Песенник

Не,все равно дорого получится,обхожусь ручным и сын подкачивает.Далеко я не езжу,на дачу и обратно,это около полтинника...

Вопрос снимается,я чё то не увидел,что это авито.

Дело каждого конечно,но покупая на али,не обязательно насос.а вообще,бывает нарываешься на умирающий аккумулятор. Этот можно подключить дополнительно и параллельно к мотику или заряжается отдельно,работает отдельно? Кстати,почем старый насос?

Я в каком то ролике у Андрея (вроде так его зовут) из Белоруссии подсмотрел.что все электрические компрессоры устроены одинаково,разница только в диаметре цилиндра.Что означает,можно покупать любой в зависимости от задач. Для мотоцикла,тем более для мопеда,пойдёт любой компактный,желательно с небольшой скоростью накачки,что бы не дергаться,успел перекачать или не успел. Сам покупал и пользовался таким как продаёт mazepa2000. Уж не знаю,чем не угодил компрессор Александру,меня устраивал,пока не отдал накачать колёса автомобиля...игрушка не выдержала нагрузки,а может совпало,но года три прослужил...

У меня как раз такая года не выдержала.Сначала потек носик по шву,при переливе,потом фигня задняя оторвалась,та,которая пробку-носик держит.

Канистра канистре рознь,попадутся как повезёт. У меня есть обычная 20-ка.которая германская,не соврать бы,выпуска года 80-го,правда я днище переваривал в конце 90-х,до сих пор держит,есть алюминиевая 10-ка,с винтовой пробкой,вообще тема... Была железная 10-ка,с носиком,который заодно служил пробкой,год не продержалась... Если для мотоцикла,можно применить пару тройку обычной полторашки,держит хорошо,после использования можно выбросить (в мусорку),легко найти место,да хоть в сумку какую положить...

Либо свеча,либо бензин.У бензина свойство порититься. У меня весной тоже не сразу заводится,раз десять бывает торкаешь...

Поделюсь своим методом,точнее методом наших отцов и дедов.Прогоните сначала на небольших оборотах,поставьте мопед на подножку,заведите,выставьте чуть меньше средних оборотов,желательно включать передачи в течении обкатки.., прогоняйте несколько часов.я и мой друг,так держали порядка восьми часов. Необходимо позаботиться об охлаждении,если погода близко к нулю,либо минусовая,то всё нормально,если тепло,рекомендовал бы поставить рядом вентилятор. Так произведётся первичная притирка колец и шестерён передач.Потом будет обкатываться на ходу с меньшим риском напортачить....

Кстати,если вживую увидите цепь с клеймом как на фотографии,рекомендую,прошла "много",сейчас не помню точно сколько,ресурс ещё оставался,я даже кусок наращивал на кусок новой,"новая" вышла из строя раньше старой... И вдруг кто видел такое,мне бы бренд узнать...

У меня был опыт покупки цепи "по названию мопеда",в магазине утверждалось,что количество звеньев 100,оказалось у меня 102,естественно пришлось докупать ещё.В общем теперь покупаю 428-ю цепь с количеством звеньев больше 102-х. Потом отрезаю лишнее,это не сложно...

С Новым годом всех!!!

Ещё бы не попахивало,солидол в воде не растворяется,а при кипячении по любому с жирной плёнкой котелок будет контактировать при выемке котелка из воды или сливе воды. Я не помню чем,но точно растворителем каким то обтирал,типа ацетона,а уже потом мыл моющим средством под горячей водой.

Смотрел я эти "ИЖевские",тот же Китай и так же пустые.То есть работает одна пружина. Возможно есть и полноценные,я не нашёл...

Найти (выточить) подходящего размера трубки и приварить к каждой по две полоски металла. Здесь самое трудное - найти трубки.)))

В общем то дело каждого,что и как.. Я просто высказал своё видение проблемы,а она есть. К примеру - при поднятии зада увеличивается нагрузка на руки,проще говоря жопа постоянно норовит съехать вперёд,хотя она и до этого съезжает)). Подумав немного,исходя из небольшого опыта,прихожу к выводу.если ездить на небольшие расстояния,можно потерпеть..,я же переделывал после "дальняка" на 500 км. в одну сторону.