Активность

Одно время рассматривал его. Во первых он маленький каккой-то(во мне, насколько я помню, 187) Во вторых он чахлый для трассы В третих мне жёстковат показался.

А мне Москва не нужна, по МКАДу пройти до Ленинградского шоссе и все, кстати можно подобрать время, чтобы пройти часов в 5--6 утра, когда машин поменьше.

С PD 175 точно не работает

Там очень интересно, первый работа на холостых, второй максимальные, и люди ставили другие генераторы, только хуже. 175 настроенный валит от души, сравнивать конкретно не сравнивали, но Паша спокойно едет сотку на 175, а мой 165 сотку напрягается, причем 175 еще и запас имеет, спокойно на обгон выходит.

2,2 очень много, Я литр максимум.

Тогда бери Грозу, не пожалеешь!

"Официальным представителям" - ИП с лицензией на "торговое наименование" истекающей осенью 26 г.. Регуль - отлично отрекламированный наидешевейший хлам. Посмотри разницу в ценах на моторы Зонгшен и Лонсин - сам всё поймёшь. Производство мотоциклетных моторов Зонгшен не ищи. Производитель твоего чуда в ПТС указан. Наглее только рокот-моторс - продавали Вошь с красноголовым мотором. Катайся и не парься.

Лей дальше. Я в этом не спец.. У меня деньги на ликви есть, между 40w и 60w переключение меняется ощутимо. Серьёзно?

И что там, в моторе, из алюминия притирается? Купил др..скоп (на Али 70-90 тыс. от десятка), и думаешь что детали мыть будут? Я про "хвост и гриву" где то писал? Масло надо было сразу сливать, картер промывать. Тогда и заявлять что то можно было бы. И что при "неправильной обкатке" через несколько тыс. вылезет? Ну хоть немного то башкой думайте. Всё дело, конечно же, в обкатке... Вообще, искренне интересно, как можно мотор на сотке перегреть? У меня датчик температуры на сливной пробке стоит, в пробках да, за сотню в момент нагревает, но на трассе я по триста км. на максималке еду, темп. семьдесят. Я не зря про карб. спросил. Ещё можно про линейность колёс спросить, диаметры на сгибах коллектора, зажатые подшипники ступиц, спицы и пр., но тебя явно задело, не буду злить.

Не больше 5-7 тысяч на колесо лучше бы….. нашел на зад Бери иебош за 3.500 вроде всего https://ozon.ru/t/AF875QG , мне кажется нормально будет потому что я брал у этой фирмы себе на второй мотоцикл на кевс к16 нб300 грязевую и она прям хорошо ехала. Передок у них найти не могу ток….

Сколько по деньгам вышло? Обычно в такой ситуации относятся по-человечески. В крайнем случае штраф там всего 800р, а оштрафовать могут только раз в день.:) Главное повторно не попасться гайцам на купленном более 10 дней назад и еще не стоящем на учет моте. 12.1 часть 1.1. КОАП РФ.

Пу-пу-пу... А бюджет-то хоть какой?

Спасибо. А то я уже начал мозги компостировать официальным представителям

Ссылка точно верная? Не могу понять, как он двигатель блокирует. Из очевидных плюсов - приложение точно будет удобнее, понятнее и стабильнее.:)

Был у меня Восход 3М. Потреблял 2,2 литра, но на этом достоинства мотоцикла заканчиваются....

Я думаю тогда поставлю сток звезды и попробую переднюю поменьше поставить и посмотреть изменится что-то или нет….

На счет оборотов не знаю, тахометр не работал потому что проводка не работала весь прошлый сезон. Тогда лучше стоковые звезды оставить и попробовать чуть прибавить ему мощности через что-то?

Нету там графы "иное", только выбрать из списка, пока не сделаешь выбор далее не пропускает, причём мощность ставит сама система после выбора модели и не изменить самому. Уже сделал там страховку, написал на емаил им об этом, жду ответа.

Всем привет , подскажите какую резину поставить что бы по дороге хорошо цеплялась да и желательно не дорогую. Мотоцикл лифан gy5 колеса 18/21. Хочу сделать его под дальние поездки без лесов полей и тд. И думаю что лучше хорошую резину поставить что бы не дай бог в дождь какой нибудь она не подвела, но выбор большой и не знаю что ставить, может кто-то подскажет?

Моя "альфа" тоже глохла на светофорах поначалу. Заводилась хорошо, тарахтела на холостых уверенно. Но как поездишь немного и прогреешь мотор - глохла при сбросе газа. Немного обеднил смесь винтом качества - и проблемы как не бывало. По коммутатору - у меня сразу стоял "умный" коммутатор, который сдвигает УОЗ при повышении оборотов. Это облегчает пуск и мотор мягче работает на холостых, но температура двигателя и качество смеси на коммутатор никак не влияют. В вашем случае надо попробовать другой карбюратор, если не получается настроить свой. Я свой потом тоже поменял на китайский "микуни" VM22 - в результате заметно снизился расход топлива и мопед перестал "стрелять" во впуск при резком сбросе газа.

Да я ставил же в том году другой генер и коммут, ничего не менялось. Плюсов от этого хитрого коммутатора и ротора с двумя пурырями я тож нефига не ощущаю, с какой целью усложнили - непонятно)

Я понимаю, что у меня стоит не самый производительный карб) Задачи ставить рекорды скорости не стоит. Нужно, что бы он ехал честные 100км.ч. и жрал в пределах 3.5-4/100. А этот распиареный мотор ехать 100 может, только при передаточном в районе 3 и только крутясь в районе 6500-7500, что исключает экономичность, а иначе, ему не хватает момента и он дохнет под нагрузкой. Я ж сравниваю с 166ым длинноходным нижневалом, ну и вот там всё хорошо с тягой и с крутящим моментом на оборотах до 6500. Надеялся, что 175ый так же будет тянуть на средних, ведь в теории, мотор мощнее и кубатурнее.. Но, на практике всё оказалось не так)

А вообще, когда говорил про Олега, имел ввиду Москву на китайце. По мне очень темп высокий для безопасной езды. Они там все себя гонщиками возомнили, Тольятти, в смысле город, отдыхает

Я к своему стыду в горах не был, но за жизнь свою реально переживал несколько раз, фуры рвало и узлами завчзывало по пути.. про маленьких я уже молчу

Я 1000 км на уазике буханке за сутки делал, плюс пока парни перевахтовались и заехали подписываться, тоже время. По горам в Северной и Южной Осетии.