Активность

))))) но всему есть предел, флуд и общение у нас обычно переходят - в межгалактические перелеты)))... ну я надеюсь - Вы поняли)))

Представляю что там от них осталось... после стольких лет нахождения в воде. Это из болот трупы всплывают "как живые" даже после нескольких столетий.

таки ведь со всем почтением, а информация и ему может быть полезна, например будет знать что специалисты-сервисмены могут накосячить и сделать антирекламу хорошему мотоциклу, да и топикстартер сам обозначил тему как флуд и общение

АУУУУ! Товарищи! Это блог конкретного человека, и про конкретные поездки и впечатления о его мотоцикле, НО ни как не очередная, не пойми про что, флудилка.... Имейте уважение к человеку!

Заметил, что на высоких оборотах от 7-ми тыс и выше мот дохнет сильно. Залез в карбюратор, жиклёр ХХ стоит 40-й (в принципе нормально), а главный 112-й. И это на 271 кубик!!! На 172-м 115-й в самую пору, а тут такое..... Поставил 122-й, отрегулировалось хорошо и повеселее в отсечку крутить начал. Заметил неплотность в стыке выхлопной трубы от колена к глушителю. как раз рядом с карбом находится. Это как раз отстрелы и даст на сбросе газа, воздух подсасывает. Буду герметизировать. У кого отстрелы, тоже проверьте это соединение.

Досадно что с этим ничего не поделать, формально они в своем праве. Единственное, что вызывает вопросы навязанная скидка!

так капитализм, прибыль любой ценой, грабеж, но узаконенный

Кстати, чистота обработки плоскостей крышек картера на ЦээФке оказалась охренительной. Крышка по умолчанию была на герметосе. Пока экспериментировали с корзиной при ремонте, собирали на сухую, дык по стыку даже не потело ничего.

Накосячили парни из сервиса) Перед летним дальнобоем, владелец заехал на ТО.. Заменили ему тогда масло, фильтр, цепь подтянули и сцепление отрегулировали, отметку в книжечке сделали) Цепь-то вовремя увидели, что перетянута и её ослабили, а вот про трос сцепы никто не заморочился. Выжим там и с завода очень лёгкий был, потому, тактильно было не понятно, правильно оно отрегулировано или нет. Ну и там ещё система, как на спортах, которая центробежной силой пакет поджимает на оборотах. Ещё в июле, прикатив в Красноборск, Иван Сергеевич вскольз сказал : "Тут эта электронщина, не даёт на грунтах заднему колесу в пробуксовку уходить, а включать режим "Sport" я забываю - непривычно... " Ваня тогда, взяв прокатиться этот мотик, тоже заметил какую-то странность в поведении и невозможность резкого ускорения с пробуксовкой заднего.. По итогу, трос на руле всё же поослабили тогда, но диапазона регулировки на руле, видимо, таки не хватило. Последующий пробег мотоцикла был преимущественно по асфальтам, а на федералках сцепление работает вкл/выкл обычно, ну и моск оно не парило. К тому же, на трассе работать вменяемо помогал центробежный поджим. Приехав на ППО и нырнув в песочек, Иван Сергеевич, в первый раз с лета, немножко побуксовал при заезде на пляж. Подъехав к лагерю, сцепа у него уже кончилась, мы с Серёгой его, по сути, тупо затолкали. Судя по тому, что запаха горелой сцепы не было вообще и самостоятельно колесо толкать мотоцикл уже не могло, то сгорело оно раньше. Мы, по началу, надеялись, что может это какой-то глюк трекш-контроля или ещё, что-то связанное со вспомогательными системами, кои присутствуют на новых мотиках, но оказалось все гораздо проще)

А это нифига не смешно, а так и делают скоты, поубивал бы барыг.

К сожалению, мне не повезло с поисками. Оббежал несколько мотомагов ( в моем городе, в соседнем городе и в Москве парочку ). Подобрать по размеру не удалось. Причем в половине магазах были только короче, ну либо длиньше. Также звонил "официалам" - они говорят, что к ним такие пружинки не приходят. Придется колхозить и укорачивать длинную пружину. У меня еще проблема, уронил байк на правую сторону и на руле сломал рычаг(курок) переднего тормоза. Не поверите, тоже его не могу найти и подобрать. Купил уже 2 разных рычага, но они не подходят 1:1, есть различия. К сожалению не знаю как прикрепить изображение, не найду кнопку. Также спрашивал у "официалов" - говорят что отдельно рычагов на эту модель к ним не приходят и что возможно придется менять тормозную машинку в сборе ( что на руле ). Может кто знает где можно заказать/купить рычаг переднего тормоза ?

мож кому интересно будет... очередные мои "потуги")))) https://drive.google.com/drive/folders/1e-nFm533yXaa8PEQh2hD5wQFr4BDfWLK?usp=sharing

https://ok.ru/video/10228188252851

А я на вм сжёг тысячах на шести. Так что- возможно и там так же. Стоимость не помню, да и цены меняются.

это понятно, на большом моте и железки не дешевые, но то, что на моте почти за лям, кончилось сцепление на семи тысячах чет не радует, если конечно парни сами не накосячили

Нее.. Пофиг, что не выключили эту абээску при съезде в песок - оно ж за торможение только отвечает) Просто по началу, очень хотелось верить, что во всём виновата заумная электронника, а не собственная "дурь-молодецкая"

Если человек нашëл 800т.р. на мопед, то и сцепу за 40200 купит.

Не ошибся. Звонили официалам, стоя у разобранного мопеда.

Думаю он ошибся и цена 4200 а не 40200)

Брызговик, дело десятое. Там главное сохранить кожух вентилятора, чтобы был нормальный принудительный обдув движка.

За такие бабки официалы должны были запчасти на вертолëте через 2 часа подвезти и прикрутить На бм200 сцепа 2500₽ стоит. У меня 35000 прошла, ещë пока живая.