Jhonkin

После изменения форума, почему-то приходится часто авторизоваться снова. Раньше спокойно авторизовался с утра и не было проблем до вечера, теперь каждые двадцать минут почему-то требуется авторизация, можно как-то решить данную проблему? А то неудобно...

Не, пока пользуюсь старыми шлюзами и канал связи нестабильный, а посему приходится ждать благоприятных условий, которые будут только в 19.00. В принципе итак неплохо, раньше вообще в 8 вечера начинали работать... По продолжительности процесса, где-то так же. Ладно, всем удачной телепортации до дома.

Я за прогресс! Срочно телепортируйте меня домой с работы! Можно без клетки и ремней безопасности!!! Молекулы потом склеити!

Вторая картинка - самое оно!

Несогласен, после лыж - через редуктор вешаем пропеллер, пристегиваем крылья и вперед! Типа мотодельтаплан! Шучу.

И для устойчивости, по бокам лыжи прикручивать

https://rutube.ru/video/8db46b1d55f5ce371cfebb08bc153882/?pl_id=8188&pl_type=source

Дождливая погода показала вихревые потоки крыла самолета https://rutube.ru/video/c02fa6464bae746570a7b5a1e6feeda8/?pl_type=source&pl_id=6971 Зооэскорт https://rutube.ru/video/7fbce99a1af0266051c9bbab0727d865/?pl_type=source&pl_id=6971

парится придется по-любому, особенно в лесу. А на дороге тем более. Особенно, если камаз начнет сдавать назад и в бок, времени на перестроение в потоке не будет, вот тут и начинаем парится, т.к. без капсулы можно было бы убежать, а так придется бежать с мотоциклом на руках...

Но он и тяжелее, т.е. вытаскивать его будет сложнее. Если первый мот - 200-ки хватит, а там, видно будет. Хотя да, по асфальту пободрее, но не на много )

Вот как выглядит комп пользователя, с точки зрения компьютерщика: И ну ессно, чтобы все-всегда-нормально работало... Хотя, нормальная работа и порносайты - вещи на 98% взаимоисключаемые...

Псина явно жила у компьютерщика, т.к. определить какой кабель нужно грызть, а какой нет - не всякий человек разберет...

Оптические иллюзии: https://imgur.com/gallery/maDIu#GRjcd2g

Да уж, мало кто знает, но название игры "Контра" изначально пошло с Денди... Это уже потом, контрой стали называть аддон к халфлайф...

Скоростные автомобили СССР http://motor.ru/gallery/2017/01/30/fastcarsussr/#1

Жаль что не молоко https://rutube.ru/video/230f4910446a8870c9c7e02d31c39107/?pl_type=source&pl_id=8188

Обнаглевший скутерист... https://rutube.ru/video/43a1d353207fedb9016f72c0649f03b2/?pl_type=source&pl_id=8188

Нашел, защиту от ударов ) Но это уж очень узкопрофильная задача, но молодцы )

На счет одинаковости - есть видос про imax, разбирали оригинал и копию, отличаются детальки и пайка. Да, на таких "зарядных компьютерах", на дисплее отображается напряжение, которое в данный момент подается на аккум - типа процесс онлайн, и там видно, что для акб напряжение постоянно "играет", то возрастает, то сбрасывается до минимальных значений. Короче, она "слушает" акб )

Это не ручки, а защита обода, перед тем как приступить к силовым процедурам, место под "отвертками" ) "оберегается" резиновыми вставочками. На практике. их хвататет максимум на сезон (4-5 бортирований), знающие люди (и следящие за ободами, в отличае от эндуристов) для гламурного бережного шиномонтажа используют старую пластиковую канистру (приличной толщины), а точнее делают из нее уголки, которые легче перемещать по ободу (ну это когда руку не набил), а вообще поищи на ютубе видос, как бортируют колеса с помощью таких вот монтажек. Кстати, сколько отдал, и можешь кинуть ссылку? Хотя сам бортирую автомонтажками, но ходят упорные слухи, "с ручками" удобнее...

Та зарядка, что по ссылке (если не подделка), никогда бы не позволила загорется аккуму, т.к. очень чувствительна к напряжению заряжаемого предмета, и в случае аномалии - автоматом бы отрубилась, очень может быть что копия оригинала, была оснащена менее функциональным набором электроники, поэтому на изменния напряжения не сразу среагировала или вообще забила... Но это все предпололжения.

Коробочка - кожух, закрывает тормоз только сверху. Плюс большие отверстия в тормозном диске делают свое дело - и диск самоочищается. Еще фот делать влом, да и до тормоза перебирать - еще не добрался, однако прошлая практика показывает, что грязь и песок, скапливается только в складке кожуха, что загнута. Больше нигде...

Как обычно - у кого что болит... ) Передние т. цилиндры от грязи почти не страдают. Задние - раньше да, пока не сделал кожух: Поэтому единственная проблема - ветки, но не очень критично. Если кожух не спасает - тогда и заморачиваться не буду.

Джентельмены, вот можно почитать отзыв здесь про гидравлику.

Да, скутеры мелькали в тот день почти везде, молодцы парни, чуть что, сразу катать )))