Лидеры

Мы вчера катались по лесам, народу просто тьма! Думаю дачники за выходные собрали всё, что только можно. Благо на моте удобно устраивать "разведывательные операции" по поиску грибов и ягод в труднодоступных местах)

Нашли рядом с брошенным песчаным карьером площадку, где лет 10 назад сняли верхний слой песка. Кочки и ямки. Вот и развлекались в ней. https://www.youtube.com/watch?v=iMpRscLfNkI

Целью маршрута было добраться до урочища Шатур, что находится в Егорьевском районе. Добрались без приключений, а вот оттуда мы решили поехать другой дорогой, через так называемый Змеиный камень, вот там то, в топях, нам пришлось изрядно провозиться... Лень было заморачиваться с монтированием, подбором музыки и т.д., так что как есть. Остановились передохнуть и я решил измерить глубину топи рядом с нами, в общем около двух метров получается, если по незнанке влететь в такую хрень на квадрике например, то можно уже и не достать...

Съездили в Астрахань :)

Добавлю и свою небритую морду :)

Вчерашняя небольшая мотопрогулка-экскурсия по Элисте)))

:) Vadimishe, ну и слава богу! Будем считать, что "отделался легким испугом"! Молодец, мастер)))

"В погоне за тенью" любимый.

Когда на моте был пакетик руками набрал, потом на сл. день вернулся на машине, подъехал максимально близко и пешочком дошел до места, на этот раз взял гребёнку (комбайном зовут ещё) и ей за пару часов собрал 12 литров. Комбайн типа такого:

Сегодня закончил установку нового карбюратора, про который обещал написать. Отчет выложу позже, а пока могу сказать только одно - готовьтесь снимать свои карбюраторы!

Запланированный маршрут удался.До Бронниц по правому берегу(насколько это было возможно),обратно по левому берегу.В завершении дня ещё прокатились вдоль р.Пехорка.День прошёл не зря.Спасибо всем участникам!

Сегодня я узнал что оказывается дороги поливают не только водой но и каким то мать его шампунем. Скользко как на льду. Будьте аккуратны. С виду и не совсем ясно было что это шампунь.

Всем привет ! Стал обладателем irbis TTR250R ,естественно захотелось исправить то- на чем китайцы сэкономили ))) В общем поменял тормозуху -родная была какая-то страшная , естественно поменял масло в движке на мотюль 7100, сделал прямоток и чутка поиздевался над фильтром . Так вот, пока карба нового у меня нет - взялся за подвеску , аморт уже не родной стоит , а вот вилка -вроде бы неплохая но я в ней сильно разочаровался , масло в ней напоминало вообще какую-то веретенку , заменил на вилочное мотюль 10, стала работать быстрее НО теперь она стала слишком мягкой и с учетом того что хода у нее всего 150-160мм это никуда не годиться, у меня на старом велосипеде было 210мм хода , а тут при таких размерах и весе работа вилки вообще не устраивает... Порадовало что у картриджа ,что у направляющих есть запас хода , и то что сам масляный картридж разборной. В картридж пока не лез ,решил начать с увеличения хода , укорачивать нижнюю направляющую (ногу) как-то геморно и стремно , да и необратимо - а вот удлинить шток картриджа - это легко дешево и на крайняк проставки можно скрутить и выкинуть ) В общем чтобы не перегружать лишний раз систему решил сделать оптимальную длинну проставки -40мм с ней хода у вилки станет примерно 200мм . Выточил мне друг втулки по моим чертежам ,оказалось можно было сделать диаметр чуть меньше а именно 16 мм вместо 20 , но мне чето так показалось надежнее ,да и не мешает оно ничему ) Все без проблем накрутилось на шток, даже не пришлось вилку полностью разбирать ,открутил гайки сверху, накрутил на шток проставки, на проставки закрутил гайки и закрутил гайки в направляющие (штаны). И теперь вилка стала на 40 мм выше , но ход остался тот же )))) В общем теперь конструкция упирается в длину сжатой пружины. Теперь нужно удлинять пружину и укорачивать упорную втулку , дело впринципе не сложное , но мне лень опять разбирать вилку и замерять длину пружин и их диаметр , чтобы уже по размерам искать аналоги , нужны пружины того-же диаметра но на сантиметров 6 длиннее, можно еще как вариант простаки сделать из коротких пружинок, как раз подобрать жестче , будет типа прогресиия - большая жесткость в конце хода ))) В общем для экспериментов пригодилась бы информация о размерах пружин и какие-нибудь аналоги , о результатах экспериментов обязательно напишу и по возможности составлю фотоотчет !)

Теоритически, наш мотор, двухсотку, можно и больше десятки раскрутить, но условная граница, не перступая которую можно ездить "долго и счастливо", - это 7500об/мин. Бывают, конечно! Я раз при падении так ручку газа крутанул, что аж стрелка тахометра с обратной стороны к началу шкалы подошла. Вроде ничего серьёзного с движком не произошло, наверное...

:) Ну вот сегодня еще посчастливилось поколесить по городу! Эх, до следующих выходных, наверное, погода не удержится))) Воскресная мотоэкскурсия по Элисте:

Прокатились отлично, согласен. Спасибо нашему провожатому "Нивоводу"!

Я доехал. В общем катнули знатно. Наконец то я ни разу не упал и всего 2 раза уронил мот. В общем закрытие сезона удалось. Постараюсь на недельке сделать видос.

А я психанул. И сварил целиком.

Да да, был у меня подобный аппарат, только w810, 5 лет с ним проходил и до сих пор лежит в тумбочке, ждёт своего часа)) не убиваемые раньше телефоны были!))

Это вряд ли, холодная сварка отвалится рано или поздно, по-хорошему надо будет заварить "аргоном".

Вот это эндуро! :D

Нужно смотреть на нагрузку, если ты будешь раскручивать до красной зоны на высших передачах, например, с пассажиром, то это не очень хорошо, да же если у тебя ГПЧ занижено. Да и нет смысла его крутить до отсечки, так как мощность в этом диапазоне оборотов идёт на спад. Самым правильным считается использовать те обороты, в которых мотор имеет наибольший крутящий момент, это примерно с 2-2.5 до 7. Точнее скажут те, у кого есть тахометр)) Ездить в красной зоне нельзя, будет перегрев и клин. К тому же, на слишком высоких оборотах маслосъёмные кольца не снимают масло, в итоге оно сгорает, что то же не есть гуд. Да и вообще, двухклапанную одностволку с воздушным охлаждением не стоит крутить до "последнего"))

Купил летом 2014. Пробег около 10.000км. Сезон не закрываю. Cменил ступичные подшипники. Тормозные колодки. Цепь.Амортизатор. Давление в цилиндре 12, все работает. Легкий,простой тюнинг :)

всем привет, отсутствовал некоторое время- отпуск по поводу рождения дочки)) про ксенон ситуация следующая, наш акум не тянет чтоб в одиночку без помощи генератора разжечь лампу, вообщем на неработающим двигателем ксенон не горит, (я ставил би ксенон) на холостых тоже через раз разжигает, а вот на 2-3 тыс. об. все норм, так же у лампы цоколь длинный и крышку не закрыть, я не стал морочился с этим всем, купил лампу синюю галоген, и поставил, биксенон пока лежит, до след мота.

Спасибо, друзья. Передам. Сейчас одни заботы, перетаскиваю мебель, убираюсь, собираю кроватку. Скоро привезу домой.

Да. А вообще под каверой старая песня Стинга, это когда он еще в группе The Police пел.

А мы сегодня прокатились с Genriz в урочище ШАтур, заброшеную колокольню навестить, вроде маршрут лайтовый выбрали, но, свинья грязи найдёт)), в одном месте 100 метров пробирались почти час...завтра запилю видео, пока вот скрины...

Нуб, дык! :) Сразу ставить кондёр я не буду, по мне так - всё-таки лучше сразу заметить, чем заметить потом, что акумулятор гикнулся. Я, например, просто припаяю к выводам кондёра штеккер, чтоб при необходимости просто его подключать к имеющемуся на мотике штеккеру, через который я насос подключаю.

Поздравляю, с рождением сына! А я вот сегодня добрался до своего мото, обломок как я и боялся был внутри. Достал осколки, все почистил обезжирил ацетоном. Холодная сварка и силиконовый герметик наше всё! В общем все не так страшно, как казалось, даже успел собрать и покататься до темноты пол часа. Вроде ничего не отвалилось, ничего не бежит. Тьфу, тьфу, тьфу...

Не надо плакать иль убиваться горем, это урок и пример, острее взор, уверенней движенья, и трезвый взгляд на жизнь. Каждый из них, нивиноватых, не был нам в душе чужим...

Промчусь по Лайт-эндурной. Сверну на Колеёвую. На Гряземесной улице я полежу в грязи. https://www.youtube.com/watch?v=pAQVHR3UJbo ps Первая половина ролика это городская окраина, а вторая - посёлок, примыкающий к областному центру.

А у меня сын родился. И я счастлив. Всем бобра!

Решил проверить как поживает воздушный фильтр. Чтобы добраться до него, надо пол мотоцикла разобрать. Фильтр за 4500 км. фактически чистый. Но больше связываться с таким гемороем не хоотелось и был приобретен за 415 рублей фильтр от БалтМоторс В фильтр боксе увеличено отверстие со смещением в середину фильтра. В качестве уплотнения использовал силиконовый шланчик для омывателя стекла автомобиля. Ну и на всякий случай промазал герметиком посадку фильтра и из внутренней стороны фильтрбокса входящий патрубок. Пишу с телефона, поэтому информации немного. Все на фото.

песня посвящена другу Puff Diddy - рэперу The Notorious B.I.G. (Big Chris), погибшему в результате покушения

да и с седаком его хрен заведешь с толкача)))

Я тоже поймал ваш позитив))) :D

На мой взгляд (а точнее это подтвержденный факт) эти клубы являются оппозицией правительству США по причине того, что ветераны горячих точек после возвращения на родину оказались не нужны своей стране и были вынуждены сплотиться и организовать банду (а в последствии и клуб) чтобы как-то существовать. Отсюда (или из подобных соображений) одним из символов байкерского движения является флаг конфедерации, как знамя побежденной стороны в историческом противостоянии севера и юга в США. Залдостанову, видимо, требуется избавиться от всего иноземного, Хотя именно в данном конкретном случае эти клубы могут быть союзниками в антизападной пропаганде.

порицаю обоих

Надо было в коробке брать, что бы избежать техно-глупости продавцов Это всё равно что познакомившись с красивой молодой женщиной в начале восторгаясь и влюбляясь в её, в процессе привыкая и замечая некоторые моменты, которые не видел будучи влюблён, недостатки, смотришь на жену друга и она где то получше... Но всё равно ты любишь свою и думаешь как бы ей "затюнинговать" сделать под себя ;)

Всем привет. Стал счастливым обладателем десны))) Пробег 50км. Плохого пока сказать нечего кроме сломанного тросика спидометра. Ездил к диллеру, сказали оформлять по гарантии, очень много жалоб по этому поводу... Так что у кого он еще цел, не поленитесь и засуньте его в какую нибудь трубку около колеса (очень большой изгиб). Пластик сделан грамотно, не выперает. Так как я положил его на бок на траве((( никаких повреждений, даже рычаг сцепления цел, хотя ушел целиком в землю... По поводу тросика спидометра, может уже менял кто? Где купить можно? Опять по ходу в родные Сокольники ехать придется((

Было ощущение что это игра ГТА, ПДД написаны кровью и ограничение скорости и правила проезда перекрестков не просто так придуманы. Всех очень жаль, но большей части ДТП можно было избежать.

99.9% - нарушения ПДД со стороны мотоциклистов.