Активность

Я тут помимо травмы спины и копчика, имею как все нормальные люди, протрузии и грыжи в районе поясницы. Пересмотрел и перепробовал очень много упражнений, изучил эту тему и вот никак руки не дойдут сделать для тренировок пару штук интересных. Потом обязательно поделюсь, это и здоровым не помешает.

По поводу темы здоровья, это нормально в нашем возрасте!

Я в 1989 году работал в Хабаровском крае. Там вода в горных реках, не напьешься такая вкусная была... Я такой воды и приблизительно по вкусу не пробовал...

раньше были времена, а теперь мгновения... раньше поднимался хрен, а теперь давление!

Помнится, когда молодые были ,приезжаешь на какой нибудь мото фест, разговоры про мотоциклы, девок и т.д. А сейчас про кто какие таблетки пьёт, кто то похвастается новым аппаратом для измерения давления)))

Время бежит, возраст даëт о себе знать. Я вот раньше тоже был молодой и красивый, а теперь просто красивый

К сожалению ни первый, ни второй не подойдут(

Как себя ведёт краска на пластике? Отлетает от одного взгляда в её сторону, или бодряком?

Вот этой инфой ты меня очень приободрил и успокоил. Спасибо. Прогрессия сейчас на интересующем меня моте отревизирована и работает четко, как швейцарский хронограф. Я вешу под 80, эндурист из меня - как из г..вна - пуля, и дальше размокших лесных дорог я особо не забираюсь. Ну и в целом концепция мотоцикла выходного дня с редкой эксплуатацией как бы намекает, что условия моего будут более щадящие, чем у твоего.

Свой мотоцикл купил с пробегом в 1000 и наездил ещё 1000 как по асфальту так и по грязи и бродам по руль. Прогрессию даже не разбирал, люфтов нет. Задний аморт вытек, передний перебирал для увеличения жёсткости, лил густое масло, устанавливал доп пружины от клапанов ваз, стало лучше но с моими 100 кг и ездой по буеракам подвеска дешёвых китайцев - мусор. С мотором проблем нет. Карб - туда-сюда. Диски крепкие. Табло и прочая электрика - без проблем.

Вообще, у Рэйсеров какая-то фирменная фишка - использовать экзотические моторы. На самом последнем моте, который bros, там тоже какая-то неведомая зверушка, маркировка 170, по факту то ли 172, то ли 175, но при этом с местом под фильтр тонкой очистки,но с завода там сетка..... Аааааа. Ну чтоб наверняка головняк обеспечить.

Да, верно. Других применений нет, по крайней мере, Российском масс-маркета. Как я понял , 170ка - это суть максимальный отжим из 166го, поэтому весь низ мотора и работает без особого запаса прочности. Касаемо шумов - видимо, тут надо смотреть конкретный экземпляр. Если к пробегу под тысячу км всё тихо-мягко, то, с большой вероятностью, никакого врождённого дефекта нет, и тишина будет и впредь. Вот где мертворождённый узел - это прогрессия. Насколько я смог понять, то даже смазка и затяжка узла с новья особо ситуацию не меняют, а качество материалов обещают увлекательную игру под названием "ищи токаря"

Здесь 170fmn, если правильно помню, он никуда кроме рейсеров и не ставится из массового представленных в России мотоциклов. Потому большой вопрос где по нему взять статистику. На многих китайских моторах гремит сцепление при срабатывании, считай никак не избавиться.

Спасибо. Понятно, что низовой, просто если верить некоторым открытым источникам - он и безо всякого навала может начать шумы посторонние давать. Повторюсь - я не жду чудес от лоу-кост байка по цене смартфона. Просто и головную боль заведомую себе покупать не хочется. Хочется просто ездить - нечасто, не особо далеко, но с удовольствием и без еженедельных технических обслуживаний. Ну и, собственно, в бюджете +/- 150 каких-то особо выйгрышных по качеству конкурентов, да ещё и с развитой и доступной номенклатурой запчастей, я ему не нашел.

Это обычный дешёвый китайский мотоцикл. Если он собран Так что болты не откручиваются самостоятельно, то он подойдёт для всего что ты перечислил. Мотор низовой и крутить его в отсечку придётся только на асфальте. За полцены всегда продашь

Други, приветствую. Есть оказия вступить в ваши ряды - по приятной цене и с кучей допов взять XVR с пробегом до тысячи, а главное - собранный из коробки с использованием рук из плеч, переукладкой магистралей, смазкой, протяжкой и прочим фэншуем. Мотоцикл очень понравился, во-первых, сугубо эстетически, но очень странный подбор технических решений - будто от разных ценовых категорий мотоциклов. Длинная база и задранный длинный хвост создают очень приятный, на мой взгляд, по пропорциям силуэт, а не кургузый обрубок. Радуют хромированные, человеческие обода, мощные ломы вилки, профиль маятника, развитые радиаторы и прочее.. При этом на отличном алюминиевом руле - самые дешманские и убогие пульты. На приборке есть и часы, и указатель уровня топлива,но они не подключены (хотя у клона-мотоленда на точно такой же приборке топливо выводится, фотки приложу. никто не дорабатывал на XVR?). Рама, вероятно, прочная, но геометрия такая, что явно ещё царя и парусники застала. Силовым креплением переднего пластика служат радиаторы (!!!) - прилёг на бочок - и до свидания. Отдельный разговор - на внедорожном, блин, мотоцикле - крашеный не в массе, а поверху пластик, вдобавок ещё и некачественно, без грунта. Мотоцикл настолько же красив изначально, насколько быстро будет терять свой лоск - изнанка переднего крыла уже отпескоструена на практически новом моте. Ну и всё в таком духе, мотоцикл - противоречие. Я понимаю, что каков бюджет - такая и невеста, просто могли бы чуть докинуть к цене,но сделать некоторые моменты получше. Но вот прям нравится в целом. Собственно, это лирика, вопросы по существу такие 1. Мотопед планируется быть сугубо дачным мотоциклом, с периодическими выездами в город и асфальт в пределах 20-30 км, остальное - окрестности СНТ, леса, торфяники и прочие грунтовки. Жести не будет,но грязь периодически будет, кочки будут всегда, но без навалов с газом пол, прыжков, штурма бревен в лоб и подобного. Пробеги будут малые, вряд ли более тысячи в сезон. На ГСМ и расходниках кроилова не будет. Мойка-смазка будут также регулярными. Собственно, вопрос - пригоден ли мотоцикл под такой сценарий как удобный, а,главное, беспроблемный? Достаточно ли будет его прочности и ресурса, чтобы при хорошем уходе я несколько лет вообще не имел понятия о его внутреннем устройстве?))) Насколько я понял, прочитав всю ветку, кроме изначально сухой и плохого качества прогрессии, глобальных проблем у мотоцикла нет, всё остальное устраняется нормальной сборкой. Верно уловил? 2. Смущает мотор. Обзоров на него практически нет, ставится только на Рэйсер, но и те немногие, что попадаются, пугают то завоздуштиванием радиаторов, то отказавшим маслонасосом с растянутой цепью, то откручивающимися центрифугами. Ну прям послушать - так уже из коробки мотор на свалку. Хотя сколько было у меня китайских моторов - ни в один дальше регулировки клапанов лазить не пришлось. Правда,и пробеги были умеренные. Если не крутить его в отсечку, находясь по бак в глине, своевременно менять масло и в целом не насиловать - можно ли ожидать его беспроблемной работы на протяжении хотя бы 8-10-12 тысяч километров? 3. Мотик и не эндуро толком, и не турэндуро, и не пойми какого класса, в сущности. Поэтому багажник ни в каком виде решили не класть) а это печаль. Портить силуэт мотика какой-то сварной конструкцией не хочется. Кто и как решал данный вопрос перевозки багажа? Извините за многословность, но пытаюсь понять, насколько комфортно будет жить с таким мотоциклом. А,ну и ещё - ликвидность. Есть ощущение, что его если купить - он у владельца будет "вечный". Рынок на них по сути, стоит месяцами

Дык я ж не говорю что я молодой красивый и здоровый

Про новый Zontes 703F 2026 модельного года https://rutube.ru/video/6051865b668e16d178260301fd8221d2/

Это печально

Второй

Сам то со своей спиной далеко от нас ушел?)

Из личного опыта... Было время когда с водой был напряг,и приходилось пить всё то,что подходить пол определение вода... На заводе были скважины и все оттуда брали воду. Со временем я стал ощущать какой то жискомфорт в суставах,и стали болеть ноги! Я пошел в больницу,сдал какие то анализы и мне выписали лекарства... По итогу,толку ноль! По прошествии определенного времени,приехал мой напарник,работал с ним в паре в Москве,позвал в гости.. Собрались компанией,поболтали о том-о сём и он заряжает такую тему... Ноги у меня стали болеть..Колени болят и походка изменилась,ноги таскаю как буд то на лыжах хожу.. Я типа на работе мужикам рассказал эту тему,они говорят не пей воду из под крана,покупай воду в баклажках или на разлив фильтрованную! Меня как током долбануло! Я стал покупать фильтрованную воду в магазине,у меня перестали болеть суставы и походка изпенилась.. Не сразу.. Месяца два-три прошло! С тех пор,у меня особых проблем нет! Возрастное конечно же присутствует!