Активность

Выловил из масленого канала с помощью магнитика в термоусадке, видать дырка в прокладке меньше и задержала гайку, а в нее уже винт уперся)))) Так что свезло ))) Сразу следующий вопрос, так как надо засухарить теперь клапан, так как один из сухариков выпал и похоже без съема башки не засухарить. С каким моментом притягивать гайки головки?

картинка супер!

Ну скоро начнется

очень коварная штука, знакомый так попал, поехали на мотах в лес, обьезжал лужу, из травы елочка поваленная торчит, елочка тьфу, маленькая, но высохла, и как пика ему в колено, очень долго хромал. И еще, Сергей, при всем экипе включаем голову, "кольчуга" может создать ложное чувство защищенности и провоцировать на неоправданный риск, не стоит её тестить на прочность на себе

Один тут допрыгался, кстати..... рама треснула

Мотоцикл прибыл на терминал ТК, завтра попробую их раскачать на доставку. Если не получится, то в понедельник только. Ну и ладно, на рыбалку хоть сгоняю. Если привезут мот, по-любому кататься все выходные буду... Мотоцикл будет жить у родителей в гараже в поселке недалеко от Тобольска, там и буду катать пока. 4 месяца не сидел за рулём после учёбы, надо восстанавливать навыки. Ещё в город через неделю ехать на учёт ставить.

Это проблема нашего налогообложения. Мало какой мот стоит 500 тыс. в Китае. Это у нас они за лям уходят.

Вот, за что ненавижу китайцев- нахрена они постоянно всё меняют то?? И на кой хрен такое количество моделей? После заплыва мотоцикла в том году с телефоном вместе задумался о замене (телефона- не мотоцикла). И... От всех этих про, 5г, супер, тдитп просто начала ехать крыша. Такое впечатление что там сглючил некий робот, который собирает телефоны, и рандомно перемешивает детали. А второй- постоянно придумывает нечто новое. Мне проще- надо телефон с ips максимально возможного уровня. То есть- сразу откидываются процентов 90 телефонов. Но проблема ещё в том что найденная информация будет не актуальна уже через пару месяцев. Так же и мото. Не, мото из Китая надо брать либо совсем дешёвое (чтоб если что сделать можно с помощью г.. и палок), либо очень-очень массовое (как мой, например). Вон- зонтес, например. Хвастаются- "мы за год три раза модернизировали". Я сразу написал- "а вы хоть записываете что меняете? Или- баба с возу- и хрен с ней? Где запчасти то брать?? А- кому нужна будет редкая, старая модель? Вот именно в этом главная проблема и недостаток китайцев, а не качество. Рассматривать Китаймото тысяч за пятьсот даже не буду.

Даже на подобии такой конструкции будет лучше заводской. Несущая часть труба вгп 15*2,5(наружный диаметр 21мм), на мотоленде рамки, перемычка и отводы к подножкам 20*1,5мм на дельте 16*1,5 мм.

Вот для примера мотоленд GS, на нем родной багажник лопается, хотя литая конструкция. И если родной багажник качать, там весь хвост ходит ходуном. Приехал клиент, поставил задачу: Сделать наверняка!!! Задача была решена. Клиент доволен как слон, я прыгал на багажнике всё четко.

Пиз...ж, та же трубка. Как человек, который занимается багажками скажу, сам багажник из нормальной трубки, просто он "декоративный" и грузить его нельзя сильно, тем более ставить большой кофр, конструкция багажника неудачная, надо делать усилители к подножкам, ну и за одно получатся боковые рамки. Через месячишку(надеюсь, сейчас на больничном и осталось чуть мастерскую доделать), начну работать(заказы есть разные, отработать надо) и я уже предлагал сделать полностью другой багажник, единственная пока непонятка с креплением под сидушкой (куда сидушка проушиной вставляется), но думаю решится вопрос(я вообще люблю сложные задачи).

Наконец посмотрел таки фильм "Третья ракета", 1963 года. Не видел его раньше, что странно. Xотя, посмотрев, понимаю, что фильм не простой в своей простоте и не совсем привычен для нашего зрителя. Начало и концовка с голосом за кадром и текстом очень сxожа с фильмом "Живые и мертвые", но вот содержание другого xудожественного повествования. Не буду судить авторов фронтовиков, им конечно виднее. Пересматривать буду вряд ли.

А мою модель с производства снимают. Т.ч. если понадобится андвенчер моего класса, то надо брать либо CF Moto 450 - для любителей съехать с асфальта, а для любителей асфальта пока оптимальный выбор Вошь 625 - аналог Ви-Строма. Меня мой полностью устраивает. Если бы менял, то разве что на Kove 800 Pro. Он ещё легче моего бегемотика и запас лысых приятственный. https://vk.com/video-222071295_456239321

Если про "Жигалан-авеню"- то кстати- дорога сейчас очень сильно хуже стала. Ты бы не факт что со своими бубликами смог доехать даже до Улс. Местами- месиво, есть лужи выше колена, брёвна.

Ага.... Устроит опять мотосплав где нибудь "там" на трёх бубликах. А вог всё же потяжелее джианши. А уж доставать такой "забор" или банально залезать- несколько затруднительно- плавали, знаем..... А про меня- конечно. Сегодня три км по кустам и веткам рубился. Потом лужу объезжал- болотников не хватило даже её пройти. Положил мот в очень интересном месте, между нескольких поваленных деревьев кверху колёсами.

Если мот с птс то вряд ли. Мне тут тоже "bse" предложили по выгодной цене, "прям с завода- ещё тёплый". Но... у bse нет вообще моделей на 175 моторе- а клоны именно на них и идут. Но- это без птс модели. А в птс всё пропитывается.

Винт оборотов никаким боком не относится к вышеперечисленным проблемам.

Всем привет, такая проблема мотоцикл пердит, стреляет, глохнет на ходу и едет дергано после того как я подкрутил обороты, винт качества не трогал. Попробовал снова настроить карбюратор по видео и инструкциям из сайтов но все тщетно, поставил новый воздушный фильтр, попробовал опустить иглу полностью, тоже не помогло. Карбюратор нибби пвк34, двигатель 177мм-а

Ищу обод 4.5х14" под 36 спиц, такие обода стоят сзади на - - Racer RC200LT Forester - Стелс Десна 220 Фантом Арт LU073697 - Motoland (SkyTeam) V-RAPTOR 250 - SCOUT TW250 PR3 (под вопросом)

Ищу обод 4.5х14" под 36 спиц, такие обода стоят сзади на - - Racer RC200LT Forester - Стелс Десна 220 Фантом Арт LU073697 - Motoland (SkyTeam) V-RAPTOR 250 - SCOUT TW250 PR3 (под вопросом)

Для тебя воздушка 146% лучше, чем водянка. Это Тимура можно пересадить на Вошь 300 Сралли и ему отлично будет, а тебе надо больше живучести.

Проверить зазоры клапанов и уровень топлива в карбе.

vova32768 Спасибо! Ценные советы! О втыкающихся в ноги ветках даже не задумывался.