Активность

так капитализм, прибыль любой ценой, грабеж, но узаконенный

Кстати, чистота обработки плоскостей крышек картера на ЦээФке оказалась охренительной. Крышка по умолчанию была на герметосе. Пока экспериментировали с корзиной при ремонте, собирали на сухую, дык по стыку даже не потело ничего.

Накосячили парни из сервиса) Перед летним дальнобоем, владелец заехал на ТО.. Заменили ему тогда масло, фильтр, цепь подтянули и сцепление отрегулировали, отметку в книжечке сделали) Цепь-то вовремя увидели, что перетянута и её ослабили, а вот про трос сцепы никто не заморочился. Выжим там и с завода очень лёгкий, потому тактильно было не понятно правильно оно отрегулировано или нет. Ну и там ещё система а корзине, как на спортах, которая центробежной силой пакет поджимает на оборотах. Ещё в июле, прикатив в Красноборск, Иван Сергеевич вскольз сказал : " Тут эта электронщина, не даёт на грунтах заднему колесу в пробуксовку уходить, а включать режим "Sport" я забываю - непривычно... " Ваня тогда взяв прокатиться этот мотик, тоже заметил какую-то странность в поведении и невозможность резкого ускорения с пробуксовкой заднего.. По итогу, трос на руле всё же поослабили тогда, но диапазона регулировки на руле, видимо, таки не хватило. Последующий пробег мотоцикла был преимущественно по асфальтам, а на федералках сцепление работает вкл/выкл обычно, ну и моск оно не парило. К тому же, на трассе работать вменяемо помогал центробежный поджим. Приехав на ППО и нырнув в песочек, Иван Сергеевич, в первый раз с лета, немножко побуксовал при заезде на пляж. Подъехав к лагерю, сцепа у него уже кончилась, мы с Серёгой его, по сути, тупо затолкали. Судя по тому, что запаха горелой сцепы не было вообще и самостоятельно колесо толкать мотоцикл уже не могло, то сгорело оно раньше. Мы, по началу, даже надеялись, что может это какой-то глюк трекш-контроля или ещё, что-то связанное с вспомогательными системами, кои присутсивуют на новых мотиках, но оказалось все гораздо проще)

А это нифига не смешно, а так и делают скоты, поубивал бы барыг.

К сожалению, мне не повезло с поисками. Оббежал несколько мотомагов ( в моем городе, в соседнем городе и в Москве парочку ). Подобрать по размеру не удалось. Причем в половине магазах были только короче, ну либо длиньше. Также звонил "официалам" - они говорят, что к ним такие пружинки не приходят. Придется колхозить и укорачивать длинную пружину. У меня еще проблема, уронил байк на правую сторону и на руле сломал рычаг(курок) переднего тормоза. Не поверите, тоже его не могу найти и подобрать. Купил уже 2 разных рычага, но они не подходят 1:1, есть различия. К сожалению не знаю как прикрепить изображение, не найду кнопку. Также спрашивал у "официалов" - говорят что отдельно рычагов на эту модель к ним не приходят и что возможно придется менять тормозную машинку в сборе ( что на руле ). Может кто знает где можно заказать/купить рычаг переднего тормоза ?

мож кому интересно будет... очередные мои "потуги")))) https://drive.google.com/drive/folders/1e-nFm533yXaa8PEQh2hD5wQFr4BDfWLK?usp=sharing

https://ok.ru/video/10228188252851

А я на вм сжёг тысячах на шести. Так что- возможно и там так же. Стоимость не помню, да и цены меняются.

это понятно, на большом моте и железки не дешевые, но то, что на моте почти за лям, кончилось сцепление на семи тысячах чет не радует, если конечно парни сами не накосячили

Нее.. Пофиг, что не выключили эту абээску при съезде в песок - оно ж за торможение только отвечает) Просто по началу, очень хотелось верить, что во всём виновата заумная электронника, а не собственная "дурь-молодецкая"

Если человек нашëл 800т.р. на мопед, то и сцепу за 40200 купит.

Не ошибся. Звонили официалам, стоя у разобранного мопеда.

Думаю он ошибся и цена 4200 а не 40200)

Брызговик, дело десятое. Там главное сохранить кожух вентилятора, чтобы был нормальный принудительный обдув движка.

За такие бабки официалы должны были запчасти на вертолëте через 2 часа подвезти и прикрутить На бм200 сцепа 2500₽ стоит. У меня 35000 прошла, ещë пока живая.

Он не выключил какую-то электронную хрень при съезде в песок и побуксовал.

да под углом на оборот, это я в объявлениях увидел вот задумался.Без брызговика больше зад на байк похож а не на скутер.

А что это за отверстие с резьбой? Потерялось что-то?

Как показала практика, благодаря "грамотным" сервисменам-официалам, можно даже проехать 7000км по асфальтам, но потом остаться без сцепления вовсе в 900кэмэ от дома) Ну и цена комплекта 40200рэ После переставления верхних горелых дисков в низ корзины, какое-то сцепление таки появилось. https://allwebs.ru/image/Screenshot-20251024-232523.O8oraw Но, стоит так же признать, что после эпичного полета через руль при заезде в легендарную сыпушную горку по пути на Беса, аналогичный мотик не пострадал никак, даже пластиковая зашита рук выдержала) https://m.vk.com/clip-226803222_456239274?list=83b3d0350a47f5c121&from=wall1393390_3056

Подскажите, имеет ли смысл на волка ставить 520 цепь? или это ни к чему и вполне достаточно 428 нормальной?