путник1
-
Постов
5 848 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
1 Подписчик
Посетители профиля
15 901 просмотр профиля
Достижения путник1
-
так для того и номер, наличие номера, чистого, читаемого номера, это как открытое забрало, номером ты обозначаешь себя на дороге, и говоришь что готов отвечать за свои дела и поступки
-
когда ты едешь его все видят, но все не знают кто ты и где ты
-
мот подружился с тобой, и отключил обратный отсчет, пока, не обижай его
-
надо было тогда уж через сплошную, Андрюха оценил бы
-
-
да, а при должном опыте и передним, правда много факторов влияющих на это, нужен опыт, нужно знать и чувствовать свой мотоцикл, не эту модель в целом или какой гипотетический, а именно СВОЙ, со всеми его тонкостями, погодные условия и состояние дороги и много чего, в любом случае мера эта должна быть превентивная, а если уже разогнался под гору и входишь в поворот использование переднего может сильно усугубить ситуацию
-
торможение двигателем, если пока нет уверенности в скорости прохождения начни с низших передач, и ничто не мешает воспользоваться задним тормозом для "притормозить", только не блокируй колесо, не знаю, насколько сложен спуск-поворот, но холостые обороты и вторая передача + корректировка тормозом (если обороты (скорость) будут критично увеличиваться), полагаю будет норм
-
приоритеты
-
Если ты попробуешь, у тебя есть два варианта: получится или не получится. А если ты не попробуешь, то есть всего один вариант.
-
катать всегда, катать везде, до дней последних донца, катать - и никаких гвоздей! вот лозунг мой -и солнца!
-
-
этот мот? вроде рама замкнута, разве что не дуплекс, или она на моторе замыкается?
-
-
набрел на такое фото и к нему такие комменты: Со своими могучими 80л/с три моста прокрутит?))) Третий - "ленивец". Это пристяжной модуль, со своей осью. А так... От ГП зависит. Медленно, но верно. -
мудро полезно
