Prizrak4x4

Я вообще без записи к ним приезжал и приходил. Прокатило... Как у вас с этим не в курсе. Хотя, по большому счету без разницы где и как записываться, набор документов от этого не меняется.

Абсолютно Какими именно? Что такого сногсшибательного в его ходовых характеристиках? А пятно контакта... При много меньшем пятне эндурик по грязи едет лучше, Форик же хоть и не тонет, но на грязи а тем более на глинистом грунте он со своим баллоном как корова на льду... Курс держит очень плохо, плавает... Зато по песку красота... Форестер не менее универсален... А на счет дороги.. .Смотря по какой дороге и на какой резине... Одень ту же Шинко на него, и по асфальту будет вполне комфортно. А у меня того асфальта примерно 3 км. Остальное обычная грунтовка, так что мне и на родной полностью комфортно. Ударная отвертка в помощь... Ну или на край широкая отвертка с достаточно широким мощным жалом (лишь бы в шлиц вошло), желательно полностью металлическая. Через эту отвертку простучать винты, тем самым ослабив затяжку, и после этого аккуратно пробовать отвернуть.

Хорошо у вас... Почти лето уже... А у нас с центральных дорог еще никуда не свернуть.. Снега по колено еще кругом. Да. Надо растянуть пружинку. Это не сложно. Сам датчик рядом с ведущей звездой находится... По форме - шайба с двумя крепежными ушами. Ну и соответственно на двух винтах крепится...

Если сам осмотр ТС сделан, то повторно мотоцикл не нужен в ГИБДД уже. Осмотр то ведь сделан, а вы его туда только ради этого и катали Так что с этой бумагой, и всем пакетом документов топаете к ним и просто оформляетесь... Вам нужны будут: 1) ПТС (Паспорт Транспортного Средства) 2) ДКП (Договор купли продажи, внимательно проверьте, в ДКП продавец должен быть тот же что стоит последним владельцем в ПТС иначе завернут снова) 3) Полис ОСАГО 4) АКТ осмотра ТС (или как оно сейчас обзывается у них?) 5) Заявление на постановку ТС на учет (Бланк можно на месте у них же взять и заполнить) 5) Квитанции об оплате всех сборов и пошлин. Вроде бы все вспомнил... Паспорт еще не забудьте...

Я имел ввиду просто осмотр ТС, без оформления документов, ну раз уж вы приехали к ним, то можно было просто попросить сделать осмотр, дабы второй раз технику не гонять. Как правило они не отказывают в этом... А в следующий раз с полисом можно было бы прийти пешком, мотоцикл уже не нужен, и просто оформить документы. Я когда на учет ставил, ПТС была неверно оформлена в магазине, пришлось переделывать. Так ГИБДД по моей просьбе осмотр ТС провели, номера сверили, и второй раз с исправленной ПТС я уже без мотоцикла их посещал...

Для бездорожья колеса с основном узкие и злые... Ни одного эндурика не видел с таким как у нас баллоном... Наше колесо больше для песка и слабонесущих грунтов, где площадь опоры большая нужна.. Поставь на наш аппарат дорожную резину, и он станет просто брутальным дорожником. А на цепь нагрузка на большой звезде наоборот снижается, зато возрастает на КПП и двигатель, тут ты прав... А насчет надо или нет... Так у каждого тут свои задачи. Я Форика покупал в первую очередь как универсала, а не говномеса... Для меня это в основном дорожник, который при необходимости может проехать там где говна по самые помидоры, но тем не менее он большей частью свей жизни живет на дороге, а потому хотелось поэкспериментировать. Читать описания - это одно, а почувствовать жопой - другое...

Всем привет... Погода на выходных продолжает радовать... Сегодня заменил масло... Вчера ставил на пробу звезду от Муравья 17 зубов, специально выкатывался на трассу... Хотел почувствовать разницу... Ну и понять своей ж...й о чем тут иногда народ спорит... Результаты: Максималка не выросла совсем... Как на родной звезде он ехал 100 - 110 км /ч по родному спидометру, так и на 17 зубой звезде он едет те же 100-110 км/ч по трассе. Только обороты ниже и все... Т.е. на родной звезде 6000 об/м на 4 передаче - это примерно 60 км/ч На 17 зубой звезде то же самое но на 5000 оборотах. И свыше 7000 оборотов он не хочет крутиться на 5 передаче вообще, в результате скорость те же 100 км/ч Зато на 17 зубой звезде 1-я передача это действительно 1-я а не пониженная как на штатной звезде Выводы, для города, когда в говна не ездишь, звезда от муравья имеет право на существование, передачи подлинней становятся, с родной звездой почаще КПП щелкать приходится на дороге. Если же планируется съезд с асфальта дальше хорошей грунтовки, то ставить большую звезду смысла нет... В общем сегодня я вернул назад родную звезду, тем более что муравьевская еще и кривой оказалась... центральное отверстие не соосно с самой звездой... В результате цепь сильно тянет... Ну попутно еще и цепь поменял, стояла кировская, в общем то ее еще на сезон бы хватило, если без говен, но решил заменить. тем более что в гараже лежала новенькая цепь JT HDR2 Ну и попутно прикинул еще пару звезд на наш вал... По итогу нам подходят звезды от 157FMI, 163FML, 166FMM У меня лежит такая звезда: Она нормально садится на наш вал, но шлицы у нее менее глубокие, т.е. за шлицы на валу она цепляется не на всю их высоту, не рискую ее ставить пока, но есть желание поэкспериментировать еще и 16 зубой звездочкой. Вдруг получится универсальный вариант? Есть еще звезда на 13 зубов, но это совсем трактор получится уже... И кстати, еще один момент, на наш вал подходят звезды не только от Муравья, но и от Минска. Но они тоже не навсю высоту шлица цепляются, хотя сидят плотно. Сегодня проверил, накидывал звезду от Минска... Ну и на последок, немного фото, потом мыть пришлось мопедку

Ну строго формально - они правы Ведь на данный момент у вас нет действующего полиса ОСАГО Осмотр то хоть сделали? Надо было хотя бы осмотр сделать, тогда 3-го числа не нужно было бы уже осматриваться и сразу бы документы на оформление подали...

Доброго всем. У нас в стене дождей выдались пара солнечных деньков, дорога подсохла, и я наконец открыл этот сезон!

Сзади от крана по ходу движения... Фактически прямо под жопой наездника... Надо снять боковой пластик слева, и будут видны все реле, реле поворотов - имеет вид черного кубика с двумя контактами. Размером со спичечный коробок.

Обгонная муфта. Располагается под ротором генератора на коленвале двигателя. Стартер с коленом связан через нее.

Умеют то все. Имеется ввиду чтоб при этом не терялся факт защищенности. Без аквабокса та же SJ5000 снимать при внешнем питании будет прекрасно, но вот мочить ее при этом не рекомендуется никак... То же самое и Гопрой наверное, она же тоже в аквабоксе только купается?

Насчет флешки не в курсах, а вот камера с возможностью подключения внешнего питания еще и такая есть: https://ru.aliexpress.com/item/Original-SOOCOO-S20WS-Wifi-Action-Video-Camera-Cylindrical-Waterproof-10M-1080P-Full-HD-Cycling-Helmet-Mini/32692715084.html Причем здесь эта возможность в штате уже, ничего докупать не надо. В комплекте идет задняя крышка с выводом питающего кабеля наружу

Типа вот такого... https://ru.aliexpress.com/item/SJCAM-SJ5000-SJCAM/32675648563.html

Он там еще и наезд на пешехода организовал походу ))))))))))) ДТП блин ))))))) Скорее всего тормоза отказали )))))))))))))))

А я с этим и не спорил никогда... Но диски крутятся только потому, что коробка связана включенной передачей. Процитированный пост объясняет физику процесса, только и всего.

Да не за что... Если там вдумчиво порыться, то эти щупы есть с разной длиной лезвий, ну и цена разная конечно же... Ну и по России в инет-магазинах можно поискать такие вещи .Наверняка тоже есть в продаже... Я когда-то на ВАЗ 2105 еще покупал себе такой щуп, так что мне проще с этим

Потолкайте мот без масла для сравнения Будет то же самое в общем то. Сопротивление там создает и масло и коробка. Секрет в том, что при включенной передаче крутится вся КПП в том числе и корзина сцепления. А на нейтралке только вторичный вал КПП

Народ, вы об чем? Раз ПТС имеется, значит мопед уже растоможен, просто у владельца нет документов о растоможке - утеряны, может стоит поискать следы документов на таможне? Это же вариант, у них наверное копии данных при растаможке сохраняются... Наверное можно получить дубликаты.

С Алиэкспресс ))))) https://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-0-02-to-1mm-17-Blade-Thickness-Gap-Metric-Filler-Feeler-Gauge-Measure-Tool/32608757479.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10169_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10037_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10120_10127_10124_10125-10120,searchweb201603_2,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5&btsid=709a6d23-a700-4966-8524-b17e9bae5685&algo_expid=930ebc14-b83a-4272-9b47-e317dc9a62b6-1&algo_pvid=930ebc14-b83a-4272-9b47-e317dc9a62b6

На нейтралке у тебя вторичный вал коробки свободен полностью, и ты крутишь только колесо и цепь со звездами. А при включении любой передачи, ты крутишь всю коробку, т.к. выжатое сцепление отключает связь первичного вала и коленвала двигателя, а связь между валами самой коробки остается. Вот и все...

О! пермский край зацепишь... Я б присоединился, но у меня отпуск в Июне, да и то свободен только первую половину месяца, и перенести отпуск не вариант уже... А так я тоже готовлюсь к поездке, сначала в мае до родни 250 км в один конец (150 км в один конец катал - все отлично), братьев двоюродных повидать, водочки попить с ними... Лишь бы погода не подвела, а то глядя на апрель - боюсь придется на машине ехать ((((( Если все нормально будет, то в июне планируется (если ничего не помешает) поездка по маршруту Гайны - Кудымкар - Ижевск - Чайковский - Пермь - Гайны... На круг выходит 1500 - 1700 км примерно, но маршрут пробный, он разбит на короткие участки максимум по 500 км длиной. На каждом промежуточном пункте есть возможность отдохнуть, переночевать, везде есть друзья и знакомые... Ежели эта поездка состоится, и все пройдет отлично, то буду планировать следующую...

Перчатки у них вообще непонятные по размерам, они везде указывают только обхват ладони. Вот по обхвату ладони они в размере, а пальцы цуко короткие Потому так и не подобрав ничего путнего пока, катаюсь в тактических на полпальца, с ними проблем нет...