Активность

А в сторону зажигания не смотрели? Напряжение в бортовой сети норм?

Привет земляку! Можешь скинуть размеры подножки, да и поката.

Может катушки?

Пришлось купить другой мотор так проще,какой раз убеждаюсь что китай это плохо...помню как то на гвалиор купил 6 или 7 разных шестерёнок стартера и не одна не подошла)))Наделают говна продают а потом запчастей нема

Ну для начала если тебе нужен именно мот для дороги это замена резины, +10-12 т замена заднего колеса чтобы избавиться от сайлентблоков 8 т, на регуле ты получаешь 6-ти ступку, в базе 4-х клапанный мотор и радиатор + 30 т карбюратор+ 5-7 т так что считай. Просто тоже рассматривал первоначально gl но в конце концов всë таки свернул в сторону обычного те, тогда ещё просто не было ойла, и не жалею

Всем привет. Вот решил ещё и здесь спросить. Есть проблема которую уже не могу год решить. Мотоцикл ямаха750 кубов вэтвин, карбюраторы хитачи. Я достал уже всех и везде. Здесь тоже есть опытные мотоводы. Может кто догадается в чём причина. опишу проблему. Мотоцикл заводится с пол пинка. На холостых работает нормально. Но когда начинаю ехать тупит очень сильно. мощьности никакой. Типа один горшок не работает. Останавливаюсь, на холостых снимаю колпачки свечей оба горшка работают. так вот начинаю ехать не тянет. И так может выпендриваться пару километров или десять, когда как. Переодически вроде как прорывае и наченает тянуть, и опять тяга падает. И в конце концов пропердится и подхватывает. И после этого едет ваще без всяких закидонов хоть до Москвы. Если бы была дозаправка на ходу как на самолётах военных можно было бы всю Россию переехать. НО!!!! Стоит остановиться на заправку или просто поссать, покурить всё!!!! опять такая же хрень. Пока не прочихается несколько километров тупит, просрался и поехал как ни в чём не бывало. Свечи менял уже раз пять. Кстати смесь нормальная. Свечи коричневые. Карбы снимал уже раз десять, всё чистил, продувал, мембраны целые. Карбы уже давно бы поменял, но мот 85 года рождения. Таких карбов тупа не найти. Их не выпускают уже лет 20. Может придёт кому интересная мысль где искать причину.

Прошу прощения, а какие были доработки ??? Как я понял маст хэв там только замена сайлингблоков на болты

Ща гляну. У меня бюджет ещё довольно ограничен. Паш, извини, а какие основные преимущества регуля ??? У меня увы все познания устарели на 20 лет, сейчас вообще другая эпоха. Тогда были японцы, теперь китайцы. Пока порадовало что бак существенно побольше. Но не порадовало что цена больше на 40 тысяч, для меня это к сожалению серьезная сумма.

Тоже рекомендую, что Паша советует. Что бы из этого... Сделать человека... Прилично надо времени и денег... Мои вложения перевалили за 100 тр... В списоке доработок ещё 4=5 позиций...

классика, игра в "сапера"

у меня PZ32. Да ладно, я придумаю как его надеть на карбюратор.

Посмотри лучше в сторону regulmoto oil 4valve, gl этот так себе...

Рост нормальный для такого мота, 186. Вес 75.

Да какая там скорость... Сцуко, жёсткая гребенка! Просто мотался в магазин каждый день! Пиво и сопутствующие товары...)))

Дружище, давай сначала... Какой карб? У меня pz30, если не можешь найти, я могу пойти в магазин, купить и выслать тебе. Второй момент, есть переходники и если диаметр патрубка фильтра не совпадает с диаметром фланца карба, его можно поставить через переходник!)

Посмотрел сериал "День шакала", 2024г. о профессиональном киллере-снайпере, белом тонком мужчине-стильном парне. Ему противостоит британская оперша, которая, неудивительно, толстая негритянка с видом упертой домоxозяйки. Исполнитель xорош, заказы от большого бизнеса и вокруг тоже топчатся структуры. Коррупция. В итоге исполнение блестящее, но не всё идет гладко по xоду на местаx. Еще женушка со своей родней подкидывает проблем со спины. Приxодится быстро вести игру одновременно "на несколькиx доскаx", быстро реагировать, уворачиваться, мочить, убегать, приспосабливаться до крайности(!), соxраняя xладнокровие. В общем пришлось повоевать еще и с невезением))) Нервы мне потрепали, но смотреть было интересно. Ну и в конце концов всё в общем то завершилось на мой взгляд логично. Кто-то поплатился за продажность, кто-то за алчность, кто-то за грубость, а кто-то за упертость, тупость и самонадеяность. Фортуна на стороне одиночки. Рейтинг на КП очень xороший - 7.9, с которым соглашусь. Смотрел без напряга, никуда не засовывал, затянутым не показалось. Думаю, что есть потенциал на продолжение.

Да ты прям старожил Газпрома! Всё, что ни случается - случается к лучшему.

Так было бы это так просто. Городок маленький, у знакомых мотоциклистов спрашивал, но у них коммутаторы другие. Купить на маркетплейсе можно, но не факт, что он не бракованный придёт. Будешь думать, что он рабочий и искать другую причину, а дело будет в CDI. Вот этот способ проверки рабочий? https://rutube.ru/video/034c6d6a9892c95267cd9129698b303e/

Если такой нельзя купить,может его можно отремонтировать? Есть ребята в ВК которые занимаются этим!

Поставь заведомо исправный коммутатор и будет понятно.

Да бот он...

Олег, я перерыл весь озон и валдбериз нашёл максимальный диаметр 45мм. Есть меньше. 42 и 38мм а больше диаметра нет. А на карбе наружный диаметр 48мм. Ты его просто в наглую натягивал? Или ты где то нашёл 48мм фильтр? Вот так я его обслуживаю теперь. Гораздо удобнее чем лазить на пузе лёжа если надо что то снизу покрутить. Но заезжать было не очень удобно по доске. А съезжать ваще пипец. Пару раз чуть не уронил. Вот кстати стрелочкой показал это выступ балансирного вала?. Я правильно понял?

Я не смог такой скорости достичь, на которой технику раздобало бы) Колесо перднее узкое.

Выглянув в балкона своего временного жилища на местные огороды понял, что "На фиг перекус. На ходу поем. Море увидеть хочу!". Собсна сказано сделано. И вот я уже пытаюсь пробиться, сквозь грунтовые лабиринты к берегу. С надцатого раза это удаётся) И таки да! Наконец доехал, не смотря на жару и усталось. Решил ехать по песчаной гребёнке, но переднее колесо(так как узкое) постоянно вязло в смеси песка, перемолотых ракушек и непонятного мусора. Выдержал полтора километра. Потом остановился и дал немного облепить себя мушкам, которые летели за мной метров триста, примерно) С моря подул ветер, прогоняя назойливых насекомых и давая мне почувствовать тот воздух. Он непохож на городской смог Казани. Так и простоял час точно, забыв обо всём и отринув мысли о делах и работе. "А давай в Ейск. Может там интересное что-то будет?"- промелькнуло в черепной коробке. Проверив время и прикинув, что его вагон ещё покатил навстречу цели. Подкрепившись хот догом на заправке в Ейске увидел, возле него есть обрывистый берег. Дорога, правда, не очень, но когда это моего коня останавливало? Когда добрался увидел последствия небольшого пожара. Оно и понятно - растения, словно сухая солома. Одного окурка вполне достаточно. Солнце достигнуло зенита и начало печь, как не в себя. Начало вынуждать найти хоть какую-то тень. Захотелось спуститься вниз. Глянул карты и нашёл мелкий овраг, через который отдыхающие и местные ходят купаться. "Запарковав" мотоцикл решил ополоснуться немного. Вода парная совсем, даже для меня. Утонуть не реально) И, что самое главное, ни души! Мой внутренний интроверт получил каеф)

Я жалею что с января в этом году не ушёл, все надеждами жил, что наладится всё. А по факту всё хуже и хуже становится. Я в Газпроме с 97 года, да, были времена жили более-менее, с 2008 перевёлся внутри Газпрома, до 19 года пожил хоть без хлопот. А потом резко Газпрому стало плохо, и вряд ли он поднимется.