Prizrak4x4

Стоимость расточки, плюс пересыл туда/обратно, плюс мое время и куча заморочек с поиском остальных запчастей и их подгонкой... Все это из разных источников, т.е. к каждой железяке снова плюсуем пересыл... Реально думаешь, что владелец бездокового китайского мопеда будет тратить на это время и деньги??? Кроме того, я нигде не говорил про новый двигатель, и нигде не говорил что это будет дешевле, или по крайней мере не дороже, читаем внимательно. Я сказал что это будет ПРОЩЕ... Тем более что мопед не мой (также написано и про это), и мне нафик не вперлось тратить кучу времени и сил на его реставрацию, выхлопа с этого нет никакого, а работать за идею себе в убыток мне не хочется, да и его владелец уж точно не станет такими делами заморачиваться. Была бы возможность купить запчасти - не вопрос, покупаем и ремонтируем. Но поскольку такой возможности нет, то нафик мне нужен этот геморрой. Пусть хозяин мопеда думает что с ним делать...

Горшок расточим, а где взять поршень 70 мм? Да и двигатель не под руками, мне только запчасти заказали... Чем заморачиваться с расточкой, и прочим проще тогда уж другой двигатель купить... Один хрен бездоковый мот...

Цилиндр, ГБЦ, Поршень, кольца точно разные - а это мне и нужно в первую очередь... Пару месяцев уже ищу... Нифига нет нигде...

Неверно. Стрельба в карбюратор - бедная смесь Стрельба в глушитель - богатая смесь Это конечно при условии что все остальное исправно... Ползвена - ни о чем... Ни на что не повлияет, и ты эту разницу скорей всего даже и не почувствуешь никак...

Спасибо. Если правильно понял, то поиск бесполезен...

Всем добра... Не нашел нужной темы, а может плохо искал... Предлагаю создать общую тему по поиску запчастей, для тех или иных агрегатов... Например, меня попросили найти поршневую на 170FMM, 250сс (пока другой информации нет, буду уточнять)... Поискал в сети, и ничего не нашел Есть только для 170ММ (водянка), мне же на воздушник надо... Интересует: - Цилиндр - Поршень с кольцами и пальцем - ГБЦ в сборе или россыпью, но комплект (сама ГБЦ, распредвал, клапана с пружинами, рокеры). - Набор прокладок - Цепь ГРМ Кто знает где это можно заказать - подскажите плиз... А может кто-то может помочь с поиском и заказом? Очень желательно все купить в одном месте, дабы не распыляться на доставку...

Так и чем же тебе помочь то? Разбирай снова и выставляй по меткам...

Они могут долго отправлять. Не беспокойся. И еще, если вдруг тебе на карту вернут деньги заплаченные за заказ, не торопись их тратить или делать повторный заказ. Это у них такой прикол бывает, деньги вроде как вернули, но на самом деле они зарезервированы магазином, и через некоторое время снова спишутся (причем без твоего спроса и невзирая на баланс карты) со счета в уплату заказа. Я сам так попал при заказе у них комплекта экипировки, думал что заказ отменили, и сделал повторный, а потом у меня снова эту сумму списали, причем загнали в минус дебетовую карту (думал что такое вообще не возможно), второй заказ отменить не получилось, все мои письма их техподдержка тупо проигнорировала (скоты, что тут сказать). В итоге я купил ДВА одинаковых комплекта экипировки, за двойную цену естественно, да еще и попал под превышение беспошлинного лимита... И потом долго и трудно распродавал лишний экип...

Сейчас с заказами из-за бугра печально все, скажем спасибо нашему правительству, которое "защищает" несуществующего производителя своими необоснованными пошлинами. Сейчас беспошлинный ввоз - 200 Евро вроде всего. Вот и считай, попадет твоя посылка в эту сумму или нет. Все что превышает 200 евро - облагается пошлиной. Я попадал под это... Эти шлема есть и у нас, можно поискать. По факту может получиться даже дешевле (если учитывать пошлину)...

Поверь, он своих денег стоит. Я тоже долго решался его купить, теперь не жалею ни разу. Никогда бы не поверил что в эндуро шлеме с козырьком можно валить 150 км/ч по трассе, без ветровика, и голову не оторвет нафик... А ведь даже не мотает голову ветром Шея конечно напрягается, все же лобовое давление набегающего потока воздуха чувствительное на такой скорости, но ничего сверхъестественного. Кроме того есть и санвизор, и пинлок качественный уже в комплекте идет с этой шапкой. Отдельно пинлок покупать тоже не мало надо выложить, если оригинал а не с Али... Но вот с размерами... Лучше померять конечно... Хотя, я без примерки купил, и угадал с размером... Бренд, технологии, материалы, стоимость труда в разных странах, не просто так же многие производства в Китае размещаются... Но в первую очередь все же бренд конечно... Производитель годами работает на свое имя, естественно потом он старается на нем заработать

За THH TX27 скажу... Шлем интересный (был у меня такой), но ооооочень шумный... В нем можно ехать только до 60 км/ч, потом начинает адски шуметь. Аэродинамики никакой, и голову мотает сильно. Но внешне конечно красивый. Сразу, за то что это эндуро шлем... Сейчас катаю в Scorpion ADX-1, это тоже эндуро шлем, да еще и модуляр (а они по определению более шумные чем интегралы), так вот в нем комфортно до 150 км/ч. Шумит не сильно, и голову не мотает. На Кавказ в нем ездил, более 8000 км. Но у него и ценник 17-20 тыр на сегодня...

Не покатушки, просто встреча нашей маленькой банды. Небольшая Акция: "8 Мотомарта 2021!" от сообщества "Моторегион 81". Поздравили женщин с праздником, немного помогли приюту для бродячих собак

Да, обзор у нем отличный. Вообще шлем мне очень понравился. Но это все таки больше туристический шлем чем эндуро. Тем не менее, если есть возможность - обязательно советую примерить такой...

Глянь на шлемы серии Scorpion ADX-1 Расцветок очень много. По ценнику был аккурат в нужном бюджете. Очень хороший шлем, и пинлок в комплекте уже. Я в этом шлеме на Кавказ ездил, доволен полностью!

Наоборот, ширина 130, высота 70% ... Попутал...

Это точно! Такого не наблюдал ни разу. Плюсую. Много... Сам раньше ездил без него, но стоило проехаться по трассе в дождь (когда в приоткрытый визор летит вода и грязь), и стал понятно что открытый визор - не лучшее решение, кроме того в приоткрытый визор поддувает на скорости довольно прилично. Это не особо и заметно, но такой сквознячок все равно делает свое грязное дело, приводит к болезням глаз, гаймориту и еще каким неприятностям... Поэтому пинлок (качественный) - мастхэв! У меня сейчас шлем Scorpion ADX-1, пинлок идет в комплекте со шлемом. Нет запотевания ни в дождь, ни в холод, ни в туман... Вообще не получилось добиться запотевания. Теперь поездки стали намного комфортней. Сам пинлок картинку не искажает, никаких переотражений нет, все отлично. Но и ценник этого шлема говорит сам за себя. С другой стороны, экономия на экипе - может выйти боком... В общем каждый решает сам, но пинлок - это действительно мастхэв.

Цепь поставил, но проехал на ней всего 1000 км. После чего мотоцикл был продан. За этот пробег цепь не подтягивал, проблем не приносила никаких. Новый владелец продолжает ездить на ней, но что и как уже не в курсе...

Смотря какая резина. Та что стоит у меня сейчас (Pirelli Scorpion Rally STR), имеет очень жесткий борт. Мы ее в шинке чтоб одеть до 11 очков надували, шиномонтажник за меня прятался ... С другой стороны такая и сойти с обода не должна сама, но случается и невозможное иногда...

Ну вот и дождешься

Сдаю планы! На пятницу запланирован выезд до Кирова! Вовка, встречай!

Скатался до Самары. 1150 км в одну сторону - один дневной перегон. Было здорово! Нас встречал радушный хозяин, полный стол и жаркая баня! Был выезд на природу, на отличную рыбалку! Были грязные покатушки на квадратах, и поедание ухи у костра под рюмку чая... Были песни и разговоры, повидали старых друзей! В Самаре посетили бункер Сталина, полазили по заброшенным известковым штольням! Остались приятные воспоминания и много положительных эмоций! Багажник и кофры показали себя отлично. Удобно, просто, практично.

Толпой едем.

Привет. Не взвешивал. Чего-то не подумал даже )))) Но вроде не тяжелая получилась... Покатался тут с кофрами, правда пустыми. Ничего так, нормально. В пятницу в Самару поеду - проверю в деле .

Долго не писал... Доделал наконец то новую багажную систему под рамки с системой Monokey. Навесил кофры... Готов к новым поездкам!

Вариантов много: 1) Самый простой. Оставить пустую дату в ДКП (распространенная практика). Дата проставляется тогда когда будете готовы регистрировать. Главное не кататься и/или не попадаться. 2) Проставить дату как положено. Застраховать и зарегистрировать мот. Страховка делается без ограничений (это дороже). На учет ставится без проблем. Права для этого не нужны. Главное на дороге без прав не попастся, или привезти на регистрацию в прицепе. 3) Проставить дату как положено. На регистрацию ехать по истечению срока давности (сам срок не помню уже), чтоб не поиметь штраф. 4) Проставить дату, и зарегить с получением штрафа. 5) ... n) ... Я свой Китаец регистрировал без категории в правах. Проблем не было. Более того, я на нем и экзамен сдавал в ГИБДД потом. Т.к. при наличии всех документов - допускается сдача на своем ТС. Как сейчас правда не знаю, может и не пускают уже.