Активность

Если посмотреть на стоимость компонентов, то примерно так оно и стоит. Тут вопрос в другом- готов ты при необходимости самостоятельно освоить его диагностику? Потому что электрика никогда не была сильным местом на китайских мотоциклах.

Алиен на инжекторе. С одной стороны это плюс, если по месту жительства есть сервис. Иначе прийдется его осваивать самому! Если беспокоит высота мотоцикла, посмотри на АДВ, там 870 по седлу. Я только носочками землю доставал.

Походный домкрат рулит

Так плнимаю все же он по седлу 81 см но база 1400, тот же gto вроде чуть выше и база такая же, но внешка конечно за алиен, может есть еще варианты ребят, много ведь рослых райдеров от 182 см, до 300 000 новый рассматриваю

Так ладно)другой вопрос)щас увидел что текен 3.0 появился уже на инжекторе)разница в цене от карбюраторной версии 45тыщ)как думаете стоит ли это доплата того или не тот мотак и проще взять карб?

На озоне поищи "глухари" вместо сайлентблоков и вопрос закроешь. Иначе можешь с покатушки притолкать мот, если их (шпильки) срежет.

Каждую весну вскрываю пыльники подшипников и меняю смазку, насколько это возможно. В твоём случае, без центральной подножки , после каждого болота или глубокой лужи (брода) снимать колеса и лезть в подшипники - это, конечно, несколько трудоемко. Но всё же это проще, чем менять подшипники на обочине, попутно кормя мошек своим телом.

В последней поездке у меня телефон просто утонул, причем на мне! Не догадался положить его в кофр. Благо был второй, который был в кофе и уцелел. На нём сгорела микросхема, отвечающая за телефонную связь, использую как навигатор и плеер. Для связи использовать можно, если где нибудь подключится к вифи. Хоть какая то возможность связи при гибели основного телефона!

не сто процентный рецепт, но при работе с пластиковой тарой, тело выступает в качестве "громоотвода", подходишь к технике, в одной руке канистра, другой рукой открываешь лючок ("заземляешь" канистру на корпус), открываешь пробку, заливаешь, если нужна воронка (пластиковая как правило) такая же процедура, из канистры в канистру такая же фигня, а так тоже думаю нужно разориться на несколько "десяток" на маркетплейсах видел канистры из нержи, много дешевле люментьевых, кто пользовал такие, норм? попадалась такая даже за 1000р https://www.wildberries.ru/catalog/983173892/detail.aspx?targetUrl=MI

Кстати- из личного опыта это 50/50. Недавно менял на каё вроде 202е зад. Еле вытащил их съёмником с нагревом! Не знаю смог ли выбить чем то. На моём стоят 6905, причём их по два, и стоят по сути в колодце. У них диаметр 42, а ширина 9. Я попробовал в гараже выбить достаточно большим прутком- подшипники просто перекашивает. А весной развалилась внутренняя обойма сразу на обоих- и подшипники при разборе просто высыпались. И всё! Изнутри выбить удалось лишь каким то съёмником подшипников, позаимствовав с него "лапу", и расклинив. Повезло- потому что раз обойму резал гравёром, по другому вообще никак. Кстати- подумай вместо этого взять реальный съёмник. Самый простой- по сути пруток диаметром равным внутреннего диаметра подшипника. Конец режешь вдоль и при выбивании забиваешь клин. Про телефон- однозначно. Я думал про навигатор.. но взял второй телефон с сим и интернет. В дороге оба отлично дополняют друг друга.

Так сейчас бензин в канистры не отпускают в принципе, во всяком случае у нас. А после того, как на прошлой работе в гараже произошло возгорание бензина при переливе из пластика в пластик, чё то ссыкотно ими пользоваться.

Ну не знаю, мне руль низким не показался, скорее наоборот. Через сторонний фото хостинг, например фотора...

Люфт по любому будет, не забывай что звезда не мертво стоит на ступице, а через резиновый демпфер. Другой вопрос насколько он велик!

Неоспоримое достоинство пульсара, как и cfmoto, это абс. Но дело в том, что в этой цене мне попадались мотоциклы в лучшем случае 22года, а так 20-21год. Хотелось же если не новый, то максимально свежий с минимальным пробегом!

Огромное спасибо!

была заново определена калибровка термистора я ранее все измерил неправильно, виной тому фундаментальный недостаток знаний новая таблица 10к = 25с 3,3к = 52с 1380 = 76с 623 = 102с 349 = 123с 178 = 150с 150 = 159с 100 = 179с 81 = 187с что совпадает с обычным 10к/25 B=4000, я так и думал что я чего-то принципиально не понимаю, а китайцы не дураки велосипед изобретать, это совершенно не в их духе.

Хороший так то мот... Но тот же пульсар нравится всё же больше. Сходу нашёл кучу косяков и минусов сравнивая эти два мото. Да, пульсар мой двести кубов был... но 140 с лишним честных разогнать можно было. Единственное- двигатель.. Причём кроме него не ломалось вообще прям ничего! Двадцать тысяч- родные даже колодки и цепь! На леопард это в принципе невозможно. Расход- пульсар ел честные три литра. Леопард минимум четыре с половиной. Баки одинаковые. Но, повторю, двигатель это лотерея... единственный минус в сравнении с Регулмото.

Скорее всего одинаково. Сомневаюсь что на тот же теккен "есть всё"- не тот мотоцикл. А то что есть не подойдёт на другое подобное. Ну двигатель. А чем он уникален то?? Подобный стоит ещё на куче мото.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему люфтит задняя звезда, проехал 1100 км много раз подтягивал цепь, недавно заметил люфт в задей звезде, подумал гайки открутились а они намертво там прикручены а люфт есть, в итоге открутил гайки оказалось у шпилек куда крутиться звезда есть ход, они слегка болтаются , так я и не понял в чем прикол, если есть информация подскажите , может у вас есть схема в разобраном виде заднего колеса

сейчас undersquare мотики, из классиков - estrella/w250, re 350/500, honda cb/gb350 r'ness они прямо чаг-чаг делают)

Да я так понимаю текенов просто больше проданно)и судя по всему с обслугой и поиском запчастей на текене будет меньше гемороя)но это мои предположения только

А у меня 183 и выгляжу не очень) Может быть из за того что руль низкий? Не могу добавить фото.

Верно. Сверху и снизу есть выемка, поддеваете отверткой и снимаете рассеиватель.

За первый вариант больше позитивных отзывов слышал.