Активность

Коллега мой там в штурмах с мобилизации 22 года, я было время собрался туда, корешь остудил, не выбиришся , если только с добровольческими бригадами контракт подписывать

Гош, тут можно долго рассуждать, а мои полные объяснения, это будет уже нарушение на форуме, так что лучше промолчу.

Не нужно ничего промывать..... Если все будут промывать, и не пойдут воевать... То кто? будет защищать страну? Пусть кто то- только не мои родственники? Т.е. - по твоему мировозрению, пусть кто то там воюет... а тебе этого не нужно... Пусть чьи то сыны там гибнут, но только не мой, пусть там... ну кто то - только не мои близкие..... Тогда вопрос к тебе Серега. А кто тогда должен воевать?

Прими Господи душу убиенного раба твоего! Вечная память!

наколенники "Скойко"... хочешь шарнирные хочешь просто гибкие - поюзай на Али экспрес. Меня полностью удовлетворяют.

Поздравляю! И купи боты с подошвой сантиметров 8-10 толщиной, будет проще)))) если что - можно просто брусок к обуви прибить)))

многих верст!

Около месяца назад приобрел 1100 гуся, гнал его до дома 1800 км, если честно не был восхищен, сравнивал его с тенерой, очень похоже всё, но мощнее и быстрее. Подвеска на тенере лучше однозначно. Удручило поведение переднего телелевера, нет клевка при торможении. Спустя некоторое время прикатался, мот начинает нравится, мощный оппозит 80 коней на колесе и 100 на колене, с крутящим моментом почти с холостых, можно ехать спокойно, можно валить 170 ( больше не пробовал). Ремонтопригодный, ресурсный. Из дорогих расходников-разве что подшипники кардана, которых не подобрать, есть только оригинал. Мотоцикл тяжелый и высокий, во мне рост 175, достою до земли только носками, на асфальте пофиг, на грунтах напрягает, завалил его один раз, и кстати без проблем поднял. Мот достался в полном фарше, доступном для 1100 gs. Вобщем собирался брать Харлей Дайна, но тут корешь навел на этого гуся, раньше бмв вообще не рассматривал как мотоцикл для себя, но решил попробовать. Для моей комплекции , рост 175 вес 85, этот мотоцикл только для асфальта, боюсь на грунтах и гружённый с ним не справлюсь. Продолжаю изучать мопед, и чем дальше, тем больше он начинает мне нравиться

С третьей попытки получилось поменять кран. И то .....надо обращать внимание на направление штуцера вправо\влево, а не только ввер\низ. В общем наш кран на 16х1.5 Фото не дает выложить из за разрешения.

Наконец то купил себе мотокуртку - MCP ASW Sunmer. Через неделю в отпуск ухожу, надо что-то с защитой коленей придумать - денег пока нет на мотобрюки. Планирую на дальняк сгонять, скорее всего в Ирбит на мотофестиваль.

Ну вот и наш нашелся без вести пропавший. Вчера вечером привезли в морг, в понедельник похороны. В штурмах с 8 декабря 25 года, пропал 15 декабря(в это же время, но на другом направлении пропал кум, но его в первых числах мая привезли схоронили). Племяш, 96 года, год как женился, открыл магазины на валберисе, всё отлично, какого черта он поперса туда, не знаю. Всё в тихоря, если бы знал, что он собирается, я бы мозги ему промыл.

Сейчас он ещё более-менее, а вот рейсер некоторыми моделями потихоньку пробивает дно.

Не знаю как сейчас, раньше мотоленд считался самое дно

И не скажется. Укажи расход на ск. 80-90, укажи скорость на которой отклик на газ уже незаметен. Колёса до указанных на покрышках значений не забудь подкачать. Тогда уже можно будет что то предполагать. А сейчас кроме выше данных советов: компрессия, зазоры и пр., делать что то бессмысленно. "Набивать подшипники" незачем. Плотная набивка "качение" только ухудшит, и грязь потянет; тем более никто не знает что заложено на заводе, и как смешается с "умелыми ручками". Заводской смазки более чем достаточно. Для "китайцев" норма: зажатые подшипники ступиц, прослабленные спицы, трущие по дискам колодки, малые жиклёры, подсос воздуха. 17 дюймов, и (если не ошибаюсь) 36 на ведомой - это для "японца" предел, а здесь мотор хуже зонгшена, в ютубе про него навалом видео с полумиллиметром на радиус в цпг..

Nk побольше размером чем бандит. По качеству: это мотоленд(мягко говоря качество не лучшее, но есть и прям на много хуже, поверьте) По качеству регули сейчас норм, подожди пару-тройку дней, Олег(Летучий Голландец) регулмото леопард пригонит, напишет как он.

Бывает так, кинут какую - нибудь херню в ящик, чтобы хозяин голову поломал. Откуда , мол она.

Бюджетные китайцы сейчас примерно равны по качеству, в том смысле что откровенного дрэка нет. Ну от заводского брака никто не застрахован.

А кто нибудь сравнивал бандит 300 с Motoland nk 300?

Да хочется еще и с головой брать, чтобы данный мот не оказался для меня головной болью в будущем, хочется найти того, кто уже его взял и покатал.