Prizrak4x4

Страховать можно в ЛЮБОЙ СК, которая есть на сайте РСА. Там их десятка три вроде в списке... Не обязательно чтоб СК была в твоем регионе.

Всем добра... Вчера застраховал мотоцикл в СОГАЗ. В общем без проблем... Вчера же записался на регистрацию, а ночью дождь пошел (((((, в общем сейчас сыро, грязно, холодно... Ехать за 80 км по трассе да еще и с участками грунтовки по пути, в такую погоду...Ах...Увольте! В общем с номерами я сегодня пролетаю. Придется записываться снова. Также придется видимо все же менять поворотники, передний левый никак не хочет держаться в куче, стекло отклеивается с одной стороны постоянно ... Придется все же воткнуть АЛИшные видимо... Или заказать 2 новых оригинальных?.. 1300 руб/шт Дилемма, оригинальные уж больно хороши...

Холодина, дождь, грязь, сырость... Температура едва +5, с дождем вообще мерзость а не погода... Дорог нет, все расквасило... В огород не залезешь - болото полное, разве что рис сеять. Судя по прогнозу - так весь Май... Весны нет, и похоже что и лето такое же будет, сырое и мерзкое... В итоге ни тепла, ни сухости, ни жратвы не будет... Счастливые... Ага ...

Подвела... Дождь зарядил походу на всю ночь, если не больше... Дорога кончилась ((((( Похоже я пролетел...

Спасибо, но как раз Априлию я застраховал легко и непринужденно ... А вот китайца страховать помучался перед этим.

Всем добра. Только что застраховал свою Априлию в СОГАЗ. Проблем не было вообще, разве что долго ждать пришлось пока проверят. Снова в базе РСА не нашлось моих данных (откуда? Мотоцикл только ввезен в РФ и на учет ставится впервые, как и страхуется), запросили скан документа на ТС, отправил им скан ПТС. через 20 минут запрос на оплату, 724,81 руб. за 7 месяцев с завтрашнего числа. КБМ 0,95. Номер ДК не просили, подтянули автоматически из базы видать. После получения полиса, проверил, номер ДК совпадает с реальностью. Все отлично. Тут же через Госуслуги записался на регистрацию на завтра... Если погода не подведет, завтра буду с номерами уже...

На самом деле это все наглый и бессовестный со стороны страховщика, и только... Они по закону обязаны рассмотреть ваше заявление сразу же, при вас, а не в течение 30-ти дней. Вечером, если не забуду и найду ссылку на домашнем ПК скину информацию, аккурат на эту тему.

Не за что... Заодно неплохо зазоры клапанов проверить. У меня они с новья были зажаты, а это намного хуже, чем увеличенные зазоры. Масло - это религия. Тут даже советовать не стану, дабы срач не разводить. Я лил и Лукойл, и Мотюль... На Лукойле показалось, что мягче работает двигатель и коробка. Нареканий нет ни какое в общем. Есть деньги - лей то что нравится, нет денег - лей то на что хватает финансов, главное не паленку, бери по возможности у официалов. Цепь смазывать можно по сути любым маслом, лишь бы она проникала в ролики, и была достаточно густой, чтоб там удержаться. Самое удобное в пользовании - это спецспреи, быстро, просто, но дорого. В идеале - сальниковая цепь, и периодическое обслуживание. Но тоже дорого. Хотяяяяяя... После покупки Итальянца, я теперь на ценники по обслуживанию Китайца смотрю со слезой ностальгии ... Так что все в этом мире относительно, в том числе и уровень цен...

Я лишь указал на то, что мотоциклы в списках есть, и рассказал где именно их искать. Делать или нет - ваше решение...

Я не вам конкретно, а на примере вас писал всем... Я уже не раз писал почему нет мотоциклов в форме ввода данных. Используя вас как пример (с ваших слов на сайте НАСКО мотоциклов нет), только что, специально зашел на сайт НАСКО, зарегистрировался, и спокойно нашел мотоциклы, и без проблем можно выбрать пункт "другая марка (иностранные мотоциклы и мотороллеры)"... Так что, еще раз, пишу для всех: Перенаправление с сайта страховой на РСА действует ступенчато. Та форма ввода, на которой все спотыкаются, и где нет мотоциклов, ЭТА ФОРМА ПРИНАДЛЕЖИТ САЙТУ РСА, и только после заполнения этой формы, вас действительно перенаправит на сайт выбранной страховой компании. Поэтому. Не паникуем, а вручную заходим на сайт компании, куда вас пнули, регистрируемся, и заполняем формы. Там уже будут мотоциклы, и будет возможность выбрать нужную модель, или ввести ее вручную.

Какой сальник на голове??? Наверное прокладка клапанной крышки все же. Это болезнь этих моторов. В том месте, где полукруглый выступ, слева, конструкция не позволяет плотно прижать крышку, и поэтому там постоянно потеет маслом. Лечение: Снять крышку, аккуратно отделить прокладку от крышки. Тщательно протереть привалочные плоскости на ГБЦ и клапанной крышке, протереть саму прокладку. Обезжирить поверхности. В районе полукруглого выступа крышки, нанести тонкий слой герметика на привалочную плоскость крышки. Подсушить герметик. Одеть прокладку на крышку. Опять же в районе выступа, нанести тонкий слой герметика на прокладку. Подсушить. Собрать все обратно. Больше потеть маслом не будет. Герметик наносится на сам полукруглый выступ, и в углы между выступом и самой привалочной плоскостью крышки, с отступом 1-1,5 см от угла. Течет в основном именно в углах. Подшипники смазываются любой хорошей консистентной смазкой. Я смазываю смазкой № 158, хорошо себя зарекомендовала. Маятник тоже ей. Чтоб смазать - маятник надо снять.

Это не сайт компании, та форма, где нет мотоциклов - это все еще сайт РСА. Найди на сайте РСА прямую ссылку на эту контору (НАСКО), перейди по этой ссылке. Зарегистрируйся, или воспользуйся аккаунтом с госуслуг. И ты удивишься, что мотоциклы там есть. Для этого есть пункт "Другая марка, иностранные мотоциклы и мотороллеры", В пункте модель есть "Другая модель" и есть поле для РУЧНОГО ввода своей модели. Я об этом уже неоднократно писал, читайте предыдущие страницы. Одни и те же вопросы поднимаются снова и снова...

Мне уже не надо Да и на мой взгляд тяжеловат аппарат. Снаряженный вроде за 200 кг переваливает... Но Хорош конечно! Ценник адекватный вполне. Найдет себе нового хозяина.

А мне больше импонируют те что можно где-то спрятать. Да и два разъема под одной крышкой тоже не совсем правильно. Если пользоваться только одним разъемом, то второй в это время открыт всем непогодам. ДА и вообще, в непогоду таким пользоваться наверное не очень правильно, тут скрытого типа выигрывают. Правда на Racer у меня такой же стоит, работает, но под дождем пользоваться опасаюсь им. Все таки открыт всем ветрам на руле... На Априлию все же скрытого типа поставлю, тем более есть бардачок, куда их можно вывести. Есть точно такой же. На Racer стоит без проблем. Но со временем защелка фиксируется хуже, притирается. Поэтому не забывай про петельку сзади, привязывай страховочный шнурок, а то потеряешь когда нибудь на ходу А вот на Априлию этот чехол не встет, на руле мешается, надо что-то другое поискать...

Хорошо вам... У нас снова зима за два дня насыпало примерно 40 см снега, народ опух от такой подляны природы, все уже на летней резине Хорошо хоть у меня 4х4, катаюсь на полном сейчас. Гусь 650-й у гаражей стоит на заднем плане , и он же на следующем фото ... Присматривался к нему тоже нынче...

Да не за что Сам бы сейчас купил с высоким разрешением, но жаба давит... Так и шипит, мол у тебя уже есть, хватит!

Народ, добра всем. Важная информация! Кто пробился и получил полисы е-ОСАГО, обязательно проверьте, какой номер диагностической карты указан в вашем заявлении (присылают на мыло вместе с полисом), есть случаи, когда данный номер стоит левый. А это значит, что ваш страховщик, в случае вашей вины в ДТП, либо откажет пострадавшему в выплате, либо направит к вам регрессный иск, на взыскание с вас страховой выплаты. Делается это на основании неверно предоставленных вами сведений при оформлении полиса ОСАГО. У кого номер карты неверный будет в заявлении, идите в офис страховой, пишите письменное заявление, на внесение исправлений в базу, и требуйте регистрации входящего письма.

Товарищ подкинул китайскую приборку, для определения что это, и как оно настраивается. Снял для него кино, может и тут кому-то интересно будет... Также перевел для него инструкцию по подключению и настройке. Приборка.docx

Эта похоже по VOX только работает. Я бы поискал с выносной кнопкой РТТ, надежней намного, да и батарею будет в разы меньше жрать.

Дык он приехал фактически в этом состоянии Я ХЗ как на нем Японец ездил.. .Похоже что почти никак не ездил... За 13 лет накатал 13 000 км (по тыщще в год )... И видимо один раз куда-то в кустарник укатил на нем, ну и решил продать от греха... Спорный момент. Строго по ремонту, я затратил вообще копейки. Сейчас не скажу - на работе ,а дома у меня расходы все до копейки учтены. А вот по расходникам сумма приличная вышла ,там что-то в районе 15 000 - 17 000 рублей получилось. Минимальные это вложения или нет - не знаю, ранее с этим не сталкивался просто Ну все... Захвалил Я просто технику люблю, практически любую. Залезть в недра нового агрегата - это же так увлекательно ... Не считаю зазорным крутить гайки, и руки марать, вот и все. Ну и очень сильно не люблю, когда что-то не работает, или работает не так как положено. Прямо до отвращения. Я могу не мыть машину месяцами (снаружи, внутри всегда чисто), но техническое состояние всегда стараюсь поддерживать на максимально возможном уровне. Хотя, в последнее время уже лениво становится этим заниматься, старею видать Ленивым становлюсь... Технику из под меня тоже забирают очень быстро, я только зимой заикнулся что хочу с Японии мотоцикл притащить - на китайца сразу же двое желающих образовалось . До сих пор ждут, бедолаги. Самый простой и дешевый... Из первых еще. Разрешение всего 640х480. Конечно же не устраивает, конечно же хочется лучше. Но на безрыбье и рак - щука А вообще ,я его брал на "попробовать", чтоб понять нужная или нет вещь, да и выбора на тот момент вообще не было. 640х480 - это очень мало. это так сказать походный вариант, только чтоб на телефоне смотреть картинку... Тем не менее - пригодился уже несколько раз. В Racer заглядывал ,когда застучал. Задиры на цилиндре четко разглядел... Ну и в Априлию заглянул - цилиндр в идеале ,заводской хон четко виден на стенках. Картинку он не ломает, но и камера там не широкоугольная, толком ничего не разглядишь, поле зрения узкое совсем. Если в цилиндре Априлии еще хоть что-то видно (он 100 мм диаметром вроде), то в китайце (65 мм), уже не развернешься, и толком ничего не разглядеть. Хотя дефекты конечно же видно, плохо, но видно. Ссылки не сохранил, можно порыскать в истории заказов (если сильно надо - найду), но смысла особого и нет. Этих эндоскопов на Али полно. Сейчас я бы посоветовал переплатить, и взять с большим разрешением. Я даже Full HD находил на Али уже...

У меня даже на Априлии свечка черная ,если на холостом гонять. А там вообще инжектор и свеча иридиевая...

Это нормально. Может на холостом потарахтел, может на низких оборотах поездил... Вот и нагар. Проедь 20-30 км на оборотах от средних и выше, и потом смотри на свечку...

По мне так все у тебя нормально. Не надо ничего крутить.

Не поленился... Перечитал все что накарябал тут... Так и не понял что тебя там зацепило

Привет! От оно как оказывается ... Чего же там интересного? Нудная переборка всего и вся, куда смог добраться, но все в рамках подготовки к сезону. Вроде ничего не сломал и не испортил пока ... Разве что при замене масла по традиции все этим маслом и облил ... Я еще и в горшок к нему заглянул, через свечное отверстие, воспользовавшись китайским эндоскопом с Али. Там все идеально тоже...