Лидеры

Ползет мужик по пустыне, пить хочет жутко. Бормочет: — Боже, как пить хочется. Тут с неба падает лопатка, голос произносит: — Копай! Мужик взял совок, через минуту выкопал кувшин с холодной водой, напился. Голос ему: — Лопатку верни! Мужик лопатку в небо подбросил, пошел дальше.Идет, есть хочет. Только об этом подумал, с неба падает лопатка: — Копай! Мужик взял лопатку, через две минуты выкопал сундук с хавчиком. Наелся до отвала, с неба голос: — Лопатку верни! Мужик лопатку подбросил, идет дальше и думает: — Сейчас бы поеб@ться... Только подумал, с неба лопатка падает: — Копай! Взял мужик лопатку, копает минуту, две, час, три часа. Через пять часов сел на дно ямы: — Ох и за@бался я! С неба голос: — Лопатку верни!

Начинающий эндурист

- Ребе, я не понимаю: приходишь к бедняку - он приветлив и помогает, как может. Приходишь к богачу - он никого не видит. Неужели это только из-за денег?- Выгляни в окно. Что ты видишь?- Женщину с ребенком, повозку, едущую на базар...- Хорошо. А теперь посмотри в зеркало. Что ты там видишь?- Ну что я могу там видеть? Только себя самого.- Так вот: окно из стекла и зеркало из стекла. Стоит только добавить немного серебра, и уже видишь только себя.

На втулке не собрали потому, что японские инженеры 30 лет назад разработали этот механизм именно таким не с проста. Подвеска испытывает не только вертикальные нагрузки но и небольшие боковые, в повороте например. По такому же принципу сделана подвеска на многих японских эндуриках тех лет. Вообще большой проблемы с этим шарниром не вижу, его можно заказать на тао, купить у Лайтса, заменить на шарнир большого диаметра - их намного проще найти в продаже, попытать счастья с капролоном и прочими современными полимерами. И нет смысла гнаться за идеальным состоянием этого узла, небольшой люфт допустим.

Кроссовые мотоботы

Не помню, может и было. http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=63b6da3

пардона прошу за офф, в новых сообщениях увидел новый способ измерения унитазов интегралом, оч интересно стало, когда фото увидел стало понятно что и интеграл не из математики и унитаз не из сантехники

А вот и нет, в этом видео - отбор Дарвина https://rutube.ru/video/1369b15efe7eca69d68bbc0ca6972e0b/?pl_id=8188&pl_type=source А в случае с прибывшим поездом и всезаснимашками - это элементраное отсутствие понимание опасности. Столько всего смотрят по компу, по телефону, что многие в этом виртуальном мире живут, причем даже не понимают, что забивая гвоздь молотком можно промахнуться и долбануть себе больно по пальцам... В общем, не будет с месяцок электричества - все быстро вернутся в (или откроют для себя заново) реальность.

Это современный Естественный отбор по Дарвину.

— А как же ты можешь разговаривать, если у тебя нет мозгов? — спросила Элли. — Не знаю, — ответил Страшила, — но те, у кого нет мозгов, очень любят разговаривать. anekdotov.net

Блин, раззадорили - все уже катаются, а я чем хуже:

Нда... Интересно, а если бомбежка будет, они вот тоже так с мобилками будут стоять и снимать как бомбочки с неба падают? ))))

Не, если будут держать - нет вопросов, потом просто отпишитесь по результату. Да и я себе размер посвободнее брал, так что тоже не показатель...

Мне нравится . Лучше чем было (раньше мот проседал подомной , сейчас нет). Вилка работает плавно,мягко. Для просёлочных дорог то что надо.(ИМХО)

Два года назад была аналогичная проблема. Думаю, со стеклопластиковым патрубком не стоит возиться. Там вибрации. Можно конечно отлить, сварить с железа, но лучше готовый купить. Не знаю как получится с доставкой в Минск, но в Барнауле у официалов он есть http://racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/dvigatel-170fmn-300-cm3-rc300-gy8-ranger-rc300cs-skyway/Golovka-Tsilindra/

Я не раз делал эту процедуру. Медные шайбы, продающиеся в магазине - твёрдые и могут плохо уплотнять. Нагрев с остыванием на воздухе - и шайбы мягкие, гнутся мизинцами.

Ну так что, будет он или нет? (хотя больше наверно дорожник всем интересен) Что пишут-то? А то не все там сидят... Вот со стороны прочитать - как-то двусмысленно что ли, ты б пояснил, для тех, кто не в теме, про какой унитаз )))

520 я цепь

Ловушка не даёт слетать цепи с ведомой звезды при больших ходах подвески, так же ловушка препятствует попаданию (при условии правильной её установки) посторонних предметов (палок и т.д.) между ними, что, в свою очередь, так же приводит к соскакиванию приводной цепи, со всеми негативными последствиями. Резина у тебя стоит универсальная, и на асфальте будет вести себя сносно, и по хорошим грунтовкам покататься нормально будет, в грязи никак. Но для динамичной езды по лесам и полям, или грязи, я бы поставил (а я так и сделал) что-нибудь позлее. А так покатайся пока на этой резине, тем более что она очень даже не плоха в определённых случаях (так говорят, я сам не пробовал), и потом сам поймёшь, какую именно тебе надо под твои условия езды, может и этой будет достаточно.

про экип логично, скорее всего так и будет, потому и нужно для начала мопедку не очень резвую, лучше чтоб верхом с двух бортов ногами плотно до земли доставал, пока научится трогаться с места, появится чувство мота, координация всех телодвижений не раз приложится, а потому шлем, пусть не дорогой, обязательно! Это пальцев 20 штук (21;)) и потеря или перелом одного не критично, а вот кумполом о бордюр приложиться и привет, вообще, Роман, возьми за правило: сел на мот - одень шлем, даже если на здоровье начхать то хоть денег сэкономишь, издалека мотоциклист в шлеме и с включенной фарой если едет ровно и не нарушает пдд не воспринимается гайцами как обьект который нужно немедленно остановить и проверить. Плюсом к шлему перчатки, наколенники и налокотники хоть из спортивного магазина, потому как торчащим коленям и локтям изрядно достается, а травмы долго залечиваются, и кататься начинай там, где никто на тебя не наедет и ты никого не подшибешь, лучше всего ровная грунтовая площадка. А в целом ничего сложного, через недельку тренировок будут все "зубы в мошках", удачи

мало таких "операторов" и селфизависимых звери-рыбы-гады покусали? ради кадра в инстаграмме на собственных похоронах спляшут, а посмотреть ролики в рубрике "приколы", один ради кадра пытается сделать то, на что никогда способен не был, падает, ломается, орет, а такие "друзья-операторы" вместо того чтоб кинуться на помощь ржут-хихикают аж кипятком ссутся, и вместо руки помощи тычут айфончиками, ведь такой кадр пропадает. Печаль беда в общем

Генезис неплох вполне, к тому же имеет реальные допуски как минимум апи и бенца, что уже дофига значит. Я его в скутере с 250cc водяным мотором использую. Но он недёшев. В воздушных китайцев, в том числе и в ёбрика, особого смысла лить что-то круче Лукойл Супер - не вижу. Причём желательно вязкости 15W-40, как масло с наименьшим кол-вом загустителей. Хотя сам в ёбрике использую Люкс 10W-40 полусинтетику, но я открываю сезон рано и мотоцикл у меня на улице стоит, так что режим движения "завёл в -5 и сразу поехал на подсосе" у меня почти ежедневно.

Можно. Пройдут годы, сменятся эпохи и поколения, образуются и рухнут империи...

Здорово, спасибо. Вопрос про качество китайского пластика это отдельный вопрос, но да не будем сейчас о нём. По китайским штанам есть фирма одна - шьет неплохо, крой мне нравится. Иногда гоняю в таких, есть однотонные, но с немного другим кроем. Регулируются по ширине и длине немного, есть боковые карманы набедренные.

по высоте вышел на пару см. выше того что мне вместе с мотиком достался, на сколько я понял он был от сузы др650 (приложу PDF файлик TRW рулей со всеми размерами), тросы все подошли, но впритык, с совсем малым запасом. Трос газа нормально лег, сцепление не в натяг, в крайних положениях, но туговато, шланг тормоза тоже чуть ли не в натяг,(на вывешенном мотике) совсем с небольшой горбинкой, но я его чутка повернул в фитинге, чтоб приборку не загораживал. рули trw.pdf

Зато он у каждого тазовода есть Там все маслосливные пробки под него.

Не бери ombra, хрень. Как правило если инструмент хромирован в глянец - то это хрень, а не инструмент, к тому же им не удобно пользоваться - скользкий и маркий. Дешево и сердито: apelas, пользуюсь таким лет 8. На слуху: force, yato, jonnesway, licota, именитые бренды, все производятся в Китае, для себя самый удобным считаю licota. Есть ещё несколько производителей которые выпускают самые топовые ключи, наборы и приспособы, но в обычном магазине их не купить, а ценники конские... Блин, ну постоянно забываю, что у сливной 21))

главное,что в калитку попал,а не в забор!!!!!!!!!!

Дома у себя так мусорите! https://rutube.ru/video/9a22760f149d10716f83b25c8e4e9ac0/?pl_type=source&pl_id=8188 Охрана отработала по правилам. https://rutube.ru/video/992eca3f7015f49ee39e607d70132349/?pl_id=8188&pl_type=source

я сезон этот откатал на jtr49 подходит от crf 250, по тяге как трактор гребет))), по скорости максимум 98км при 9500 оборотов, катаю по лесам, горам и по кроссовому треку, брал ее в основном для трека т.к. на родных приходилось активно работать коробкой и не хватало тяги на 3-ей передачи(( (трек с крутыми подъемами) раньше 2-3 на поворотах 1-2, с 49-той 2-3-4-я и с 4 в гору на 50-60км подрыв отличный если грунт мокрый колесо порой прибуксовывает (кросс резина!)

скоро во всех гаражах страны

Ностальгия...

Ага , особенно на стоковых пластмассовых дорожных покрыхах

песок коварная субстанция))))))))фотка правда прошлогодняя...

Сообщаю ещё об одной доработке. Я раньше не обращал внимания, но когда в очередной раз снимал заднее колесо увидел такую картину: Получалось, что при затяжке оси колеса маятник ощутимо сжимался. Примерно на 5 мм. Я подумал, что лишнее напряжение конструкции здесь ни к чему. Поэтому купил несколько шайб 15-28, толщиной примерно 2,5 мм: Цена 2 рубля за шайбу. Которые идеально совпали с размерами дистанционной втулки колеса. Получилось вот так: На мой взгляд, так правильней!

В одном первобытном племени как-то поспорили, что важнее: луна или солнце. Чуть до драки дело не дошло: одни кричат солнце, другие — луна. И вот пошли они к вождю. Он у них типа самый умный. Вождь думал три дня, а потом сказал: — Луна важнее! На вопрос почему, он вполне резонно обьяснил: — Солнце дает нам свет днем. Днем нам свет на хер не нужен. А Луна дает свет ночью. Ночью свет очень нужен. anekdotov.net

В общем-то сезон я открыл уже неделю как — и на работу на мотике ездил, и так кругами по городу — надо же обкатку проходить! Вот еще техосмотр вчера прошел и Е-Осагу делаю чтобы уж в ближайшее время поставить на учет. Так что сегодняшняя покатушка не первая, но зато самая длинная по пробегу. Проехал около 70 км. В городе сухо и тепло, но в лесу снег, грязь и холодно...

Так переключишься на 4-ю на подъёме. Да... но зато по прямой на 18-ой будут обороты меньше на тыщу. А это плюс. Двиг критичен к перегреву, перегрев на высоких оборотах - не миф, а реальность и убийство поршневой и ГРМ.

Еслиф чё. По школьной физики, вес пилота, вес экипажа на максималку не влияет никак. Влияет только мощность которая сможет преодолеть силу сопротивления воздуха (а он у нас высокий) и сопротивление качения резины (а она в стоке очень сопротивляется). Короче. Крутящий момент = разгон (ускорение). Мощность = максимальная скорость. Это если грубо. На высоких скоростях (больше 60-80) лобовое воздушное сопротивление оказывает решающее влияние на максимальную скорость. Оно (сопротивление) растет с каждым км/ч так, что мало не покажется. (в прогрессии)

Я вообще не пойму что люди мучаются с этим роликом, у меня на 500 км пробега лопнула пружинка которая его поджимает и я отрезал от маятника болгаркой весь этот узел, цепь натянул как надо и проехал еще 700 км (1 раз подтягивал цепь) по лесам и полям без проблем и без ловушки цепи.

Их слишком многие подделывают, выход - брать денсо, очень хорошие свечи!