Активность

Сильно севернее, Карелия как никак, но выезд то можно совершить

А это ведь ПП? Какой год?

... ну ладно если он в Сочи, а если хотя бы .... очень севернее?)))))

Ждём первый выезд и эмоции

ну, у него свои особенности, у меня свои. ибо все Нивы разные))) У меня верхний правый угол моноблока стучал по кузову - решилось пластической операцией тонеля. Потом шайбами и прокладками нашел - более менее положение - когда минимальная вибрация от двигателя. На данный момент - пик вибрации ровно на 2000 оборотах, но я уже привык и стараюсь ехать либо выше этих оборотов либо ниже. Пробег Саратов -Казань и назад показал, что на моноблоке намного комфортнее, чем со стоковым промвалом. Что в плане вибрации (а их нет от трансмиссии), что в плане воя раздатки она подвывает с 60 до 80 потом её не слышно. Теперь промвал не раскачивает РК и нет плавующего подвывания. После 100 доминанту в громкости уже создает двигатель, ну в принципе как и раньше было, но нет вибры от раздатки. А уж когда выезжаешь на бездор... то вообще пофигу на вибру, там главное что бы промвал не отрыгнул. В планах поменять подушки раздатки на 10-шные, или поставлю подрамник Нива Комфорт. Там получится связка на 4-х подушках вместо 5-ти.

давно обещал расказать про моноблок, да как то рука не поднималась.. а тут нарыл видео, где парнишка все красиво изложил. вот

я тут недавно проезжал мимо нашего МРЭО ГИБДД. Так вот, у нас минус 18 было и снег прошел, смотрю на смотровой площадке "чепер" стоит..... блин... вот чел внатуре без башни? либо на эвакуаторе привез. Ну вообщем - был сильно удивлен.

Жму руку! Удачи!

А что по мотику. Продавец предоставил более чем достаточное кол-во фото и видео. Документы, включая паспорт на фоне своего лица). Все царапки. Запуск, работу хх, работу на оборотах, видео едущего мота. Папу посадил на мот с ростом 190 и папа проехал кружок). Беру бабки, пачпорт, бланки дкп, пару реперов, пару досок и любопытного соседа. Еду с утра и забираю.

Помню... середина марта 1992 или 93-го.... У меня выдался выходной... День такой солнечный, и бетонка из поселка уже почти оттаяла. Короче выкинул я из коляски сидушку и спинку, а ставлю в коляску, коляску с Костиком. Ну мой старший (Нынче Фотон64, если мож кто видел его на Ютюбах). И поехали Мы кататься... Выезжаем на полянку! Солнце печет уже прям приятно. Людмила моя говорит - дай прокатнусь. Я вынимаяю из коляски , коляску с Малым. А он прррр... прррр.. вобщем плакать начинает, дальше ехать хочет. Так и пришлось, с ним экстримом заниматься. Села Люда за руль, я сзади по плотнее к ней))). У неё руки на руле, мои - тоже на руле. Ноги - ставь на картер, свои поставил на подножки, что бы передачи щелкать и тормоз нажимать, так и поехали. Потихоньку, сперва на первой, потом на второй. А на колясычече есть же расколбас руля.. ну типа воблинг... она короче испугалась... Ну и все поехали домой. А Костян всю дорогу из коляски в коляске - бфррр... бффффрррр... и смеется!!!!!

... есть класное средство от "прыщей" ЦИАТИМ или солидол, ну или всякие другие извращенства на эту тему)))) главное что бы направляющие и замки были ровные и в ЖИРе))), ну и мож там защелки подпилить или отрегулировать, уже не помню.))))

У меня вперёд сдвигается норм, а вот, шоб запереть надо долбить нещадно, шоб защёлкнулась)

особенно нравится сдвижная часть вперед, а не откидушка. .... ну правда пока работает и не с "ноги" отодвигается)))

ну ижевская коляска - это топ, ну по крайней мере для меня, даже по сравнению с явской "Велорексом". В Ижевской - всё фундаментально и удобно. Есть нехилый такой багажник за спинкой, при желании можно 3 человек посадить. Третий едет на крыле и ногой упирается на площадку, 4-й едет на багажнике - задом на перед. Мы реально на Юпитере 4-м с коляской, в "семером" ездили и еще на гитаре один играл, а нам на встречу командир части идет, так мы даже умудрились ему воинское приветствие отдать. Потом долго он меня вспоминал на каждом совещании))))

а вообщето мы что то от темы отвлеклись, и перешли во флуд про "экип". Призываю вернуться к теме про выбор мотоцикла.

.... ну это как в том анекдоте - это не ваша заслуга - это наша недоработка. или люди делятся на "заключенных", "подследственных" и "временно находящихся на свободе". Так что не гневи Бога - про шлем....

А вот мой примерно там же)) https://allwebs.ru/image/Screenshot-20260122-184143.dy90nL По конструктиву, хитровыгнутая 3/4 труба вдоль рамы с привареными шарами под цанги, завязана на крепление двигателя, крепление водительских подножек и крепление тормозной педали, ну и замыкается на верхнее крепление заднего аморта. На ней же и заднее ухо под растяжку. Верхнее ухо под переднюю растяжку - ИЖевское(заднее) просверлены косынки верхнего перекрестья рамы, вставлена ось уха, ну и обварено в мертвяк.

Мне понадобился. Последствия были бы серезными. Со шлемом просто голова поболела несколько часов и глаза покраснели. Те, у кого экипа не было часто не могут рассказать, что "был экип, но все равно получил травму". Как сказал Ланкарра "это тонкая грань между тяжелым сотрясением мозга и легкой смертью".

все такие вещи как аптечка, огнетушитель, шлем, экипировка, какой еще аварийный набор и НЗ, лучше бы никогда не возникло необходимости, но если что, то хорошо что есть, и пусть будут качественные

Вместе с тем, хочу отметить, что шлем мне ни разу не понадобился!:)))

"ошибка выжившего", то то что и оно, что без защиты последствия вообще могли быть катастрофическими

После каждого моего падения, у меня увеличивается количество и качество экипа.:) Даже когда потом говорят "А вот у тебя был такой-то экип, но не помог!" я отвечаю. "Как не помог? Была сломана коленная чашечка в наколенниках, а без них мог бы раздробить колено. Стер руки в перчатках до крови, но без них стер бы до костей. Сломал ключицу в черепахе, но без нее перелом был бы со смещением. Яйца черные после удара о бак, но без мотошорт мог бы начать говорить на пару тонов выше."

Минимальный простенький экип оооочень сильно снижает поледствия. Ногу подсобрать это несколько сотен тысяч рублей и работать она будет совсем не так как до аварии. Мотоботы, наколенники, перчатки, шлем и мотокуртка не настолько дорогие. Вон сертифицированный шлем LS2 370, например за 6500-8000 можно найти. Перчатки 1000-1200. Комментарий в ролике про экип на ютубчике: "Лайв Стори: ездил раньше только в шлеме и дешманских наколенниках, защиту груди и локтей не надевал, т.к. не видел в этом смысла. В итоге, в апреле 2025 года авария на скорости 30-40 км/я (скорость в момент удара), падение, перелом локтевого отростка, головки локтевой кости и пястной кости, операция, пластина в кости, 1.5 месяца в гипсе, подвижность сустава вернулась не полностью (не могу полностью выпрямить руку). И только после аварии я стал понимать, что человеческое тело довольно таки хрупкое, а переломы - болезненные. Как сняли гипс и восстановилась работа локтя (более менее), я купил себе хорошую защиту рук и ног, купил защиту спины и груди, купил мотообувь. Да, это не делает меня неуязвимым и бессмертным, но хотя бы шанс поломаться немного снизиться."

Безусловно! Но и без экипа ездить на мотыке стремно) Всяко по жизни бывает! По поводу шлемов,обрати внмаение на такие бренды как Hetoshi и Kioshi Вроде как Япония и цены демократичные!

Штудировал. Можно, ага. Но только, если данные дхо и птф предусмотрены на данном тс заводом изготовителем (например в другой комплектации). Штудируй технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» Я тебе даже подскажу - приложение 8, раздел 3.