Активность

если регулировка сцепы не помогает то лучше слить масло и снять крышку. там сразу видно будет

Приехала сегодня флейта в глушак, заточена под Акроповича. Чуть звук приглушили.... За такие деньги потянет!)

Да бога ради, хочешь тошнить по дороге 50км/ч, пожалуйста!

Если вскрывать не охота, тогда молиться и надеяться что само пройдет.

Ладно бы мот новый был, согласен про притрется, я вот на само сцепление грешу. А вскрывать естественно особого желания нет)))

Счастливые обладатели, подскажите, как на него с запчастями и допами? Задумался о покупке и зашел на алиэкспресс, как-то пустовато.

Сбросил газ, выжал сцепу и включай нейтраль на ходу (пока мот катится) . Потом когда всё притрëтся, будет включаться и на месте.

Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Проблема с ловлей нейтралки и переключением 1-N-2. Иногда не выключается первая на запущенном моторе и стоя на месте. Подъехал на первой, встал, нейтралка не ловится, либо передача не выключается. На заглушенном моторе приходится делать. Масло поменял, сцепление трос натянут как положено. Остальные передачи переключаются нормально.

Тимур заложник своего "стиля" путешествий: как угодно, только не по прямой!

Рад снова быть с вами

Не холивара ради ) Звучит логично.

Ну при чем здесь скорость? Можно ездить 50км/ч на первой передаче, при этом стрелка тахометра в красной зоне будет! И что, это будет нормальной обкаткой?

Я могу согласиться с этим высказыванием лишь в том случае,когда это касается мотоциклов известных брендов! Да и то,если бы я к примеру купил себе хонду или ямаху,то пару сотень км я бы двигался в щадящем режиме,так как помимо механической притирки деталей,происходят и термические процессы,и перегрев очень чреват... А те кто ездит по типу тапок в пол,до 10 тысяч пробега успевают поменять пару поршневых!

Ну... так в азбуке к мотоциклу написано. Катаю на 4 скорости, обороты вроде как 4000 должны быть. Кто-то говорит вообще не надо обкатывать - тапку в пол и в закат. Я так предполагаю эта тема сродни маслосрачной - сколько людей, столько мнений.

Не осталось ссылки на топливный фильтр?

Всем привет. Ранее писал, что перестали отображаться скорости на приборке 2,3 и 5. Наконец то руки дошли долезть до датчика. Снял крышку ведущей звезды и какое же было мое удивление, когда я обнаружил в ней дыру )) при чем сверху. Толи камень какой залетел по цепи , толи хз). Фотку не могу вставить ((( датчик прозвонил, действительно 2,3,5 без реакции. Покрутил, Протер, вставил обратно. Все собрал. Поездил - не показывает. И дернуло меня в поля заехать, там небольшой ручей, я через него , глубина где-то пол колеса, ну тоесть, датчик я окунул в воду и о чудо. Теперь не показывает тольк 3)))) остальные направились ))). Крышку новую заказал. Всем удачи на дорогах )

И вообще почитай, не ленись обе темы про ттр 250р, много интересного найдешь и вопросов не будет.

Привет, ты не на скорость смотри, а на обороты. Не выше 5000 и плевать какая скорость!

Собрал свою проху. 1) Спидометр не работает, следовательно и одометр. 2) холостые обороты нормально не регулируются. Либо большие, либо не заводится/глохнет чуть что. Ещё и барашек в глубине там где-то, хрен ухватишь. Типа позаботились о пользователе. Глушак горячий тоже мешает. 3) со стыка глушака по ходу сифонит, дышишь выхлопом во время движения. 4) виляет на ходу заметно, плохо переваривает колею и вообще. 5) очень легко глохнет в городском цикле, без предупреждения можно сказать. 6) фара в землю под носом светит. Ещё и пучок такой маленький. 7) неприятно так отбивает жопу на неровностях. У меня скутер мягче едет. При этом ещё и громыхает где-то сзади. Глушак дико пердит, как пускач от трактора и дует с глушака на три метра. Это же дичь какая-то, как на таком ездить по городу, по двору? Да даже в лесу это стремно. При сборке смутило, что аморт к прогрессии не прикручивается плотно. Гуляет туда сюда. Так и должно быть? А... Ещё не нашёл бардачок. Хотя сверток с инструментами идёт в комплекте. Это как вообще?

Для того чтобы совместить эти два несовместимые задачи, тебе лучше возить с собой запасную ведущую звезду. Например ездишь на трассовой звезде ( на зуб больше), а перед съездом в говна меняешь на тяговую. Это дело пустяковое и не долгое!

Согласен с Пашей, после Самары навигатор вообще единственный вариант рисует, через Камышин и Волгоград... Если конечно у тебя в планах нет еще куда заехать.

Привет, мотобратья! Сезон начался, 300 км пройдено. Пока обкатываю, максималка 50 км/ч, еще 500 км на обкатку, щаз первое ТО надо провести.

Тимур.ты ни как в Воронеж собираешься?Странный маршрут. Если ехать со стороны Самары.зачем такой крюк?..если ехать вдоль Волги то мимо Камышина в сторону Волгограда...ну а там как хочется..либо по трассе либо как Дрон Саныч ехал.

Понял, спасибо большое! А для трассы какие лучше заезды ставить , но чтоб еще в грязи можно было ехать небольшой ? Просто хочу в дальняки ездить