Активность
- Последний час
-
Дружище, тут уже фантазию включать нужно... Или хотя бы попробовать съездить в другое МРЭО, не везде же такие дотошные гайцы!
-
Оригинала больше нет, как я понимаю, или есть MotoLand и прочее за 15000+ хромированные, что особенно не хочется... А приварить вторую трубу- где еë найти? Все что в интернете, все какае то красивое и толстое, а тут же по сути прямой отрезок нужен и загиб на отходящую трубу
-
Купить оригинал или приварить вторую трубу на подобии оригинала.
-
Здравствуйте, СПб, в МРЭО не зарегистрировали Wels Trophy, потому что один огурец от глушителя отрезан, сказали изменение конструкции. Подскажите, у кого можно одолжить глушитель для регистрации в МРЭО? Или какие то ещë варианты...
-
Rasomaha255 присоединился к сообществу
- Сегодня
-
Можно ещё 1000 раз почистить, но пока не разберешься с запорной иглой, ничего не изменится!
-
rapostol присоединился к сообществу
-
Нет, краник закрыт когда, всё нормально
-
Чё, до сих пор текст бенз из Карба?
-
Чистилось всё 1000раз и регулировалось тоже, всё без толку
-
Заводится, только сначало надо дать пропердется давая 50% газа, потом после этого можно проехать 1км и на холостых он опять заглохнет и польёт бенз с воздухана и поплавковой, уже не знаю что делать
-
Дак я доехал, а как решить проблему то? Даже не знаю, абсолютно всё делал с мотом ничего не помогает
-
Не знаю что у вас там за спецы Обычно едешь, остановился, Мот начинает колбасить и заглох Заходишь он кое как завелся и заглох Запахло бензом, бенз течет из Карба Краник прикрыл больше половины и спокойно доехал до дому
-
Re: "...мот даже специалисту отдавали, всё без толку ..." . Я : Нифига себе, специалист ....
-
Бенз с Карба потек, бывает Или поплавок запал или под иглу что то попало
-
Вывешиваю, чтобы ровно посередине поставить метку на покрышке и провернуть её к началу маятника для сравнения боковых отклонений.
-
без толку что? не заводится? или бенз с поплавковой течет. Ты бы почетче сформулировал вопрос и свою мысль.
-
yart52 подписался на Motoland GL300 / 250
-
Сколько "Штатно" в 172-5 льётся указано в мануале, кто его выложит тот и прав. Лей хоть два, притопленные диски, на этих драндулетах, "серую зону" практически не изменят, как и уровень под поршнем заметного влияния не окажет. "...Незакручивая щуп..." - это что то от Побед/Москвичей ведь, да? Как мерить то будем, виток над витком, или "провернуть против часовой стрелки до провала"?
-
sergo1 присоединился к сообществу
-
Проблема с мотом, катался катался, всё хорошо и вдруг выжав сцепление на светофоре заглох, начал крутить стартером, кент сказал что льет бензин с поплавковой камеры, с этого момента по моту делалось всё что можно, регулировались клапана, менялся карб регулировался карб, мот даже специалисту отдавали, всё без толку что может быть, подскажите?
-
Этот мот изначально весь кривой (рама, маятник, колеса на разных дистанционных втулках и др....) и по уму тут ничего не установишь. Я пробовал общеизвестные способы и изобретал свои - все это бесполезно. Я в итоге ставил его на подпорки (справа-слева что бы стоял ровно и не падал) и пытался визуально, наблюдая сзади-спереди с 10 метров примерно, максимально выровнять (натяжителями цепи) колеса в одну плоскость. Сразу скажу, что это невозможно, так как колеса стоят в разных плоскостях в трех измерениях. Как так можно было спроектировать и изготовить мотоцикл - я не знаю... В итоге максимальное совпадение плоскостей колес у меня происходит при разности натяжников в 5 мм. Эту цифру я запомнил и изредка проверяю ее штангенциркулем при очередной подтяжке цепи. Для контроля правильности нужно еще что бы кореш сзади за тобой проехался и посмотрел что бы твои колеса шли в одной колее при ровном движении (без маневров, разгона и торможения). После этого записать получившуюся на натяжниках разницу и сохранять ее при подтяжках цепи. Переход пятна контакта в момент разгона и торможения все равно будет, от этого на нашем агрегате не уйти, но в нейтральном положении колесо нужно постараться установить ровно.
-
Ну, для начала, не по закрученному, а по просто вставленному. Делать это надо на стоящем ровно на колесах мотике, т.е. не на стоящем на боковом упоре. Ну и лить да, по верхней метке. Я в 172ой лью 1.5 литра, чуть выше меток, но так спокойнее Штатно, в 172ой зонгшен с балансиром 1.3 литра льётся при замене.
-
Парни в группе показали такой девайс https://www.wildberries.ru/catalog/502567591/detail.aspx Но я не пробовал. Но тут, с моей точки зрения, есть один затык - с помощью этой приспособы можно выставить колесо в купе со звездой ровно относительно движка/ведущей звезды, а вот как это будет соотносить с передним колесом не понятно. Хотя, выставив раз и сверив традиционно соосность колёс, пользоваться наверно можно, если при необходимости подкорректировать сам девайс.
-
Нет, не странно. 1. "Очередной опрос в других телеграм-каналах АВТОСТАТ затронул тему возникновения на своих автомобилях связи со сложностями на заправках. 50% респондентов ответили, что продолжают также ездить, как и ездили раньше. Сюда входят не только владельцы бензиновых автомобилей, но и дизельных, а также автомобилей с ГБО. При этом основные проблемы на АЗС именно с 95-м бензином. При этом 36% респондентов ответили, что сократили свои поездки на автомобиле: 15% на 10-20% 11% на 20-50% 10% стали ездить совсем редко, 7% опрошенных ответили, что передвигаются на электромобиле или гибриде. Такое же количество респондентов сказали, что у них вообще нет автомобиля. А проблем с заправками нет и нет. В опросе приняло участие более 1200 человек. Уточню, что аудитория телеграм-каналов АВТОСТАТ отличается от общей аудитории российских водителей. Как по географии, так и по профессиональным принадлежностям. У нас больше столичных жителей и значительно большая доля бизнес-аудиторий." То есть потребление снизилось, даже на нашем форуме людей отговаривают от поездок на отдых на своей машине . 2. "Правительство России продлило запрет на экспорт бензина. Временный запрет на экспорт будет действовать с 1 августа по 31 января 2027 года." (если что, за 2025г Россия экспортировала 4.7 млн. т бензина, этого хватило бы почти на месяц собственного потребления) 3. "Некоторые страны, из которых в Россию поставляют топливо: Белоруссия. В июле поставки достигли рекордных значений — 212 тыс. т бензина (почти 7% от требуемого на месяц для России, достаточно серьезная помощь) и 162 тыс. т дизеля. За семь месяцев 2026 года по сравнению с тем же периодом 2025-го поставки этих видов топлива из Белоруссии выросли в 25 и 7 раз соответственно. Индия. В августе агентство Bloomberg сообщило, что РФ уже получила первую партию бензина от Нью-Дели в размере 42 тыс. т. По данным аналитической компании Kpler, она прибыла в Россию с индийского нефтеперерабатывающего завода Nayara Energy 5 августа. Казахстан. В июле начались поставки бензина из Казахстана, всего за месяц поступило 8,7 тыс. т." 4. "Правительство разрешило до 1 июля 2027 года оборот автомобильного бензина экологических классов стандарта Евро-2, Евро-3 и Евро-4. При этом вводятся жесткие административные фильтры: в частности, право на оборот такого топлива получают только лицензированные переработчики и уполномоченные правительством организации.». Это топливо (и бензин там тоже есть), в первую очередь, идет в с/х, военную и прочую спецтехнику, которая может его потреблять, соответственно высвобожденное топливо нормального класса евро-5 уходит в розницу.
-
Вторая волна именно в Москве пошла недели 3 назад. И очереди вернулись к 1.5-2ч. И вот именно в Москве ситуация, несколько дней (примерно с пн), как улучшилась. Я сам покупаю топливо и читаю тг чаты именно по Москве, от реальных покупателей. Все просто. Бензин из регионов перераспределяли в столицы.
-
литр или 900 или 800
-
А ты сколько льешь?
-
Я не подым колесо когда. Цепь натягиваю не вижу в этом смысла А чтоб колесо было ровно, меняю отвёрткой приставляя ее к шпилькам натяжителям
