Prizrak4x4

Знаки существуют, их ГИБДД выдает при регистрации А по поводу места установки, так спортинвентарь вообще запрещено эксплуатировать на ДОП... У только что купившего, будет либо транзит, либо 10 дней на регистрацию, с даты покупки. ДКП ты положим напишешь, а ПТС где возьмешь? Пока нет номеров, она у тебя с собой должна быть, наравне с ДКП... Так что не прокатит...

Скорей всего Ст 12.2 Ч.2. КоАП РФ Взято с Консультант+

Сегодняшний выезд...

Нееее... Я лучче оригинал возьму, за Китайские читал, вроде и работают, но само сопло кончается очень быстро... Материал там не такой применяют они...

Ниндзя офисный

Погляди в сторону SJ Cam, напрмер 4000-5000 серии. У Xiaomi получше качество съемки, но зато выше цена, и комплектация спартанская. Нет дисплея, нет кучи креплений и адаптеров в штатной комплектации, в отличие от SJ Cam у которой и аквабокс и куча креплений в штатной комплектации уже идут... Это из бюджетных... Ценник на нормальные камеры стартует от 4000 руб примерно (та же SJ Cam 4000)... Батарейки у них у всех не надолго. У меня SJ Cam 5000 например. Батарейки зимой хватает на 40 минут, летом примерно на час съемки... Но это решаемо. Например, я себе сейчас вот такой аквабокс на нее заказал, и защита, и внешнее питание: http://ru.aliexpress.com/item/SJCAM-Motorcycle-Waterproof-Case-for-Original-SJCAM-SJ5000-Series-for-SJ4000-Series-Charging-Case-for-SJ5000X/32675648563.html Вот пример зимней съемки с моей камеры (правда уже порезханный и пережатый мной и Ютубом, в оригинале качество еще лучше): А вот летняя съемка:

Ну уж чего выросло

У меня противоположные впечатления... Родную подтягивал каждые 100-200 км, Кировская терпит до 500 км примерно, прежде чем подтяжки попросит, и это в условиях простой дороги грунтовка/асфальт 50/50 примерно.

У меня перевернуть крыло вообще не получилось... Не знаю как его переворачивают, но в развернутом виде оно на место просто не встает, упирается в колесо... Да и не особо ч него что-то там летит, по крайней мере не больше чем на моем Минске...

Можно конечно, но помехи и там никуда не денутся...

Да эт один из самых бюджетных простейших мультиметров, самый распространенный... 830-832 серия вроде... Во... Нашел... 832-й это Рядом с пиктограммой пищалки, есть пиктограмма генератора... Он должен аккурат 50 Гц выдавать вроде по мануалу...

Ну по схеме то не особо понятно, разве что конструктив... На осциллографе бы сигнал с него глянуть. Тут как вариант еще и форма сигнала может приборку с ума сводить. Я так понимаю, что ей нужен П-образный сигнал, чистый максимально. А у тебя может каждый всплеск из нескольких более мелких пиков получается... Да еще и частота плавающая по твоим словам... Вот она с ума и сходит. Кстати, на некоторых моделях цифровых мультиметров есть простенький генератор П-образного сигнала с фиксированной частотой в 50 Гц, может в эту сторону поглядеть тебе?

Может твой генератор кучу помех выдает, которые приборка за сигнал воспринимает...

Так тебе ж предложили идею уже... С выхода звуковой платы компьютера взять нужную частоту. Там в диапазоне 20-20 000 Гц должно быть примерно. Выбирай любую... 571,8 мм и 604,4 мм соответственно диаметры. А вообще, в сети есть визуальные шинные калькуляторы, поищи, там можно задать параметры и наглядно сравнить...

НУ в общем да... Не беги вперед паровоза пока... У тебя ведь скорость уменьшалась при изменении параметров в приборке, а не при изменении частоты. Если есть генератор с настраиваемой частотой, то можешь при одной и той же настройке подавать разную частоту на вход. При увеличении частоты, скорость должна расти...

Ну в общем ладно, разберешься - пересчитаешь... Вот тебе для примера, расчет под штатные настройки приборки: Допустим, что полный диаметр окружности колеса твоего квадра получится D = 900 мм или 0,9 м. Длина окружности данного колеса L = Pi * D = 3.14 * 0,9= 2.826 м. На скорости 60 км/ч, за час времени колесо проедет 60 км и совершит 60 000 / 2,826 = 21231,423 оборота. На этой скорости за час времени, приборка должна получить 42,5 * 3600 = 153 000 импульсов. Т.е. за один оборот колеса, она должна получать 153 000 / 21231,423 = 7,2 импульса. Таким образом, исходя от обратного, получили что на данном колесе, для штатных настроек приборки должно стоять 7 магнитов... Все цифры которые будут зависеть от данных по твоему колесу (которые тебе пересчитать нужно) выделил цветом...

а 18 это тогда что? 9,5 дюйма - диаметр диска, 8" - ширина диска? А размер резины какой?

Не вкурил маркировку. 18" - диаметр диска. 9,5" - Ширина покрышки 8" - выстоа профиля (верно что в дюймах высота?)

Никто и не говорил что врешь, просто непонятные скачки, вызывают естественное недоумение...

Вообще, при штатных настройках, и частоте 60 Гц, должна показать 85 км/ч При 70 Гц - 100 км/ч Тут в любом случае зависимость линейная должна быть у нее...

Саш, все замеры надо производить при постоянной частоте все таки... По возможности подать на нее 42 Гц, и смотреть зависимость. А то по описанию при 42 Гц и штатных настройках должно быть 60 км/ч, а у тебя уже при 60-70 Гц за 200 км улетает, при тех же настройках, по логике, должно быть пропорциональное увеличение показаний, но ни как не в разы же...

Вот по этой бумажке, все совсем по другому... По сути, тебе нужно добиться того, чтобы при скорости 60 км/ч, частота импульсов поступающих от датчика скорости, составила 42,5 Гц. И все... В саму приборку лезть в общем то не надо... Параметры своего колеса скажи, диаметр диска, и размерность резины, посчитаем чего и как. Пока можно сказать только то, что при при скорости 60 км/ч, и частоте 42,5 Гц ,приборка за час времени должна получить 42,5 * 3600 = 153 000 импульсов. Еще, попробуй подать на нее свой генератор (60-70 Гц) при штатной настройке, т.е. поставь те же 42 в нее... Напиши какой результат она покажет...

Если я верно понял, ты подавал на приборку сигнал частотой 60-70 Гц, для теста? Если вводил значение 750мм, то получается так: 750 мм = 75 см = 0,75 м = 0,00075 км. При 60 Гц, Это 60 импульсов в секунду, или 60*3600 = 216 000 импульсов в час. V(60) = 0,00075 * 216 000 = 162 км/ч при 70 имп/сек должно быть: 70*3600 = 252 000 имп/час V(70) = 0,00075 * 252 000 = 189 км/ч Для значения 500 мм: 500мм = 50 см = 0,5 м = 0,0005 км 60 Гц (216 000 имп/час) V(60) = 0,0005 * 216 000 = 108 км/ч 70 Гц (252000 имп/час) V(70) = 0,0005 * 252000 = 126 км/ч Для значения 999 мм: 999 мм = 99,9 см = 0,999 м. = 0,000999 км. V(60) = 0.000999 * 216 000 = 215.784 км/ч V(70) = 0,000999 * 252 000 = 251,748 км/ч Это то что должно получаться на приборке судя по бумаге от нее...

По этой бумажке, вводится длина окружности колеса, поделенная на количество магнитов, установленных на этом колесе. Т.е. если длина окружности колеса у тебя больше чем 999 мм (предельное значение), следовательно нужно ставить больше магнитов. Например длина окружности получилась 2100 мм, ставишь три магнита, и вводишь в приборку значение 700 мм (2100/3 = 700).

По второй приборке хоть какое то бумажко имеется??? Или вообще ноль? По первой то разобрался? Там все понятно?