Дырчик
-
Постов
2 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Дырчик
-
http://biker-world.com.ua/news/novelties-in-the-world-of-moto/1164-honda-crf250l.html присмотрись к этой модели думаю что она удовлетворит потребности многих -
Подтяни этот болт и все. Подтекает масло из перьев вилки, этот болт связан с пером... Нажми на ссылку та что ниже меня и попадешь в кладовую знаний... Прочти все и выбери что нужно тебе. перед тем как спросить я конечно же прочитал фак, но ифы не нашел, по поводу этих болтов, подкрутить пробовал, но такое ощущение что он вращается с чем то и закрутить не получается(( Привет ! Этот бот, держит или шток внутреннего цилиндра через соединительную муфту или сразу сам цилиндра. Прокручивается он потому, что или расслаблена переходная муфта или раскручен сам цилиндр, чтобы затянуть, нужно разобрать перо и возможно использовать спец ключ для цилиндра.. Хотя как я думаю, китайские производители могли все минимизировать и сделать так, чтобы простой владелиц авто не мучился в поиске спец ключей, а применял то что есть. Но если все же там сделано под спец ключи, тогда придется что-то изобретать чтобы избежать покупки .. и еще, не вздумайте применять газовый ключ в целях удержания цилиндра (картриджа). http://www.remonto5.ru/journal/remont-peredney-vilki-skutera-ili-mototsikla устройство вилки
-
Я на след сезон уже буду брать другую технику. Либо японию с пробегом, либо китайский форсаж 450, на что деньги будут. форсаж 450 копия хонды и цена на новый приемлемая....а вот японцы стоят по более даже б\у...
-
Подтяни этот болт и все. Подтекает масло из перьев вилки, этот болт связан с пером... Нажми на ссылку та что ниже меня и попадешь в кладовую знаний... Прочти все и выбери что нужно тебе.
-
Запросто! - Зажимаем клапана наглухо и наслаждаемся тишиной! :D :D :D Правда, жизнь у движка будет не долгой и мучительной :( Парни - четырёхтактный водушник весчь вообще шумная, а клапана, без компенсаторов, тарахтеть и должны, они не могут не тарахтеть - ставте необходимый зазор и получайте от мота удовольствие! :) егерь вздурел что ли )))) чему учишь парней !!! Шоб тебя олень догнал)))и расцеловал прям в десна ))) :D
-
Хм, я сам не пилил, кто ставил тут на форуме, писали что подпиливали. Если я правильно помню, то пилить крышку нужно левее оси звезды, типа стенки боковой там. Все понятно, спасибо !!!
-
Замки вроде как отдельно продают..
-
Ты можешь описать где подпиливать - в каком месте ?
-
Понял спасибо.. А то я купил полтошную зад и думаю взять на 14 перед, под 520 цепь.. Читал твой отзыв.. гребет как я понял хорошо твой мот, даже выпрыгивает !!!
-
где ты выделил, там цепь ГРМ, если открутить окошко увидешь звезду, если только от туда хлещет, но там давления нет особого. проверь все соединения на предмет откручивания от вибраций + проверить не пробит ли бензобак под двигателем ;) Наконец то добрался до мотоцикла. Проверил соединения, проверил бензобак. Все герметично. Теперь слышны звуки, небольшой лязг, какие то шумы. Неужели цепь ГРМ растянулась и натяжитель уже не справляется? В этот раз прикладываю фото своего двига. Откуда звук и при каких телодвижениях ? на ходу в стойке или когда мот просто стоит и что-то "лязгает"...? Я все конечно понимаю.. но ты б хотя помыл мот перед показом ...
-
geek у тебя стоит ведущая звезда на 14 зубьев под 520 цепь ?
-
Спасибо !!!! А то мне немецкия 3 недели ждать... Завтра откажусь и эти закажу.. и цена ниже на порядок...!!! СПАСИБО !!!
-
Капитан, проставки под руль, на сайте у них были, а по факту их нет - 35 мм высотой. Но я заказал и оплатил.. через пару тройку недель придут..
-
Капитан!!! Многих мучает вопрос о замене пластика на ИРБИСЕ -2... Ты ничего не слышал ? Есть ли комплекты -на кросс, или еще что другое ?
-
дядя Саша !! ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН !!!! образивная "пудра" ОЧЕНЬ УБИЙСТВЕННАЯ ВЕЩЬ !!!!!!
-
Парни, про воздушный фильтр вроде уже все "обсосали " вдоль и поперек.. Даже есть варианты замены... Вы просто читайте внимательно всю инфу - "курите" от самой корки.. и ЖМИТЕ НА КРАСНЫЙ ТЕКСТ У МОДЕРАТОРА или на ссылку которая ниже меня.. Там информации - пусть не вся пока что но много.. и по карбюратору и по вилке и по некоторым запчастям и про взаимозаменяемость некоторых агрегатов и деталей.. Не ленитесь читать и выбирать то, что Вам нужно..
-
Про зажигание мне интересно !!! Стас, ты пробовать будешь или это пока предположения ?
-
Пока не меняли.. но скоро будем менять..
-
Так это отлично, что ваш так заводится !!!! Наверное мой мот бракованный )))))
-
Запускается отлично.. просто западло нагибаться и переводить 3 раза воздушную заслонку в положение - закрыто -приоткрыта и совсем открыта. В машине подсос шаркаете из салона или открываете капот и по мере прогрева приоткрываете заслонку и пока не прогреется совсем двигатель, закрываете капот, садитесь в салон и начинаете движение ))))) Лично моя девятка без подсоса не заводится...))))
-
Стас..)))) Ну это для того, чтобы раком не вставать перед движком и не двигать заслонку , а управлять все на руле -закрыл-приоткрыл-совсем открыл воздушную заслонку...)))
-
как и обещал сделать фото - рычаг холодного старта двигателя и цацки которые пойдут на карбюратор вместо стоковых деталей.. для чего..расскажу позже когда доработаю карб.. будет тема в ФАК.
-
спасибо думую справлюсь в гараже еще прочитаю разок достаточно тяжело после авто где че то понимал лезть в мото т.к опыта вождения до июля месяца было 0 на мото и только узнал в июле где тормоз перключение передач да итп... масло все таки буду лить 10в40 на осень хорошо попадают параметры и начало зимы...Страшного ничего нет.. еще раз повторюсь и по пунктам с чего начать. 1. Снять оттяжную пружину 2. Снять пыльник с рабочего тормозного цилиндра (снизу) 3. Ослабить упорный болт лапки и ввернуть его вверх. 4. Отрегулировать упор лапки и положение самой лапки. 5. Отрегулируй шток который давит поршень( с минимальным зазором) 6. Долей жидкости в бачок. 7. Прокачай тормоз. 8. Собери все в обратной последовательности как описано выше по пунктам.
