san
-
Постов
2 662 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент san
-
Ну вот смотри, у меня штатное 3,20 Сначала я сделал 3,28 - разницу заметно, на низах получился трактор, но на прострелах постоянно нужно было выкручивать двигатель на 3 передаче. так как на 4 тяги в лесу не хватало. По трассе, на 90км. ехать не комфортно, двиг завывает как укушенный. Поставил 3,06, да, на низах здорово потерял, но в говнах и этого хватает, зато по лесу я спокойной еду на 3ей, а по трассе комфортная скорость поднялась до 100. Вчера, пришлось 30км везти второго пассажира весом 90кг, и ничего, тяги хватает. Я всё это к чему, к тому, что разница в 2 десятки очень чувствительна. Так что ставь 42 зуба :)
-
Да, тут ведь нужно ещё смотреть кто где ездит...эндуристы в говнах в основном, а там пыль, грязь и пр...вот цепь за 1000 км. и кончается. А у мотардов почти всегда асфальт - 5000тыс вон живёт...
-
Плюсы: Надежность, уверенность в том что цепь не порвётся, не слетит, не вытянется в пути. Ресурс, хорошей сальниковой цепи хватит на 20 000. Кто как ездит конечно, но не меньше 10т.км. Обычной 428 хватит на 1000 максимум, при этом ты её будешь постоянно смазывать... Звёзды более выносливы и хватает их на дольше. Нет необходимости каждые 50-200 км. подтягивать цепь. На покатушках это будет выглядеть так: В лесу, на перекуре, все отдыхают, пьют чай, а ты лезешь за инструментом и подтягиваешь.... В принципе, можно не переходить на 520 комплект, а купить качественную сальниковую 428. Думаю она не меньше 10тыс км. должна отходить. Просто найти её немного сложнее...
-
Мне кажется единственное, что может сломаться и с чем будут проблемы в ремонте, так это коммутатор...лучше конечно иметь запасной...всё остальное, ну кроме полного трэша, можно починить подручными средствами или найти в ближайшем магазине... Inopl44 девушке вручи фотик, что б на ходу фотки группы делала, потом классный отчёт замутите! ;) -
по фоткам в описании видно, что пластик низкого качества + заклёпки пластиковые, лучше уж добавить тыщу-полторы и купить качественные, сертифицированные и проверенные многими людьми наколенники...
-
Да да, гаишники выгоняют тех кто спят в машинах и палатках на обочинах, в малолюдных местах - опасно, можно и не проснуться....На ночлег останавливаюсь у больших стоянок дальнобойщиков, там цивилизация, туалеты, кафешки, освещение, чувствуешь себя спокойнее...накрай - заправки, там тож светло и камеры везде, гаишники не выгоняют... Удачи вам!
-
Обсуждение водонепроницаемого комбинезона для мотоциклиста!
san ответил DmiTT-Ry вопрос в Экипировка
Весь март ездил в костюме Нова тур "Лесник" км. При выезде, надевал поверх одежды да так и ездил)) из плюсов - плотная ткань, хорошо прошит, глубокие карманы, капюшон убирается в воротник, здоровенная вентиляция на спине. Из минусов - ноги варятся в штанах - но это в принципе мой косяк, нефиг ездить весь день в них))) По цене около 1000р. Когда собираемся ехать в болота, топи и прочее, беру с собой бахилы озк и перед говнами одеваю прям поверх бот, Жарковато конечно, зато ноги сухие и боты чистые)) Цена вопроса - 200руб. -
Вот вот, рвануть может)) Я когда обдумывал как варить, решил что либо аморт помещу в воду и оставлю на поверхности только то место где нужно варить, либо обмотаю его мокрыми тряпками и зажму в тиски. И ещё, что не нужно вставать на траектории полёта штока)))) Удачи)))
-
Сливай полностью масло, с наклонами мота - так сливается ещё 100мл, заливай 1000мл. и не заморачивайся <_<
-
Вот не плохая статейка про эндуро шлемы с визорами, информация по ценникам приблизительная. UVEX Enduro - отличный шлем с антифогом и кроссовые очки влазят в него, но к сожалению ювекс больше шлемами не занимается((( однако, если у тебя размер шапки S или XS можно найти остатки на ибее. На FC-moto последний остался...
-
:ph34r: О горе мне! Посрамил так посрамииил :P Чёт и правда косячнул я, ведь на машинах втягивающее замыкает силовые контакты...сам же пятаки шкурил... Ну в любом случае, нужно промерить стартовый ток и от этого уже отталкиваться :) А ссылка твоя не работает <_<
-
Я имел ввиду, что не видел в машинах реле стартера более 60А. Так то в продаже чего только нет....можно вообще кнопку пусковую от станка взять и реле не нужно будет))) Вся функция реле - снять нагрузку с кнопки стартера...
-
Не встречал в природе реле стартера мощностью более 60А, в жигулях что то около 40-50А ставится...и этого хватает...а для мото мотора в 200кубов нужно на 100А?))) Каким образом из втягивающего реле можно вообще что то замутить для решения данной проблемы - для меня загадка))) То что реле залипло - постучал - отлипло стандартная ситуация, дело в перегрузке. Проверь амперметром сколько жрёт твой стартер во время пуска.
-
Выложу свой набор, можт кому нужны будут размеры для заказа через инет или ещё какие вопросы... 1. Шлем - origine gladiatore dakar. Вентиляции мало, у меня вариант без гарнитуры, визор без "щелчков", в целом шлем как шлем, но хочется чего то лучшего и более лёгкого) 2. Черепаха - acerbis koerta. Всё нравится, претензий к качеству нет. Единственное, болтики, крепящие защиту ключиц нужно закручивать с фиксатором резьбы - легко потерять. 3. Штаны и джерси Acerbis Motokorp Offroad Pant - отличная вещь, удобные резинки под наколенники, плотная ткань в районе контакта с мотом. Единственный минус - нет карманов)) Acerbis Motorkorp Offroad Jersey - джерси как джерси, много вентиляции, вшиты молнии для Лиитовской защиты. 4. Боты - alpinestars tech 7 - всем устраивают, особенно хороши тем, что долго не промокают и по щиколотку можно спокойно стоять в луже. 5. Колени - Thor force - уже обсуждалось, отличные колени, разве что жарковато в них... 6. Перчатки - Cortech Latigo RR - боялся что будут жаркими, но нет, перфорации много, надевал их как то полностью сырыми после мойки, по трассе высохли за пол часа. 7. Куртка - spool - с подкладкой и защитой, полно карманов, обычная текстильная куртка в общем)) Ну вот вроде и всё.
-
Цену не подскажу, в GX мото нет твоей ступицы. Скорее всего тебе придётся либо ступицу у дилеров (в калининграде) заказывать, либо в китае...в китае полюбому будет дешевле, но дольше...
-
А не опишешь процесс переделки? Или ссылку? вроде видел где то описание, как чего, но не могу вспомнить где....
-
Не не, не стоит идти по такому пути, это из той же оперы, когда горит предохранитель - ставят большей мощности. Смотри стартер, клеммы на нём, у тебя слишком большой пусковой ток, 30А должно было хватить за глаза....
-
в гараже то и то подстелил под место мота банер, так как с покатушки частенько приезжаю в виде куска грязи)) и вонять будет сильно! а если сальник потечёт? или бенз с карба....)) на ремонт в квартиру или на зиму - это одно, а на каждый день - совсем другое....
-
Ты только отписаться не забудь, что получилось и какими усилиями) А то мой тоже уже отбой херовенько держит и пробивает его до отбойника...
-
тут всё разжевано, люди ставят, ездят....http://forum.motoduragon.com/tiekhnozona/masliannyi_radiator_1872.0.html
-
Думаю работать то будет, только сложность может возникнуть в креплении амортизатора, если не подойдёт - придётся переваривать уши аморта со старого на новый...а вообще, стрёмное это дело, амортизатор варить, может и бабахнуть)))
-
Такая хрень довольно часто случается когда месишь грязь. Цепь набивается песком\грязью и из за этого не садится в зубья звёзд - следовательно дико натягивается - как струна и может даже проскальзывать по ведущей звезде (будут слышны резкие щелчки). Ослаблять натяжение цепи не нужно, надо слезть с мото и промыть цепь водой, если воды нет, вывесить заднее колесо и прогазовать на 2 передаче, что б песок вылетел и нагрузки на цепь не было...
-
Спицы разные...
-
это нужно для более комфортного просмотра и правильного понимания расположения кадра...хз как правильно сказать)) короче так смотреть проще...в кадре должен быть какой то статичный объект, немного мотоцикл видно должно быть или часть шлема... крепить камеру к рулю крайне не рекомендую, будет постоянное мельтешение картинки влево-вправо... лучше уж на боковину бака или на грудь. а вообще, всё познаётся в сравнении)))
-
На 15х48 замечательно будет, получится штатное передаточное соотношение 3,2. Тоже самое что у тебя сейчас. Вот только найдёшь ли ты заднюю звезду на 48 зубов... Звеньев 112, но я поставил 15ую звезду когда цепочка уже немного растянулась. Не могу гарантировать, что новая цепь 112зв налезет на комплект 15х48...возьми цепь с запасом на несколько звеньев, лишнее срежешь. ars523 Я то же думал, что проблемы будут с проводкой, но нет, всё нормально влезло, провод от датчика немного подогнул к крышке и всё ок. Могу сфоткать через пару дней. Хотя тут кто то выкладывал уже подробнейший отчёт...
- 13 496 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
