Активность

Ось в заднем колесе это длинный болт и гайка на 17. А втулка короткая вроде 55мм со стороны звёзды с гайкой на 24.так вот она прокручивается..причём уже новую поставил и тоже не затягивается а до какого то определённого усилия и прокручивается

Когда ваш друг купил себе Вольво универсал, но еще не знает какой сюрприз на утро вы ему приготовили

При покупке уточняйте на месте и по факту какой у него стоит двигатель и есть ли ПТС. На мотоциклах подобных серий (а-ля для СВО) обычно ставят самые дешевые двигателя и нет ПТС. А как конкретно, нам после покупки и расскажете.)) Визуально у него багажник вроде мощнее и сложнее, передняя вилка-подвеска другой системы и масляного радиатора вроде нет. Но повторюсь, надо все уточнять конкретно и на месте, на сайтах и по телефону вся информация идет неточная и даже при покупке лучше иметь с собой знающего человека, что бы продаваны лапши не навешали. Штатный же Пантеровский двигатель достаточно тяговитый и стабильный. Экономичен, не требователен в обслуживании, вынослив, имеет большой ресурс. Из минусов у него неуверенный пуск на холодную и довольно долгий прогрев до выхода на стабильную работу, что можно нивелировать регулировками карба в ущерб экономичности конечно. Так же у него нет такого злого и жесткого подрыва, как на обычных эндуро-движках и в сложных местах (типа привстать на заднее, перепрыгнуть бревно на тропинке) придется активно подбадривать его газом и сцеплением. Для езды он подходит отлично, для околоспортивных манипуляций не подходит, но заставить можно.

Здравствуйте уважаемые эксперты, хочу прикупить себе Мотоцикл RACER ZWC2-300X PANTHER версия в камуфляже, стоит брать для поездок на рыбалку и на дачу? (возможно буду гонять по легкому бездорожью, без экстрима), что там за мотор, понял только то что он не 300, а 270 кубов, чем отличается версия в камуфляже от гражданских расцветок, только цвет и обвес? Будем мой первый мот, на днях иду учиться в автошколу

тому, как стоит жить" - считал Сенека. А ещё он считал, мы делаем свою жизнь короткой, тратя свое время попусту. Но время, проведенное в путешествии - точно не пустая трата времени. Значит, каждая поездка продляет жизнь

Век живи, век учись! И учись хорошо, а то мама в угол поставит!

Сегодня разговаривал предварительно насчет отпуска. Со скрипом, но в мае вроде отпускают. Главное экзамены сдать успеть. Надо хорошо готовицца, чтобы не опростоволосицца и поехать куда хотицца.

Будем надеяться, что у тебя всё получится! Ну а если, не дай бог, не сложится, маякни обязательно!

Серёга, ты ж не забывай, там 175й движок!)

Ничего ещё не сбылось. Все это пока вилами по воде писано. Готовность к походу околонулевая. Мопед не готов. Снаряги не хватает. Да и психологически я уже давно такие дальние трипы не ездил.

Попробую тоже 17/41, пока что. В любом случае, пока обкатка, напрягать не буду мотик. Это в прошлом году на первом своем мотоцикле, я забил на всякие обкатки) Первый раз выехал и сразу начал крутить на все его 6500 оборотов) Ничего, вытерпел) Сейчас, что-то не очень так хочется)

На гарпию ставил 17/41 по трассе норм, без ветра по ровной. Вернул назад 16 звезду так и ездил, но есть одно но... мне скорость в 100 не нужна, я пенсионерю 85-95. Зато на звездах 16/41 и 165 движке подъемы вылетал спокойно.

Воронеж. Уже контакт Валеры (бартона) дали, скооперируются. Главное чтоб не забухали

Ура, сбылось, познакомимся с великим летописцем!!!

Вот 41 нашёл, как раз. Правда ждать до четверга... но, куда деваться, заняться и так есть чем пока что)

Не знаю, 40 найдешь или нет, а 41 точно будет. Впрочем можно поступить по другому, при необходимости менять ведущую звезду на 16ю. Это гораздо проще, чем скидывать заднее колесо!

Закажу еще 40 или 41 звезду. Все же во мне и весу сотка. Соглашусь, что в подъем или против ветра на 38 звезде, я скорее всего упрусь в 80км/ч.

Создал тему, ибо такой нет, а у людей вопросы есть.

Просто я не любитель ездить в темноте... Раз пришлось ехать всю ночь, за счёт неважного света, да ещё по незнакомой трассе, удовольствие ниже среднего!)

Дружище, в игре передаточным отношением ищется компромисс между скоростью и тягой! Я не сомневаюсь, что на этих звёздах можно держать крейсер 110км/ч в тепличных условиях езды, а вот останется ли запас тяги чтобы выстрелить вперёд для быстрого обгона медленной фуры большой вопрос! Если ещё против ветра и в подъем... Попробуй, а там видно будет, менять ведомую или нет.

Конечно, шпилить нужно ночью, но не с мотоциклом же

Вот я только что сидел читал, что должно быть кратное количество и дальше пишу херню про 3 звена... я могу, да)

Укоротить можно только на четное количество, в данном случае на 2.

Исходил из информации в группе ВК, там написано "Сообщество пришло к выводу, что самая лучшая пара звёзд для круизной и максимальной скорости - 17 ведущая (максимальная для данного двигателя) и 38 ведомая. При такой паре крейсерская скорость будет в районе 110 км/ч (примерно 120 км/ч на 6000 оборотах), на стандартных звёздах скорость на 6000 оборотов будет около 90 км/ч." Вот такого результата хотелось бы) Только надо теперь понять, насколько укоротить цепь, чтоб и можно было в дальнейшем подтянуть и если потребуется, постивить, например 40 звезду. 3 звена примерно...?