slim

X-moto ZR 250

В теме 68 сообщений

Прикупил такой, сейчас обкатываю, есть вопросы спрашивайте.

Привет. Напишите как впечатления,особенно что не нравится ну и вывод стоит покупать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да да про 4 клапана очень любопытно,видел мот с похожим движком и четырёх клапанной башкой, так он 28 сил выдаёт!

Racer enduro 250 c 4мя клапанами 24 силы. Едет очень прилично. Да и вообще рйсер один в один. Только башка другая. От количества клапанов не зависит как он с низов тянет. Скорее от настройки зажигания. Райсер с низов очень хорошо тянет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ кто нибудь колеса кроссовые ставил на него? От какой модели можно подобрать перед 21, зад 18

Скорее всего подойдут от райсер эндуро 250 xzr

post-19711-0-90341800-1436876932_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и не прав, но у меня сложилось впечатление что ведущ-ведом звезды на АБМ ЗР250 (х-мото)  рассчитаны под более большие эндурные колёса, нежели мотардовские. Если я прав, то вопрос - никто не экспериментировал со звёздами дабы чуток удлинить передачи и повысить максималку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!!! Я ставил кроссовые колеса и экперементировал со звёздами. Все покупается от Кайо т6 ещё понадобиться тормозной диск задний. В передней ступице нарезать резьбу под крепление тормозного диска и выточить распорную втулку между маятником и ступицой со стороны тормозного диска. Подточить уловитель цепи род большую звезду. Отрегулировать правильное положение переднего супорта (шайбами) ну и все.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет,кто покупал запчасти к нему и где? Интересуют радиаторы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На али есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет,кто покупал запчасти к нему и где? Интересуют радиаторы!

Радиаторы в роллинг мото есть от кайо т6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Racer enduro 250 c 4мя клапанами 24 силы. Едет очень прилично. Да и вообще рйсер один в один. Только башка другая. От количества клапанов не зависит как он с низов тянет. Скорее от настройки зажигания. Райсер с низов очень хорошо тянет.

на рейсере стоит мотор ZS NC 250 Тобишь 177FMM что говорит о том что у него 76.5мм поршень, насколько позволяет знать гугл на иксмото стоит мотор 168FMM что говорит о 67.5мм поршень. У меня кайо Т5,мотор как на мотоленде икс-эр 250 про 4х клапанник на вод. охл. у меня точно стоит поршень 69.5 мм. Мне головка от мотора 177FMM точно не подошла, я примерял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Далее вопрос на засыпку: кто снимал головку и лазил в поршневую, Интересны фотографии поршневой и фотки замеров штангелем поршня, а также расстояние меж шпилек в цпг. Суть в том что я перерыл весь китайнет в поисках моторов и запчестей к ним с подобной маркировкой и ничего не нашел. Я полагаю что стоит тут мотор другой, просто маркировка левая, увы, такое встречалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на х мото с конца 14 года ставят двигателя 170 мм.поршень 70 мм,водянка.

пляши от этого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на х мото с конца 14 года ставят двигателя 170 мм.поршень 70 мм,водянка.

пляши от этого.

а есть фото маркировки двс? полагаю это 170мм-2?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да,двухклапанник. фото нет,но могу завтра в гараже сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Было бы хорошо. Благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да,двухклапанник. фото нет,но могу завтра в гараже сделать.

Ну как там с фото?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет,кто покупал запчасти к нему и где? Интересуют радиаторы!

http://ru.aliexpress.com/store/group/ZONGSHEN-LONCIN-SHINERAY-PARTS/207293_211105092.html

 

Мотор лончин я так понимаю.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С фото пока ни как.Торчу на работе каждый день,завал.О фотках помню,сделаю как только так сразу.Мотор зогншен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

товарищи по несчастью, купил я мот такой в общем) 

с текущим правым радиатором. течет внизу в месте соприкосновения с рамой, немного так капает. 

можно ли это исправить герметиком специальным для радиаторов, который внутрь льется или искать новый? (тогда где? от чего?)

 

 

от mikilon d10-250 колеса эндурные подойдут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

товарищи по несчастью, купил я мот такой в общем) 

с текущим правым радиатором. течет внизу в месте соприкосновения с рамой, немного так капает. 

можно ли это исправить герметиком специальным для радиаторов, который внутрь льется или искать новый? (тогда где? от чего?)

 

 

от mikilon d10-250 колеса эндурные подойдут?

заднее от кайо т4 - т5 подойдет. У тебя спереди ось какая? на кайо т4 20мм передняя, задняя 25мм.

радиатор сними и запаяй если это возможно, если нет то по гарантии пусть сменят, или брал б.у?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

заднее от кайо т4 - т5 подойдет. У тебя спереди ось какая? на кайо т4 20мм передняя, задняя 25мм.

радиатор сними и запаяй если это возможно, если нет то по гарантии пусть сменят, или брал б.у?

у меня вот такие размеры

 Задняя ось 25
 Перед 22,5
 Диаметр зад 25 мм
Диаметр перед 20 мм
 
 
 
брал б\у с 1500 пробега

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Похожий контент

    • От chronoz
      вопрос такой-мотоцикл Lifan lf 250.заводится только с толкания.кика на нем нету(вообще на этой модели не предусмотрен).с электростартера не получается.в районе аккумулятора были звуки типа бз-бз-бз.они были похожи на замыкание.прислушался...звуки идут из катушки зажигания.после долгого зажимания книпки завода и насилывания "катушки" она перестала жжужать вообще)))стала издавать только щелчки при нажатии на кнопку.с другом решили завести с толкана.опять затарахтел.в чем может быть проблема?аккумулятор ставил даже заряженный с друга мота.может катушка отработала свое?
       

    • От Artem_S
      Мотоцикл куплен в апреле 2014. Дорестайлинг. Пробег составляет около 4500км. Мотоцикл в хорошем состоянии. Использовался для покатушек вокруг дачи. Сняты ненужные в эндуро элементы (отдам в комплекте)
      Птс есть, на учет не ставился.
      Установлены ништячки:
      короткоходная ручка газа CNC
      складная лапка КПП
      ловушка цепи
      звезды AFAM и VIRZ
      цепь D.I.D. 428NZ-132 G&B
      машинка легкого выжима сцепления Moose Racing EZ3
      руль RTech
      фара под КТМ
      переднее крыло Acerbis

      Цена 50 000 рублей



    • От Ruiner
      Доброго времени суток, хотелось бы услышать отзывы владельцев и других пользователей о данном Макси-скутере.  Цена за новый ~100-120тыс. 
    • От ERMOL
      Доброго времени суток !
      Стал обладателем данной модели ,конечно же не с первых рук,так что для начала придется довести его до нормального заводского состояния, после чего уже стараться выжать из него что-то большее )
      Столкнулся с рядом проблем ,решение которых оказалось затруднительным ,потому как вся информация которую нашел приводилась по 4 клапанной модели, у меня же модель с 2мя клапанами, и она имеет целый набор отличий ,а поскольку это у меня второй мотоцикл ,до него был ирбис ттр250р , то для меня важна каждая мелочь .
      1 где найти на него схему электропроводки ,с пояснением что куда по цветам 
      2 какие выставлять зазоры клапанов ? и с какой переодичностью их поправлять
      3 как правильно добраться до карбюратора ?)(неужели всегда для доступа к карбу снимать подрамник и аморт ?)
      4 реально ли поставить индикатор передач ? (если да то как) 
      5 нужно ли ставить термостат на радиаторы ? (если да то как)
      6 как победить проблему с запуском двигателя в холодную погоду ?
      7 кто то еще сталкивался с трещинами на креплениях двигателя ?
      9 вибрация - насколько это нормально и как бороться (от вибрации отказала приборка - оказалось потрескалась пайка и многие детали отвались,треснула пластина крепления приборки ,и еще множество проблем с расболтавшимися от вибрации деталями )
      10 сколько и какого масла лить в двигатель ?
      11 расширительный бачек на радиатор -необходимость или роскошь ?
      12 как обойти систему запуска двигателя только при выжатом переднем тормозе?
      В общем не из -за хорошей жизни попался мне этот аппарат в довольно запущеном состоянии -неработает приборная панель - показывает только поворотники и нейтраль ,утерян родной кикстартер,барахлит пульт ,попорчена родная проводка,трещина на шве крепления двигателя,заводиться ужасно тяжело,только с толкача (пока холодный) и только на подсосе, горячий только после глушения заводиться быстро с кнопки ,холостые работают нестабильно,отстреливает в глушак. Все стыки выхлопной системы - на колене и на глушаках -утеряли герметичность (прогорела прокладка) и через них выходят с грохотом выхлопные газы (кстати чем подмотать ?),стопарь не горит. Но тем не менее подвеска в норме,двигатель на средних и высоких оборотах работает хорошо,тяга хорошая (даже в таком убитом состоянии лучше чем на ирбисе ттр250р) 
      По ходу дела буду отписываться о косяках и успехах в их устранении ,с фото сложновато,но постараюсь тоже как-то элюстрировать тему )

      И так немного полезной информации по моту 
      Двигатель zs 170mm, 1 поршень верхний распредвал ,диаметр поршня 70 мм ход поршня 68, 2 клапана ,зазоры рекомендуют от 0.01 впуск и 0.02 выпуск до 0.1 впуск и выпуск 0.15 . Однако при выставлении больших зазоров (больше чем 0.06-0.08) мот становится вялым
      балансировочный вал отсутствует
      Охлаждение жидкостное ,стоит два радиатора,и вентилятор который включается по датчику  
      Степень сжатия 9.5 к 1 (под 95 бенз,но можно и 92)
      Масло в двигателе -10в40(либо по климату) лить 1.200 мл ,масло общее на коробку и двигатель, стоят два фильтра -металлическая сетка возле пробки слива масла, и бумажный фильтр справа на картере круглая крышка с 3 болтами ,фильтр ставил ATHENA FFC003 (HF-131)
      Воздушный фильтр -поролоновая полусфера,двойная необходим периодический уход маслом 
      Бензофильтр -я выкинул,стоит сетка на кране топливном она грязь непускает, а осадок из карба всеравно мыть переодически 
      Карбюратор -микуни 26 без ускорительного насоса ,диаметр выпуска 30 ,при том что впускной коллектор 28 ,тем не менее под клапаном диаметр 32...
      Бак - 7л ,пластиковый
      Зажигание -электронное CDI и кикстартер ,кстати лапка кика необычная,найти такую проблема потому что она имеет изгиб обходящий подножку. Иногда завести мот не так легко,потому что декомпрессора в этом двигателе нет.
      Аккумулятор -мини 12в 5ампер 
      Фара передняя цоколь H4 
      Колеса зад 18 перед 21 
      цепь 520 
      звезды -родные 13 на 42 с ними максималка 110 
      Рама и маятник -сталь 
      Вилка -перевернутого типа ,настройки отбоя и сжатия в каждом пере вилки
      Задняя подвеска -моно амортизатор с прогрессией про-линк ,настройка преднагрузки пружины , скорость сжатия и отбоя,амортизатор с компенсационном баком (рюкзачный) 
      Переборка аморта https://youtu.be/0_InEnom2ec


    • От sbmoto
      Привет! 
       
      Продаю питбайк AVM CF150S 
      Питбайк куплен 21 сентября 2014 года (документы есть).
      Пробег всего 7 моточасов.
      Состояние новый (еще обкатку не прошел).
      Дополнительно установил:
      - защиту рук;
      - удлиненную ножку кикстартера (старую тоже отдам);
      - счетчик моточасов;
      + Поменял масло в двигателе и тормозную жидкость (от производителя пишут не очень качество).
      Никаких вложений не требуется.
      цена 53000 руб.
       
      тел 8926З245888 Кирилл




  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу