Лидеры

Перед грозой, красота! ВВ

Ну и конечно сама Саяно-Шушенская ГЭС Стоянка Памятник строителям. Даже с расстояния она впечатляет часовню построили после аварии Обводной канал Ну и ваш покорный слуга конец

Серёга вот наверное первый раз не соглашусь с тобой. Что в ней хорошего в старости ? Ходить на похороны (в декабре умер лучший друг да и из моего класса из 19 уже 5 умерли). смотреть как мать (85 лет) еле передвигается . Нет ребята лучшие годы -это детство и юность ну и армия конечно. ну а в остальном всё как у тебя (огород,дрова )работать пошёл в 15 лет на стекольный завод, в 16 был уже мастер -стеклодув по изделиям из хрусталя , отсюда мот,маг,джинсы ну матери стало легче в плане финансов. Я бы всё отдал чтобы вернуться в то всё таки счастливое время . Отдельное спасибо создателям форума (хоть какое то средство от депрессии)

Когда то у меня были две служебные нивы, что могу сказать, при должном уходе машина не плохая. На днях сдал по трейдыну свою Калину в автосалон, добил кредитом и купил новую Ниву 21214. Сбылась мечта ИДИОТА! Фото моей мечты, правда цвето передача у телефона немного искажает реальный цвет, в жизни она голубая.

возле Майнской ГЭС, разводят рыбу. от туда, до Саяно-Шушенской рукой подать. Не доезжая остановился сфотографировать обводной канал, он же водосброс, его построили после аварии.

Отправной точкой стал Черногорск, в одну сторону порядка 140 км. Заехал на Майнскую ГЭС, она конечно меньше, но все таки такие сооружения, вызывают уважение.

эт Сергей Николаевич получается что взрослая жизнь у тебя с самого детства и началась, пока ребенок кажется что стану взрослым и - делай что хочу, а станешь постаршее и начинаешь понимать что забот и ответственности с каждым днем все больше и больше а свободного времени все меньше, а децва это когда в летнюю пору бывало с пацанами свалишь с утра на самосборных лисапедах на озеро или на речку в лес и только к вечеру возвращаешься с облезлой шкурой, голоднючий но довольный, или другие какие пацановские дела-заботы. Понятно что и за младшей сестренкой присмотреть, и по хозяйству где чего посильно помочь, не только футбол гоняли, но бесшабашности было больше. Вот потому наверное в прежние времена, когда человек с детства окунался во все взрослые заботы и проблемы, мнение старших ценилось и уважалось, ведь даже просто повзрослев человек имел богатый жизненный опыт, чего уже говорить про стариков, какой жизненный опыт будет у нынешних ловцов покемонов к зрелому возрасту, время покажет

Мужик в отделе трикотажа снимает с вешалки трусы, Продавщица кричит : - Мужчина, не снимайте трусы в зале, идите сюда, я вам тут дам !!!

Пенсионер сконструировал великолепный трехколесный велосипед, для которого просто не существует неровностей на дорогах https://gif1.mycdn.me/image?id=852764994610&t=45&plc=WEB&tkn=*aiLq3udLCKwPUoAfEB2Xh_ZbJ8U

Не болтается она, просто площадь контакта шлицов меньше. Звезда крепится к валу с внешней стороны, она всегда в одном положении, задаваемом проточкой на валу, куда стопор входит. А с внутренней стороны буртик просто для того, чтобы шлицов побольше было.

«Калашников» подтвердил слухи о китайской «начинке» российских мотоциклов Мотоциклы работают на электрических двигателях с максимальной мощностью 15 кВт — около 20 лошадиных сил. Аккумулятора хватит для езды на 150 км. Остальные характеристики производитель не раскрыл. Подробности раскроют на форуме «Армия-2017», который пройдет с 22 по 27 августа. После форума мотоциклы предоставят полиции для тестирования. Российско-китайский мотоцикл В начале июля 2017 года источник РБК сообщил, что концерн разрабатывает сразу три модели мотоциклов, и они похожи на горные мотоциклы компании Kawasaki. Владелец мотосервиса «АВТ-сервис» Алексей Трепыхалин сомневается, что компания сама разрабатывала мотоциклы, и у него будет китайский двигатель. Похожего мнения придерживается издатель журнала «Мото» Роман Ситников. http://www.china-moto.ru/forum/topic/10171-мировые-мото-новинки/?do=findComment&comment=342759 "Существует несколько версий электромотоциклов в зависимости от целей и запроса заказчиков. В соответствии с этим меняется «начинка» — если говорить о комплектующих электромотоцикла для МВД, то примерно половина двигателя действительно китайская. А что касается батареи, то здесь мы хотим сохранить интригу". - говорит София Иванова, директор по внешним коммуникациям «Калашникова». Представитель концерна рассказала, что они планируют в будущем сами производить электромоторы. Но некоторые части все равно будут закупаться у других компаний. "В обозримом будущем мы планируем создать собственное производство электромоторов, и в подобных версиях доля иностранных компонентов составит не более 10%, что находится совершенно в рынке. Например, производить светотехнику или резину в текущих реалиях нам самим никакого смысла нет."

Я до сих пор так делаю А ещё помню меня бабуля моя как-то научила : берешь сухое печенье ( не знаю , раньше так называлось , типа нынешнего крекера ) , намешиваешь сметану с сахарным песком , намазываешь печенье слоями на тарелке . Через сутки всё это дело пропитывается и получается оч вкусная пироженка .

Решил я в свой выходной расслабится и рвануть по нашей необъятной. Десять лет живу. но не разу не был на Саяно-Шушенской ГЭС, так же по пути решил заглянуть на Майнскую ГЭС. Все прошло удачно. дорога хорошая. Всем кто соберется в наши края, рекомендую туда заехать, море впечатлений.

Не похоже?

Не обмануть китайцев,у них все на пределе и так.Немного можно поиграть,но чтобы результат был ВАУ,такого не будет.Посему,что такое стоковая и звезда и больше на зуб,уже знаешь,так,что играть только в этих пределах,сильно уменьшать ведомую или увеличивать ведущую,же нельзя,будет его ветром тормозить,все равно не разогнать больше чем по паспорту,ну самую малость только и то в ущерб чему то. Просто если крякнет карб(у меня он крякнул ближе к 10т),купить немного по дороже и с насосом,будет чуточку веселее,а тратить сейчас несколько тыров на него смысла нет. Или вдаваться совсем в глубокий тюнинг двигателя,но там и работы и затрат много,ресурс пострадает опять же..

Сочувствую, дай бог чтоб срослось поскроее да поудачнее.

а передние подшипники как раньше конические или уже новые двухрядники?

Машине очень рад, не смотря на то, что знаю все ее недостатки и еще придется отдавать три года свою пенсию за кредит, ну Бог даст, все будет хорошо. Что нового, салон немного обновили, накладки и ручки дверей, обшивку боковин заднего пассажира. Торпеду или точнее сказать тоннель другой поставили, на нем выключатели стеклоподъемников, если есть кондей, то еще выключатель на него. . Габариты теперь играют роль габаритов или ДХО, там стоят лампочки двухконтактные. При включении зажигания ярко загораются габариты, при включении света, они горят тусклее. На приборке есть показатель температуры за бортом, вольтметр и часы. По мотору вроде тот же инжектор, в ходовую еще не лазил. Что по поводу впечатлений, впечатления как от новой машины, не смущает вой раздатки и прочая мелочевка. По сравнению с Калиной по комфорту, Нива ОЧЕНЬ уступает, прошлый век, но он Нивы же все ждут другого, а именно проходимости, а этого хоть отбавляй!!! Сегодня ездил в ГАИ, хотел поставить на учет, хрен там, записали на 24 августа.

Детство, детство... а чего в нём такого хорошего? Например я, был старшим в семье и по обязанности первородства занимал должность заместителя папы и мамы со всеми вытекающими заботами, хлопотами и ответственностью, а ещё-ж и учится нужно было как минимум на четвёрки, а ещё и погулять хотелось, но погулять - это тоже хлопоты и ответственность потому что малые следком тянутся и попробуй от них отвяжись... В школе - таже картина - звеньевой, староста, вожатый... ещё и там за балбесами следи и отвечай за них... После школы - быстренько поесть сообразил на мсебя и малых и на огрод, батя досок привезёт а ты пили-руби, мама просит забить кролика на обед - иду режу, снимаю шкурку, разделываю... А ещёж почистить загон, да травы нарезать съездить не велике, потом уж на мопеде как постарше стал... И всё это чуть не с 7 лет от роду... И, главное, деваться от всего этого некуда - батя по недлям, на дежурстве, америку под прицелом ракет держит, мама весь день на работе, бабушка да соседи если помогут за совсем уж малыми присмотреть и на том спасибо... А вырвешься погулять, тут тока и гляди чтоб враждебному двору не попасться, или с интерикими, или пацанами из соседней школы драки затеваются... и вместо того чтоб отдохнуть от забот ещё и воевать приходилось. Нет уж - детство - ОТСТОЙ! И отрочество ничем не лучше, а тока сложней потому как ещё и сексуальные заморочки начались с девчёнками... Короче, я тока в армии дух перевести смог от забот да хлопот, да и то не на долго...

Да какое там маслом! В воду акуратненько макнёшь ржаную горбушку, сверху сахаром присыпешь - вот и пирожное)))

Самый эффективный тюнинг тормозов

На моем появлялся как-то похожий звук - причина была в не доконца включенной нейтралке.

Вариант установки звезды, описанный тобой, безусловно отодвигает цепь ближе к двигателю. Это да. Но для чего проводить подобный эксперимент, переворачивать звезду буртиком наружу и крепить в таком положении стопорной шайбой, лично я не понимаю. Есть отработанная конструкция, задающая одно и то же положение звезды, независимо от её толщины. Бурт увеличивает площадь контакта шлицев. Я ставил и плоские и с буртом. Все звезды работали одинаково. Сейчас стоит звезда, с буртом примерно 1мм. Всё отлично.

Так она буртиком внутрь мотора стоит, нафига её ставить другой стороной? Если другой стороной поставить, то конечно, звезда сместится внутрь мотора и несоосность будет

Буртик на звезде увеличивает площадь контакта шлицов на валу со звездой.

Это сцепление (скорее всего, корзина болтается на валу). Возможно, конструктивная особенность (у ёбриков и хыжеров-400 слышал я и похуже, ничего, ездят), а возможно, и косяк/поломка. Если у многих так, то я бы и забил

Буртик на звезде не отодвигает её от двигателя, так и гладкая со всех сторон звезда не приближается к нему. Потому что крепится она всегда с одной стороны, с внешней. И наличие или отсутствие выступа никак не влияет на расположение звезды. Она всегда будет на одном месте. Стопорная пластина фиксирует звезду на валу, чтобы она не выпала. И всё. Люфт будет всегда, с любой звездой. Такова конструкция.

Для того, чтобы добраться до заднего фонаря, много ума не надо. Нужно снять боковой пластик, сиденье, открутить багажник и открутить один болт, который держит пластиковую накладку под багажником. Под ней будет штекер, к которому подсоединяется задний фонарь. Пять проводов. Контролькой находишь провода, идущие на поворотники. Подсоединяешь, как тебе удобно. Я использовал специальные коннекторы, чтобы не резать провода.

Bikes4all.ru там есть не очень качественные звезды. Может и кольца есть (на юбра точно есть)

Полностью реставрировал мопед Riga 22. Еще отец в детстве на нем гонзал по карьерам, а потом в юношестве и я. Новый поршень с пальцем, карб, даже резину нашел оригинальную - до сих пор выпускает Петрошина, модель Л-264, единственное не было спидометра с тросиком.

А у меня сейчас стоит 13\44 резина митас роет из под себя особенно в лесных чащах, уже пошла 13 тысяча полёт нормальный, одна проблема! где взять задний амартизатор мой толком не работает или воздух вышел или монжеты уже подтёрлись, скачет как козёл!

"Здоровая хренотень!" В одной из крайних поездок наткнулся на маленькую.

Приходит мужик в паспортный стол. -Здрасьте, у вас тут можно поменять паспортные данные? -Да, у нас, а что вы хотели поменять? Даёт паспорт. Паспортистка смотрит, читает Иван Говно -Кхм.... И что именно вы хотели изменить? -Хочу быть Виталиком

Что то давно не писали в теме. На прошлой неделе вернулись с поездки по Горному Алтаю, приурочив ее к проводимой там тусе Алтай Треффен. Катали вчетвером (две КЛЕ400, одна КЛЕ250 и Сузуки ДР600) до кардона Язула Алтайского природного заповедника (достаточно малопосещаемое мотоциклистами и др. туристами место по причине сложной проежабельности), который находится в 100км от цивилизации. По пути забежали на Акташский ретранслятор (3000м над уровнем моря) Общий пробег для меня составил 1400км. Видео пока не монтировал, но товарищ на 250-ке уже сделал один ролик:

Комбайнёр и его три начальника

Лучшие игры нашего детства, которые мы потеряли

Honda представила эндуро для Китая. В Поднебесной дебютировал внедорожный турер CB190X Недавно в интернет утекло патентное изображение крошечного турэндуро от китайского совместного предприятия Wuyang-Honda. Долго ждать премьеры байка не пришлось — представлен товарный вариант по имени CB190X. Он является родственником вышеупомянутого нейкеда и… еще одного микротурера по имени CBF190X Fight Hawk. Новая «сибишка» — суть разновидность «боевого ястреба». Внешность но столь хищная, хотя боковые воздухозаборники добавляют облику серьезности и решительности. Вилка не перевернутого типа, а обычная. Двигатель тот же, 184-кубовый одноцилиндровый воздушного охлаждения с выпускной системой, заканчивающейся глушителем сбоку, в то время как у Fight Hawk выпуск скрывается под мотором. Ареал обитания новинки пока неизвестен, но не исключено её появление и на рынках за пределами Китая.

Ты помнишь, дружище, вьетнамские кеды? Коленную выпуклость детских колгот? Настольный хоккей у блатного соседа?.. А ну-ка, напомни, какой это год? А помнишь те, вязаные рукавицы, Да-да, на резинке из старых штанов, Родителей наших счастливые лица… Гагарин… Высоцкий… Блохин… Моргунов… Ты помнишь – мы жвачку жевали неделю, Обертку ее словно ценность храня? Ты помнишь «Орленок»? Вот это был велик!!! Его я на спиннинг потом поменял... На школьном дворе помнишь лихость былую И первый, с ночевкой в палатках, поход? И, помнишь, решались мы на поцелуи… А ну-ка, напомни, какой это год? Так если ты помнишь, и то уж не мало! Давай-ка нальем за ушедших ребят... Несчастное детство? – не прав ты, пожалуй... Счастливей – не будет уже у тебя!

да забив в поисковике SkyTeam нашел кучу фоток и проведя анализ понял, что движки ставят на них абсолютно разные серии CG есть даже нижневальные, так что каталогу верить нельзя. На днях буду менять фрикционы сцепления, съемник в магазинах не нашел, придется точить головку на 24, чтоб открутить корзину сцепления и маслофильтр. О результатах отпишусь

а я привык уже,еду просто стараюсь поправее, пускай обгоняют

проехал на боксере 14 тысяч,менял цепь,фильтр масляный 112 хифло,масло мотюль 7100 10v40,воздушный поменял, поломок нет никаких,ездил в дальняк на 3 тысячи км,не подводил вообще никогда,единственное максималка не очень,сейчас буду звезды менять,мотоциклом доволен ,рабочая лошадка на каждый день,поставил кофр и навигатор