Активность

Так как есть доступ к газели (на сколько я помню) думаю лучше всего выбрать несколько мотоциклов за 100-120к в Питере, договориться о встрече и за одни выходные посмотреть. Что больше всего понравится и будет с нормальными документами - сразу забрать. Можно попробовать поговорить с менеджерами своего мотомагазина. Они ведь все равно хоть иногда возят новую технику. Составить договор поставки с четко прописанной ценой и примерной датой (типа "до 30 мая"). Пусть магазин закажет у изготовителя, сразу проплатит, а привезет как получится, ближе к весне. Магазин это коммерческая контора, им выгоднее свою копейку на этом заработать.

Если он ни разу не вставал на учëт то в базе ГИБДД его не будет, там очень много нюансов в этом случае, во первых первое что требуется это на кого оформлен эптс, на магазин или импортëра который ввёз мотоцикл, потом есть ли вся цепочка дкп, но сразу оговорюсь если владелец эптс не совпадает с магазином первично продавшем мотоцикл то уже на этом этапе можно расходиться...

тоже полагаю что не нужно искусственно создавать себе головняк, не сошелся свет клином на одном моте, все ништяк, да, значит да, все мутно, да, значит нет, и делов, лучше будет пускай сразу заплатить больше за "чистый" мот, чем в надежде все потом порешать с бумагами купить более выгодный, но непонятный вариант

Что-то у меня не получилось.

Моë мнение что лучше забить на этот вариант, Олег уже это проходил...

Забей в любом поисковике " проверить авто по вин", на сайте ГИБДД вбей вин код и посмотри что будет. Если информация появится, значит мот стоял на учёте и тебе нужен ДКП от последнего собственника, вписанного в ПТС.

Кол-во владельцев неизвестно и скрывается. Фото мотика в обьявлении вообще непонятно откуда и того ли. На запрошенных фото мот валяется в помойке. Думаю надо достать, поставить на подножку, сфотать по новой по факту. Снять видео с запуском и работой мотора. Предоставить все интересующие покупателя документы... и тд. Ничего из этого. Приезжай разберёмся. Отбой.

Я надеялся, что он вписан в ЭПТС, просто не ставил на учет. А тут просто выданный когда-то "пустой" ЭПТС. Не, я б не покупал.

Может быть всё что угодно. Маркировка китайских движков это отдельная история, например выбито 167fmm, а по факту 165fmm, у меня такое было.

Честно говоря не пойму что с этим делать. Не каждый день покупаю мотоциклы. Говорит "если будешь брать, то найду". Я говорю пока не покажешь я и думать не начну. На том и сошлись). Муть полная. Большой риск на мой взгляд туда ехать.

Ну мот за 120 он сам, как вариант, скидывал. А на мотоцикл за 145 говорил, не то что дорого, а то что ему с доставкой такой 160 выйдет. То есть я предположил, что 150+ готов потратить.

Друзья, а может кто знает про маркировку двигателей зонгшен. Все ли моторы этой фирмы маркируются ZS? Могут ли быть моторы зонгшен без такого колейма?

Тот неловкий момент, когда изношенная резина - даже лучше.:) "Выписка из ЭПТС тоже" из объявления. Вот это бы уточнить. Вполне возможно, что ЭПТС на текущего продавца, плюс на него же ДКП от предыдущего... Работает, но, чем длиннее цепочка, тем больше шансов, что одно из звеньев - трухлявое. Что там в ЭПТС написано?

Паша, да там ни о каком Атаки речи быть не может при таком бюджете.

Повторяю, если мот никогда не ставили на учёт, должны быть в наличии все ДКП от магазина до тебя.

Так ему не кросс катать. Зато двигатель и тормоза пыжже. Возможно рулевое и свет тоже. Желающий человек находит 1000 возможностей, нежелающий человек находит 1000 причин.:)))

То есть если у этого хрена есть дкп от того хрена, то так уже не работает?

Я, кстати, с форумчанином Гоша1001 согласен. Лучше версия K. G версия это из серии "казаться, а не быть". Для бездорожья у него большая недрессоренная масса и длиная база.

Тогда в жопу этот мопед

Значит должен быть ДКП от этого хрен знает кого тебе.

Нет, не он. Хрен знает кто.

А на кого они? В дкп он вписан от магазина или хрен знает кто?

Ты наверно не женат?

Я тоже предлагал мопед на пробу, купить можно по дешевке, не надо морочиться с постановкой на учёт, попробовать покататься и станет понятно.

От чего оттолкнуться всё равно надо. Я первый взял дельту 200, нормальный мот, потом загорелся чоппером и купил ирбис гарпию, это корабль по сравнению с дельтой, но на асфальте(да, я на ней и по бездорожью проезжал, и по грунтовке ездил, издевательство над мотом и собой), решил попробовать тур-эндуро, купил Дакара s2, это тоже небо и земля по сравнению с той же дельтой и гарпией. Ну и по итогу я вроде нашёл "свой мот". Так что не попробуешь не узнаешь.