вытянутым поршнем и загоняю иглу между рубашкой и тросом, потихоньку пшикаю смазку в шприц - примерно на треть объёма шприца(шприц небольшой),  шевеля трос, добиваюсь вытекания смазки с другого конца рубашки. После загустения смазки (примерно 15 минут) ставлю трос на место.

 Смазанные таким образом троса тянутся легко и очень мягко - без раздражающего ощущения трения. Износ жилок тросов практически незаметен.

 Трос спидометра этой смазкой не смазывать! При большой скорости вращения она создаёт сильное сопротивление, так-что трос спидометра лучше смазать мотрным маслом или специальной, графитовой смазкой для тросов - есть такая: российского производства, продаётся в аэрозольных баллонах.

 Механика смазки проста - вынуть трос из рубашки, протереть от старой смазки и грязи, смазать и вставить обратно.

 

Да! Ещё одно "но" - если на вашем мотоцикле стоит карбюратор с одним тросом - закрытие дроселя осуществляет пружина, то оф-роадом такой трос лучше не мазать - усилия пружины может не хватать, чтоб быстро протянуть трос обратно - дросель будет закрываться "медленно и печально". В этом случае, тросик лучше смазать мотрным маслом и тольков местах выхода его из рубашки.

 

 Для тросов сцепления, на всех мотоциклах, оф-роад - подходит идеально!

[Alexey Yarik]

Сергей Николаевич, спасибо. Я всегда мазал моторным маслом, меня интересовала смазка Мотюлем.

[Alexey Yarik]

А чего все молчат. Полезная тема и заглохла. Ни кто не хочет поделиться, сколько верой и правдой отслужил мото конь? На вашей информации многие делают выбор, что покупать, какой именно мотоцикл. 

[denwer]

А чего все молчат. Полезная тема и заглохла. Ни кто не хочет поделиться, сколько верой и правдой отслужил мото конь? На вашей информации многие делают выбор, что покупать, какой именно мотоцикл.

Наш Китай выбирают на вкус и цену. Вот когда выберет, пойдёт в соответствующую ветку и посмотрит отзывы, поломки и пробеги. А тут искать трудно то что хочешь.

[Alexey Yarik]

Тем не менее, когда человек решил купить именно Китайский мотоцикл, то человек хочет знать, сколько может проехать китайский мотоцикл?

[Jhonkin]

Все же у большинства больших пробегов нет, поэтому тему и не обновляют.

[Alexey Yarik]

Лично я с огромным интересом читаю темы о дальнобоях на китайцах, делаю для себя выводы, как нужно использовать мотоцикл и на что он способен при должном уходе. Ну и соответственно сам пробег мотоцикла, для меня важен.

Все же у большинства больших пробегов нет, поэтому тему и не обновляют.

Не обязательно большие пробеги, достаточно написать тот пробег, который есть и что за это время делалось с мотоциклом и что ломалось.

[tommy82]

Тем не менее, когда человек решил купить именно Китайский мотоцикл, то человек хочет знать, сколько может проехать китайский мотоцикл?

я свой продал на 3 тысячах ... задняя ступица с демпферами заболела уже на тот момент были металлич.вставки имплантированны

этим же болею стелсы, ирбисы и мотолэнды у которых такая же ступица ... а двигло как новое , но 3 тысячи это вообще мало

[Alexey Yarik]

я свой продал на 3 тысячах ... задняя ступица с демпферами заболела уже на тот момент были металлич.вставки имплантированны

этим же болею стелсы, ирбисы и мотолэнды у которых такая же ступица ... а двигло как новое , но 3 тысячи это вообще мало

Вот вам живой пример, тот, что и ждут форумчане от этой темы: марка мотоцикла, пробег, поломки, для этого и нужна данная тема.

[Marsokhod]

В прошлом году пользовался мопедом Corvette 110. З000 за лето проехал на нём. Осенью сломалась шпилька, которой глушитель крепится. Прямо в головке обломилась. Сгорела 1 лампочка в туманке. Порвалась резинка, которая держит аккумулятор. Треснул задний поворотник. Больше вроде ничего в голову не приходит. 

 

По Ирбису пока сказать нечего, 200 км пока только на нём