Лидеры

http://youtu.be/xCDnOCS3c1o Незадачливый водитель, выезжая с заправки, забыл убрать с крыши портмоне и телефон. Мотоциклист заметил это и решил помочь. Но водитель не понял, зачем его догоняет байкер, и решил гордо и безнаказанно показать ему средний палец. Байкер оказался не таким раздражительным и довел доброе дело до конца. Ну почти…

Из цикла хайку: "Подобен ситаре нефритовый стержень в руках самурая." В оригинале: "В умелых руках и хрен — балалайка." и еще: Около запорошенного снегом гаишника останавливается иномарка, из неё выходит японец и говорит: - Оясуминасай, сумимасэн, омавару-сан, доко-дэ ватаси-ва коно юкитоси-ни Кока-Кола -но кан-о коубаймас-ка? На что гаишник ему отвечает: - Извините, я не понял. Вы спрашиваете, где в этом печальном заснеженном городе купить бутылочку чего?

1 декабря 2016 года Россия отмечает 120-летие со дня рождения одного из величайших полководцев в истории Отечества – Георгия Константиновича Жукова – легендарного Маршала Победы, являющегося одним из символов разгрома фашизма.

Парни привет! Я прошу прощения, обещал видео, но пока никак. Видосов за лето море наснимал, на разные события, но ни как не сяду все это дело даже на комп закинуть. Времени мизер. Ждем весной прибавления в семье. Третий пацан!!! Да и с двоими убегываемся в ноль))) Только до постели. Еще с аквариумами тут у меня проблеммы...Каждый день приходиться уделять им время. Аквариумы морские, сложно все! Вот так и живем, но я всегда тут и ни одна беда с форума не прогонит ;)

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=5167609

Да нет.. это просто как пример ненавязчивых растрат., у нас такого в экпоцентрах не бывает...)) а с жизнью в мск мы знакомы частенько наведываемся.. и что там дороже и дешевле мы в курсе Коробка в пробках это мука, которой и врагу не пожелать.. тянуть сцепление через каждую минуту и тыкать на нейтралку удовольствие еще то.. и нога отваливается в машине, не то что руки(кто ездил на моте по лесной дичине тот поймет) опять в раздумьях... забыла про загородные поездки на дачу. Тем более скутеретта! позволит сэкономить кучу бензина и ехать будет как мот, а там что 110, что 200куб флейма, разница ерундовая не тот не другой 140 не поедет :)

Я очень люблю дачу(наверное,за то что могу воплощать здесь любые идеи) У детей персональная комната,и как то скучновато мне показалось у них...и сделал я такой декор на потолке))) Флаги у китайцев не дороги, на любой вкус...

Это я очень добрых людей встретил в лесу,отличные ребята! Первый вопрос после приветствий: Пиво,коньяк,водка?))))))

Вот такая курточка фирмы Vega. Сшита конечно корявенько,зато не очень дорого))) http://www.rollingmoto.ru/catalog/kurtki_vega/119650/ Я купил за 4200. ПС На ребёнка одел)))))

Rockets — французская рок-группа. Известны своим имиджем "пришельцев из космоса", одними из первых в истории музыки масштабными шоу с использованием целого каскада спецэффектов (в частности, "инопланетных" декораций, пиротехники, лазеров). Альбомы Plasteroid и Galaxy стали золотым и платиновым соответственно. История ROCKETS началась в 1972 г., в Париже, где они под именем CRYSTAL играли в основном в клубах. На сцене появлялись в обычном человеческом обличье — в нормальной одежде и с длинными волосами. До сих пор не известно, записали ли они что-нибудь в таком воплощении. В 1974 г. CRYSTAL меняют название на ROCKET MEN (или ROCKETTERS) и вот — пять пришельцев с зелеными глазами (контактные линзы), серебряной кожей и в «космической» одежде — впервые появляются перед публикой в Европе, записав сингл «Rocket Man» (две версии — инструментальную и с вокалом). Продюсером выступил Клод Лемон, который и оставался им до 1983 г. В 1975 название группы меняется на ROCKETS и выходит новый сингл (только во Франции) «Future Woman» — ранняя версия, отличная от той, что будет включена позднее в их первый альбом. Сторона B включает инструментальную композицию «Sexy Planet», не вошедшую ни в один из альбомов. В том же 1975 г. был выпущен (в нескольких странах) сингл «Samourai», также не включенный в альбомы. В 1976 г. во Франции вышла первая пластинка под названием «Rockets», а группа провела серию фантасмагорических живых шоу с использованием вокодера, лазеров, световых эффектов и пиротехники, сразу же имея успех во Франции, а затем и за её пределами.

Флам ни разу не аналог Ирбису, ни в чем, начиная с двигателя ( 163FML и 164FML разные, хотя и взаимозаменяемые) и заканчивая всем остальным. И Флам имеет масляный радиатор. Насчет того, что воздушник - греется, это заблуждение. Правильно рассчитанный воздушник греется только при длительном движении на высоких оборотах. Чего надо просто избегать. Возьмите, например, легендарную Хонду CB 750. Воздушка 750 кубов. Ямаха вообще любит воздушники XJR 400 1200 Школьный Ебрик, он с утра до вечера тарахтел в мотошколе на первой передаче :) А сколько разных бензо-генераторов тарахтят летом, на жаре весь день напролет, и всё норм. Его минус в том, что он работает в более жестких условиях чем водянка ( определенная, не меняющаяся температура), но кажется, эта проблема преувеличена. И слава богу, вот я как-то не хочу водянку. Мотоцикл должен быть прост, а не превращаться в автомобиль.

Шедеврррр! :D Да и вобще, что ни слово - то прел, а главное, в книге вывернуто всё нутро поступков человеков: и как частных лиц, и как чиновников, и как "целых государств"; очень поучительная книжка - люди-то не изменились ни на йоту!

Жизнь в Москве существенно дешевле, чем в районах. Это факт. Причем так было всегда, со времен СССР.Зарплаты в разы выше чем в регионах, а товары всегда дешевле. Потому как в москве сосредоточены все базы, там сосредоточен весь капиталл, и что либо купить кроме картошки или арбузов можно только через москву. Единственное неприятное следствие - это дорогое жилье и его аренда. Потому, что едут туда на заработки, и даже на пенсию, ибо и пенсия в москве существенно выше за счет Лужковских надбавок. - Не верите? - Ну, что поезжайте в провинцию. Думаю, зарплата в 15-20 будет вам в радость, а товары будете заказывать из Москвы с оплатой за доставку. Заведете попутно свой огород. Если с климатом повезет, будете консервировать на зиму всякое-разное, а если не повезет с климатом, то: картошка, капуста, грибы :) Вот такие дела.

3000 рублей.. да чего вы к ним привязались, это не обязаловка, а полезный доп, который будет приятным бонусом вместе с отсутствием вариатора на скутеретте, к тому же она намного экономичней скутера, вот и на сэкономленные можно и позволить.. И я не знаю как вы ходите в Макдональдс на 3000 Как то по работе был в Экспоцентре мск, булочка с колбаской говеной.. и кофе - 700р :blink: и это когда зеленый стоил до 30ки... так что я не из пальца сие высосал

Идет проверка боеготовности части. Понаехали генералы. Кухню, плац, сортиры осмотрели и сели под тенью деревьев отдохнуть. Вдруг командир части видит, как по аллее идет только что призванный под ружье боец. Идет, паразит, просто так, погодой любуется. Ясное дело, что неработающий солдат во время проверки — это непорядок. Командир части подзывает его: — Эй ты, замудонец, а ну-ка, подойди сюда! Боец разворачивается и, строевым шагом подойдя к командиру, докладывает: — Товарищ полковник! Рядовой Замудонец по вашему приказанию прибыл! Тут проверяющие притихли, а командир части с изумлением спрашивает: — Ты что, солдат, у тебя и правда такая фамилия? — Никак нет, товарищ полковник! Но ведь у Чапаева все чапаевцами были! anekdotov.net

Отличная песня на 4:50 :D

А кто ездил в электричке на работу, тому ещё хуже кстати. Поэтому и стоит тема мотоцикл или скутер :)

Мотоцикл для меня в первую очередь быстрый транспорт, достаточно дешёвый в плане топлива, дешевле машины. Кто ездил в метро в час пик, поймёт. Здесь просто ад. Кстати сейчас как раз в метро домой еду, народу тьма

Ну про Москву интересно конечно. Могу про себя рассказать. Родился и живу в Москве. Сначала еле накопил на джордана, потом на бм классик 200, потом десперадо подвернулся с хорошей ценой, это в плане мото. А вот про достаток, часто получается неплохо зарабатывать, но далеко не всегда, бывает и 8000 зарплата. А работаю я почти каждый день, выходные почти не беру, с 8-9 до 21 и реально каждый день. Времени нету ни на что катастрофически, дети меня почти не видят, но у меня выхода другого просто нет. Так что про майбахи в гараже мощно конечно, но приходится нереально пахать для этого. Кто приезжает в Москву, пытаются что то заработать, кто то тянет, кто то нет. Это очень сложный город, дорогой, долгий в плане дорог и трафика, очень злой, никто никогда не поможет чуть что случится. Но здесь деньги. Приходится выживать. Иногда думаешь, нафига оно все... Ведь все заработанное не видишь, ни на что время нет, потом детишек вспоминаю и вперед. Вот как то так.

Господи, бедные были мои соседи, самодельный усилитель, ас-Корвет, панельный дом и "Мы поп короли в городе"...

ща засмотрят до дыр,а потом нам обрывки поцарапанные будут показывать!, а мы такие - САПОЖНИК!!!

Сдаётся мне что нужно почаще здесь ругаться чтобы закрывали тему на некоторое время... Вот прорвало то всех, прям ржунимагу :) :) :)

Привет Сережа) Что то все затихарились... У всех видео снятые есть (летние) и никто не делится...зажали!блин! Ну хоть чего нить покажите! ПС Я тут курточку купил по случаю.Как бы вынашивал идею давно,но цена останавливала,а тут бац! Все сошлось! Катался всегда в обычных старых,которые уже не оденешь "в люди", но рвутся они быстро,так как я совмещаю поездки по дорогам, с поездками без оных))),да еще пешком по кустам...)))) Фото покажу чуть позже.

Один мальчик с детства был не по годам умен. И чтобы его не призвали в армию, называл себя дядя Федор, жил отдельно от родителей и разговаривал с собакой и котом. anekdotov.net

Боюсь, что остаётся только смириться... Так было всегда, и так будет. Альтернативы практически нет. Есть мотосообщество, и в нем есть отдельные моргиналы. И человеки судят ВСЕ сообщество по поступкам этих отдельных кадров. Это нормальная психология толпы... Водителей газелей тоже ненавидят))) хотя не все из них олени-бараны-куда-ты-прешь-скотина. У нас тоже каждый год одна и та же картина - в начале мотосезона гаишники относительно спокойны... Но через какое то время малолетние дебилы на альфамопедах опять ездят в шестиром на одном мопеде без шлемов, опять попадают в аварии, опять ездят пьяными.... И тут гаишники вспоминают, что у них есть операция "мотоциклист"... И понеслось... Малолетние дебилы все равно игнорируют требование остановиться, а всех остальных двух колёсных тормозят ВЕЗДЕ. К этому увлекательному атркакциону привлекаются все - от патрульных экипажей до пешеходных патрулей вневедомственной охраны...

Всё равно народ упорно будет лить "мотомасло" за безумные деньги.

Особенно сон кадета Биглера. :D

Первое, причём здесь Сталин? Перечитали пропаганды? Так почитайте про достижения при Сталине и прекратите повторять чужую пропаганду, демонизирующую Сталина и Россию. Британский историк Исаак Дойчер 6 марта 1953 года в газете «Манчестер гардиан» : "Тем не менее, в течение последних трёх десятилетий лицо России начало меняться. Суть подлинно исторических достижений Сталина состоит в том, что он принял Россию с сохой, а оставляет с ядерными реакторами. Он поднял Россию до уровня второй индустриально развитой страны мира. Это не было результатом чисто материального прогресса и организационной работы. Подобные достижения не были бы возможны без всеобъемлющей культурной революции, в ходе которой всё население посещало школу и весьма напряжённо училось". "In the course of three decades, however, the face of the Soviet Union has become transformed. The core of Stalin’s historic achievements consists in this, that he had found Russia working with wooden ploughs and is leaving her equipped with atomic piles. He has raised Russia to the level of the second industrial Power of the world. This was not a matter of mere material progress and organization. No such achievement would have been possible without a vast cultural revolution, in the course of which a whole nation was sent to school to undergo a most intensive education". Isaac Deutscher Ironies of History: Essays on Contemporary Communism - Seite 184. — Ramparts Press, 1971 Второе, а Вам не приходило в голову, что байкеры сами виноваты в том, что о них обыватель высказывается нелицеприятно, и даже агрессивно? Сколько пострадало их самих от их понтов и глупости, сколько людей положили они на дорогах, оставшись сами в живых! В Пскове на Рижском проспекте запретили движение мотоциклов после того, как такой крутой байкер буквально разрубил девушку, а сам остался жив. Не так давно под Москвой крутой байкер убил своего коллегу, затолкав ему поперёк дороги автомобиль на повороте, врезавшись в него. Может на себя со стороны надо посмотреть сначала и сделать выводы? "Нечего на зеркало пенять, коли рожа крива!" Я возил с Маняшей деньги в больницу одному крутому, который так и не выжил после кидания понтов на дороге. Надеюсь, хоть на похороны наши деньги ему пошли впрок. У меня иногда просто слов про "байкеров" нет. И я прекрасно понимаю откуда берётся агрессия у обывателя. P.S. Очень плохо, что эта агрессия переносится и на нормальных мотоциклистов, которые стараются не создавать опасных ситуаций на дороге и уважают правила и элементарные нормы поведения, ездят на мотоциклах с исправной выхлопной системой. Иногда чувствую на себе взгляд ненависти конкретный. А один раз дедушка подошёл ко мне в городе, и говорит: "Сынок, вы бы ездили потише по ночам, ведь очень шумите!". Я в ответ ему: "Дедушка, я вообще по городам почти не езжу, я только между городами катаюсь, я мототурист, и выхлопная система у меня исправна и не шумит! Сейчас я просто заехал в город страховку оформить." Дедуля заулыбался и поблагодарил меня.

а мне про замудонца анек понравился, с ходу этак несколько даже интеллигентно намекнуть хамоватому генералу что только замудонец может называть так другого человека, не давшего ему для этого никакого повода, это надо мочь, своей простотой и бесшабашностью напоминает бравого солдата Швейка. и таки согласен с Aie Sau, что многие анеки требуют определенных знаний, в технике, политике, фольклоре и просто жизненных ситуаций, перефразируя: что русскому смешно, то немцу -трагедь, иногда в анекдотах или роликах-фейлах, или иной комической ситуации сюжет может быть не очень, но одно ключевое слово, или фраза, а то и комент за кадром или после делают его шедевральным :)

Чисто,может кому пригодится: АКБ в тепле хранить не стоит.Процесс сулфатации при этом ускоряется.Разумней зарядить по максимуму и остиавить на холоде. На морозе все хим процессы в АКБ замирают.Практически,мото часы тикать перестают.))

Посмотрел цену во Владивостоке на скутеретту Honda Cross Cub C110, не новую, с пробегом - 205 тысяч рублей. Это плата за марку фирмы. Практически не вижу больших отличий Honda Cross Cub C110 от моей скутеретты Patron Ringer 110 кроме водяного охлаждения у Honda и бОльшего веса из-за этого. Но я свою новую купил за 30 тысяч рублей в 2014 году. Заказывал скутеретту через universalmotors.ru и цена там не изменилась. Хотя за доставку с завода я доплатил ещё 2 тысячи, но зато получил всё в заводской упаковке, не тронутой магазинными сборщиками. И на сайте враньё про вес скутеретты. Вовсе там не 83 кг, а в ПТС с китайского завода стоит вес 95кг. Не вижу причин хаять китайцев за качество. Китай - очень большая страна и вероятно могут быть и варианты. Но вот огромный завод Haojin в Гуаньчжоу, производитель моей скутеретты, сделал всё вполне хорошо. По крайней мере на очень б/у японском скутере Suzuki Sepia приходилось непрерывно что-то ремонтировать. И я готовился к такому и со скутереттой, но с ней ничего плохого пока не происходит, она просто ездит и не ломается, если я её не роняю. А сцепление на скутеретте есть, но оно полуавтоматическое. И это очень удобно, потому что переключать передачи можно, а рычаг сцепления отсутствует. Кстати, и поехать, и остановиться можно на любой передаче, но с разной скоростью и ускорением..

Я вас прекрасно понимаю ( человека потерявшего чувства юмора на хохляцких форумах) но подстраиваться под вас не собираюсь. Кстати анекдоты придумывает народ.

Так это вполне нормальная цена для экспоцентра. Тут то же самое что в Сочи купить 0,5 воды в сага который находится по пути на пляж. Ироды одним словом

А у иж планета вообще травмоопасный кик :D

Всегда с сомнением относился к советам прогревать зимой мотор.Холодный старт при сильном минусе,особенно для воздушников,мне кажется большее зло,чем вероятность появления ржавчины.Стараюсь загерметизировать все отверстия,это должно исключить(или снизить ) вероятность конденсата и ржавчины

Yazoo – Don't Go знаю с середины 80-х, и всегда думал, что поёт мужик. :)

Уже писали тыщу раз, смотри в личку - я порядок отправил.

Момент на 9:51 :lol:

-

B) Dr. Alban Евроденсовский боец№1 Dr. Alban! Увлечение музыкой и работа ди-джеем в ночном клубе Стокгольма взяло верх и практикующий стоматолог доктор Албан (Албан Нвапа) с 1990 года "пошел" в профи музыку. В 1991 году на втором альбоме выходит его знаменитая "It’s My Life", следом "Look Who’s Talking", "Let The Beat Go On", " Long Time Ago" и т.д. Супер хиты!!! …Эх, золотое было времечко… )))

Нет, я думаю, там по-другому совсем. Хрен там колодки сойдутся без почти полного сбрасывания оборотов мотора. Я думаю, что там как на явах, нажал на рычаг кпп и через хитрый механизм сначала выжалось сцепление, потом щёлкнулась передача. Дал бы кто вживую посмотреть. На классической кпп так переключаться можно только в момент, когда нет нагрузки на шестерни, т.е. в сам момент сброса газа. Я в самый первый сезон на мотоцикле ездил 34 км туда-обратно дом-работа, накрутил 15 тысяч. В 2010 году это было. В прошлом сезоне ездил 120 км туда-обратно ежедневно, итог порядка 35 тысяч (плюс дальнобои, всего порядка 50). У вас в Белгороде расстояния другие, в Москве только с одного конца города на другой нужно километров 50 проехать, и то - по прямой. По кольцам можно и сотку накрутить, пока из какого-нибудь Бутово в Митино доедешь. Нифига себе дешёвая. При бюджете 45 на весь мотоцикл отдать почти 10% его цены за цепь?

Outlander 150 нормальный скутер. Пробеги у авторши небольшие, по 80-100 км в день, а это порядка 2500-3000 в месяц. Значит, за сезон рассчитываем 15 тысяч где-то, вряд ли она будет моржевать и ездить в феврале и ноябре. Думаю, аутлендер выдержит. У него слабое место это подшипники рулевой колонки, а так по отзывам вск остальное ок. Симы не в бюджет совершенно, вы видели сколько они стоят даже бу, я уж не говорю про новые? И запчасти на них дорогие безумно. На моего воздушный фильтр почти 2 тыщи стоит и менять его раз в 6000, если по инструкции.

Терпеть не могу скутеры :), но если цель - передвигаться по городу, а не получать удовольствия от ощущения мотоцикла, то стоит взять скутер. Скутер это: 1)Крутанул ручку газа и поехал без ловли передач и сцепления. 2)Огромный бардачок, где вместится во время движения сумочка, а после завершения поездки шлем. 3)Чистые и сухие ноги. 4)Отсутствие китайской цепи, которая тянется и требует замены сразу (5-12 тыс.) Да, мотоцикл - это ветер свободы, наслаждение одним даже видом агрегатов, но мы говорим об утилитарном средстве передвижения, цель которого доставить с точки А в точку В с максимальным комфортом. Теперь поговорим за качество. Как я понял цель прекрасной дамы( :wub:) поездки на работу, а не получение второй профессии слесаря-автомеханика 5 разряда и автоэлектрика 4ого. Значит протяжка всех болтов, настройка термозазоров, выжимка и последующая смазка подшипников, которые должны были смазать на заводе, но забили, перепрокладка проводки, пропайка контактов в задачи не взодит. Значит надо брать скутер, который будет работать из магазина, а не после допиливаниия напильником. Япония дороговата, значит остается только SYM. Они во всяком случае при более низкой цене не уступают японцам. Осторожно, обсценная лексика!

Подрыв станет значительно лучше, мот станет гораздо бодрее, особенно в тандеме с короткоходной ручкой газа...это факт)

На легковых авто (пузо-терка), на фаркоп по паспарту максимум 70кг вертикальной нагрузки (это тянуть за него она может 3т). Понятно что там заложено больше, но уж точно не в два раза. Так что для владельцев пузо-терок выход только прицеп.

Некоторые девушки кстати почти с рождения с завышенной самооценкой, то ли телик, то ли родители, у меня есть 2 примера таких. Они не то чтобы замуж выйти, они даже не встречались никогда с особью мужского пола, я уже не говорю про что то большее. То у них рыцарь не тот, то конь не такой белый как хотелось бы. А ребят вокруг полно, даже есть желающие, но никак. А чем дальше, тем выше требования и т.д

второй сезон с таким езжу. как тебе сказать.....особой прухи не жди. вот так что бы мот прямо ракета стал-не станет. но...свои плюсы будут. главный это отсутствие провала при резком открытии газа. мот адекватно реагирует на газ. более выраженный эффект от такого карба будет ,если сразу поставить короткоходную ручку газа. для эндуро такой карб очень полезен. масса ситуаций когда именно хорошая реакция на газ(вот это вот отсутствие провала ) спасает от падения. например идешь на крутой подъем на третьей передаче,не вытягиваешь,переключаешся на вторую,газуешь и нету провала,вытягиваешь. или в грязи при переключении и резком открытии дросселя уже не заглохнешь. при прохождении на скорости не больших препятствий,то же резкое открытие газа вызывает реакцию-разгрузку переднего колеса и более мягкое прохождение ямы. сс стоковым карбом такого эффекта нет. кароч штука полезная. еще раз повторю- если со стоковым карбом мот шел сотню, то не следует ожидать что с ПЗ-30 он пойдет 150. этого не будет, но на переходных режимах разница в поведении мота будет значительной.