Лидеры

Долгожданное видео об июньской поездке в Хибины. Текстовая часть тут: http://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/?p=183612

Ну и мы развлекались как могли))) И сразу в догонку полноразмерная версия от друзей))))

Мотор я завел. Поставил топливный фильтр. Пару секунд прокрутил и завелся. Прогрел немного, подрегулировал ХХ. Пора кататься (внутри гаражного кооператива - у меня подземный гараж - там снега нет).

У меня на работе 5 Алабаев! А почему не любить? В отличии от людей-самые преданные друзья! Близкие предадут,собака-никогда!

Что ж мы, маньяки, что ли?))) Его можно повредить только если специально захотеть это сделать :ph34r:

Черный это стелс 450.. отличный аппарат.. Барс мой.. Банка WR-S.. сварил и установил новую магистраль... карбюратор Микуни распилил все что только можно+120 жиклер + иридевая свеча дензо.. Цепь DID 520. переделано место крепления звезды к ступице.. установлена ловушка цепи от Honda и роликовый натяжитель цепи (сам делал) закреплен на подножке. Защита рук. биксенон. Амортизатор GMS. масло в вилке мотюль 10. фото нет но переделал хвост.. убрал дурацкое крыло. сделал защита амортизатора. потом все отдельно сфоткаю и покажу. Как Вам расцветка ?

к

Транспортировал из Планета Железяка

Я давно уже начал

А у меня процесс идёт...через пару месяцев будет дегустация...

Как трое эндуристов на двух мотоциклах по горам катались. Много букв и трафика!!!

Покатались сегодня по озеру, самому молодому гонщику семь лет, остальные чуть чуть старше ;)

Всем привет. Вот хочу поделиться с Вами проектом по тюнингу мотоцикла Kaitong Sport-003. Сейчас проект находиться в самом начали, по мере продвижения буду добавлять фотографии и описания. Если Вам, конечно будет интересна эта тема.

Из литражки сделал мензурку (отградуировал). Заправляю бензобак, понемножку, через 0.1 л делаю паузу секунды 3. Считываю показания топливомера: 1,0 л - начал мигать нижний (первый) сегмент; 2,0 л - 2 деление; 2,4 л - 3 деление; 2,9 л - 4 деление; 3,5 л - 5 деление; 4,3 л - 6 деление; 6,2 л - 7 деление; 9,3 л - 8 деление, т.е. если заправить полный бак (18 литров), то 8-е деление погаснет, когда бензина останется меньше 9.3 л. Удобная шкала, т.к. более важно знать сколько осталось когда кончается бензин.

Нет, эти болты держат шестерню обгонной муфты

Я сегодня вот такой поставил правда поворотники и боковые фары опять пришлось переделывать

Ага, и подошла колесная шпилька от Газона или Газели (уже не помню точно)...

Есть тут у нас один товарищ,который все чаще и чаще в разговорах заикается о Карелии... Так что все может быть!))))))))))))

:) Баньку и имел ввиду. Банку то проще в Хибины привезти ;) На 12ти июньские праздники опять собираемся в горы. Так что айда! Хотя с Ростова один только перегон будет целого повествования стоить, даже на авто... :ph34r:

Господа, я насчет избитой темы про звон в глушителе IRBIS GARPIA. Основная проблема была при рабочих оборотах на стоячем и при езде. Как с этим справился я. Сначала начал искать в самих банках, поочередно затыкая отверстия выхлопные, следя за изменением звука. Никаких изменений. Затем прочитал на разных форумах про второе колено выхлопной трубы. Кто-то приваривает точечно, кто-то клепает, один товарищ вообще приварил гайку к сквозному отверстию и ввернул болт на фиксаторе. Я решил клепать. и, поскольку не знал, в каком именно месте трубы проблема, просверлил три отверстия диаметром 4 мм (по диаметру заклепок. Как оказалось, не зря. У меня проблема была на выходе трубы, где она раздваивается. Там труба была ближе всего к внешней (скорее всего отлетела сварка). Потому дребезг, звон и неприязнь к этому всему. Сверлилось хорошо, на удивление. Единственный момент - если сверлить не одно отверстие, а, как у меня, три, тогда надо вставлять сразу все заклепки и потом уже их вытягивать. В противном случае, пока вытянете одну заклепку, остальные отверстия уйдут и будет проблема заклепать. А так создается усилие на растяжку (залог на долгосрочное разбалтывание). Прилагаю фотки. А вразбежку сделал отверстия, чтобы тянуло в разные стороны (см. выше). Надеюсь кому-нибудь пригодится.

называется - не мешай машине работать? )

Датчик уровня заработал. Оказалось, дело было не в бобине. Штырёк разъёма не зашел в гнездо (был отогнут вбок). При отклонениях поплавка показания уровня топлива меняются со скоростью 1 деление за 3 секунды, т.е. имеется накопление и усреднение. Всего на шкале - 8 делений.

Я в слаботочке не силен, а если резистор накроется то будет бобо двигателю. Каков вообще шанс что он от нагрева или от чего либо еще заглючит и начнет молотить, да еще и вдруг это на высоких оборотах произойдет. Или там резистор это управляющий элемент через который слабый ток\напряжение проходит ? =)

У меня в своё время (когда техники было меньше) стояла старая двуспальная кровать))) очень выручала, когда допозна засидишься, а домой идти лень...

Банька под вечер - это как раз то, чего так не хватает во время моих поездок в Хибины! Шикарно отдохнули!

А я уже устал.....

Документальный фильм про Дакар, 30 мин.

Давай, а потом я к вам, Паше и Илюхе приеду. Если буду за рулем - это единственный вариант, что они меня не напоят.:) У Паши семья рушится, Паше как-то поднасрать на паботу. А про повеситься - это я конечно пошутил. Зачем вешаться, если можно из 12 калибра мелкой картечью себе под подбородок пальнуть?:) Еще фаллоимитатором говорят отбиваться можно. Для реальных пацанчиков это как джедайский меч, очень они избегают его прикосновений.:)

присадка называется РЕВИТАЛИЗАНТ ЕХ120 МОТО на сайте xado-express.ru ,мне что то ссылку не удалось снять.там есть вся информация но бери именно МОТО ,автомобильную нельзя--убьёшь сцепление--у меня друг уже на себе проверил!

B) Rolling Stones - Ruby Tuesday, 1967 г. Песня написана Китом Ричардсом в начале 1966 года в номере лос-анджелесского отеля. Прототипом героини песни стала Линда Кийт, бывшая некоторое время в середине 1960-х годов девушкой Ричардса, но потом бросившая его ради Джими Хендрикса, позже ставшая наркоманкой. В своей автобиографии Ричардс писал, что долго не мог пережить подобную измену и много лет не разговаривал с Линдой вообще. Поэтому текст "Ruby Tuesday", судя по всему, описывает ветреную, непостоянную женщину, которую, однако же, герой не в силах в чём-то обвинить. Как бы то ни было, песня получилась очень красивой и перепевается многими исполнителями до сих пор. Вообще я не очень люблю перепевки, но кавера Франко Баттиато мне очень понравилась! Получилась лиричная "атмосферная" версия Ruby Tuesday с нежным вокалом и тонкой подпевкой. Она удачно прозвучала в фильме "Дитя человеческое" 2006 года, её слушал старик, живущий в одиноком домике в лесу в стиле битловских 60-70-х, он даже немного на Леннона похож. Как-то он меня растрогал… и песня в тему!

Доброго времени всем! Поздравьте меня товарищи, мой СУ отремонтировали. Работы то было всего на час, с учетом разборки, замены маховика в сборе и обратной сборки. Проблема была найти сам маховик, в инете их навалом, но это время на заказ и доставку, а в Центральной полосе России сами знаете какие снегопады. Но на мое счастье у товарища который мне ремонтировал СУ был БУ двигатель и маховик сняли с него. Так что я снова в строю и сегодня за час убрал последствия последнего снегопада.

Так вот кто это дает подобные объявления https://www.avito.ru/irkutsk/predlozheniya_uslug/doem_za_vas_salaty_posle_prazdnikov_705781690! :D

!

Покатались с братом в Новый Год. Холодно было, поэтому хватило нас минут на 40

Обратно мы решили ехать через Новороссийск,я очень хотел увидеть еще одного своего армейского друга,с которым не виделся 23 года... А Ольга тем временем пыталась приватизировать пулемет)))))))) Домой добрались без приключений. Краткие итоги: Поездка удалась!))) Что планировали-сделали на 80 процентов! По деньгам вышло не очень затратно. Если бы поехали в три-четыре мотоцикла,то бюджет мог бы получиться вообще в пределах пяти тысяч рублей на мотоцикл. Основные затраты-топливо для машины туда-обратно и топливо для мотов. Маршруты не очень сложны для прохождения. Если идти группой и друг другу помогать,то пройдут даже новички,но опыт вождения мотоцикла все-таки должен присутствовать! Хочу сказать еще раз спасибо моим попутчикам и людям,которых мы встречали в горах. Интересно было пообщаться с егерями,рассказали много интересного. Ну и спасибо всем,кто осилил и прочел все буквы!))))

Поглазели на море и снова вверх!! По маршруту!! Дальше,до самого Дивноморска,трек представлял из себя в нашем понимании,"почти асфальт")) Поэтому ехали расслабленно и просто глазели по сторонам!))) Спустившись в Дивноморском выехали на М-4 и по асфальту вернулись на базу.

Время было еще много в запасе,погода хоть и была пасмурной,но тревог не внушала-мы уже привыкли,что тучи,но дождя нет!))) Спустились по асфальту к морю и под запрещающий знак выехали прямо на набережную

Нахомячившись и обогревшись мы отправились назад. По пути немного ушли в сторону и поднялись в горы на Медогорье,посмотрели диких хрюшек в вольере,скормили им булку хлеба,подразнили индюков и поехали домой ибо уже начинало смеркаться... А здесь пятнадцатиминутная нарезка нашей езды в долине.

Приехав и в поселок и немного попетляв по его улочкам выскочили в долину Пшады.. Маршрут планировался такой: Поначалу ехать просто было в кайф!))) Броды,которых мы боялись,в большинстве своем представляли из себя просто большие лужи глубиной до 30-40 см. Мы обрадовались-подумаешь фигня какая!)))) Но чем дальше мы отъезжали от Пшады и поднимались выше в горы теснина становилась все уже и "лужи" стали попадаться глубиной кое где до полуметра... У Сереги изначально появились проблемы с карбюратором-после каждого брода подклинивала заслонка в карбе и газ не сбрасывался.. Эту проблему мы решили только вечером,когда вернулись домой. Для меня дополнительную сложность создавало присутсвие второго номера, я не мог подняться в стойку.. Плюс-отсутствие третьей передачи! Каждый маневр приходилось планировать заранее. Груженый мот на скользких камнях вел себя как корова на льду... В одной из луж мы, не ожидая такой подлянки от природы, погрузились по седло... Мотоцикл заглох.. Я подумал,что сейчас начнутся танцы с бубнами,но на удивление он тут же бодренько завелся и мы выскочили из колеи. Но до конца этого дня он периодически глох и не хотел работать на высоких оборотах.. Причину этого я тоже обнаружил только вечером,когда мы с Серегой обслуживали моты...

Какое Рождество без колбасок? И какой лес без "FORESTERA"?!

Христиане, с Рождеством Христовым!!! Чего желают в Рождество? Жить, не грустя и не скучая, Чтобы всегда везде везло - И я вам искренне желаю!

Поздравляю всех с Православным Рождеством! Всем всего и много( хорошего)!

День второй Сначала делаем раскрой металла для бензобака Далее сгибаем заготовки под нужным углом и свариваем в сегменты. Потом делаем первую примерку По итогам первой примерки выявлено что бак нужно опустить нижи. А это значит что нас ждут выходные с болгаркой и полуавтоматом. Продолжение следует....

Подскажите, пожалуйста, подойдет нам такой ремкомплект: http://ru.aliexpress.com/item/Irbis-ttr250-bars-rear-wheel-damper-full-metal-ttr-250/32374506106.html?spm=2114.03020208.3.123.vPtwtj&ws_ab_test=searchweb201556_1_21_79_78_77_92_91_22_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9 ?

Мы решили переделать мотоцикл Kaitong Motors Sport-003 В техническом плане он меня полностью устраивает, но внешне он похож на все остальные мотоциклы Индура класса. Мы с другом решили не мериться с этим. Поседев и недолго подумав мы его разобрали К сожалению фото не сделали)) После чего сделали макеты из бумаги и прикрепили на мотоцикл Далее сделали выкройки и перенесли их на металл Далее предстоит этап по сварке и примерки заготовок. Если интересно следите за проектом, постараюсь выкладывать свежий материал раз в два-три дня))

Примерно сюда, можно еще чуток повыше и наклон немного острее

Моя агрессивная резина,сегодня подложила мне "свинью" :( ... разложился я неслабо...сразу встал ,мот поднял,сломанное крыло зачем то в рюкзак затолкал (адреналин притупляет боль,медики говорят B) а у меня наверно еще и умственную активность(нахрена крыло в рюкзак засунул?)) И поехал дальше на дачу(1,5 км осталось) Выводы:1.. резина с развитыми грунтозацепами не лучшем образом работает на твердых грунтах,я и раньше это замечал,но без особых последствий. 2..сломал переднее крыло(интересно,на складе еще остались?) 3..валяюсь в кравати и чувствую,что на этих выходных я с покатушками на барсе завязал(ногу зашиб неслабо)нужно все же прикупить мотоботы и наколеники. P.S. Интересная штука адреналин...как только он приходит в норму,начинаешь адекватно оценивать реальность... Вот пример: Приехав на дачу,я сказал:да,я шлепнулся,но это ничего не значит,я завтра еду на рыбалку на моте,через пол часа сказал,что еду но на мопеде,еще через по часа ...поеду но на машине... сейчас думаю,что никуда я не поеду... :( хотя если за ночь полегчает... :D

Вчера приобрел этот девайс. Покупал в техно-мото Забрал последний, у него было покоцано и перекрашено заднее крыло о чём честно заявили и предоставили существенную скидку. В итоге обошелся в 65 + чехол в подарок. Вообще обслуживание понравилось - всё рассказывают и показывают, бензина несколько литров плеснули бесплатно =) Опыта мотоезды почти не было (кроме мотошколы пару лет назад), но тем не менее 50 километров проехал до дома относительно нормально. Ну что могу сказать - если это чудо проживёт хотя бы сезон то это идеальный первый мотоцикл для габаритного человека. Не могу, конечно, сравнивать с 10 летними японцами малой кубатуры (которые впрочем будут вдвое дороже), но на мой взгляд свои деньги окупает на 146%