Jhonkin

Ну и пусть гнется, я раза 2 ее загибал вообще вокруг оси - ну да, обратно разгибать гемморой, но она и дальше работает и ничего.

К этой тюнингованной лапке, если не ошибаюсь, еще нужен будет шарнир (по ссылке его почему-то нет), который и будет сидеть на оси рамы. Кроме того, рабочий выступ рычага не складывается, т.е. тупо от удара загибается... Стоит ли заморачиваться этой красотой - мне малопонятно. Имхо старый вариант - оптимальный. upd.: Сейчас еще раз все рассмотрел на своей раме - придется делать "жесткий колхозинг", имхо - лучше не трогать...

Не, если будут держать - нет вопросов, потом просто отпишитесь по результату. Да и я себе размер посвободнее брал, так что тоже не показатель...

Если будут постоянно слазить (как мои похожие) - то проблему решайте с помощью пришитых подтяжек - помогло на ура.

Ну так что, будет он или нет? (хотя больше наверно дорожник всем интересен) Что пишут-то? А то не все там сидят... Вот со стороны прочитать - как-то двусмысленно что ли, ты б пояснил, для тех, кто не в теме, про какой унитаз )))

А вот и нет, в этом видео - отбор Дарвина https://rutube.ru/video/1369b15efe7eca69d68bbc0ca6972e0b/?pl_id=8188&pl_type=source А в случае с прибывшим поездом и всезаснимашками - это элементраное отсутствие понимание опасности. Столько всего смотрят по компу, по телефону, что многие в этом виртуальном мире живут, причем даже не понимают, что забивая гвоздь молотком можно промахнуться и долбануть себе больно по пальцам... В общем, не будет с месяцок электричества - все быстро вернутся в (или откроют для себя заново) реальность.

В этом случае - очень выручает велоэкипировка - не дорогая и для юноши подходящего размера! Ну а батю (после покупки мота) можно просить купить черепаху, типа: "Пап, а вот у всех серьезных мотоциклистов она есть, а у меня нет ((("

Ох уж эти весенние переживания ))) Ладно, сам такой. У меня раз в месяц мот не заводится. Симптомы такие - крутишь стартер - ноль схватываний. Причем когда выворачиваешь ручку газа - движка вроде начинает раскручиваться чуть быстрее, но не схватывает... Приходится делать искусственное дыхание баку - двух хороших выдохов в бак - и о чудо, где-то там крошки ржавчины продавливаются и бенз начинает поступать нормальным потоком, ну и движка сразу подхватывает )

Автомасла при хорошем разогреве, т.е. при покатушках по бездорожью (как и в моем случае с лукойлом), ведут себя не очень хорошо, поэтому рекомендую мотомасла, особенно для кочегарных покатушек.

Как-то по-началу, когда нужно было работы проводить прикупил набор Ермак. Для обслуживания мота - нормально, правда пришлось кое-что докупить (LoneWolfRU опередил с насадкой на трещетку, для откручивания оси переднего колеса). По качеству набора - приемлемо, ручка трещетки, правда стала немного крутится - но не критично. Ключ для свечи - не теряй, его не сразу можно найти. Еще понадобятся монтажки для бортирования колес - я бы наверно в первую очередь озаботился ими, т.к. прокол бывает чаще, чем тех. обслуживание мота. Ищи в автозапчастях 30-ти сантиметровые, если нет возможности самому выточить под себя. Наверное еще пасатижи, которые универсальные - там клещи, маленькие ножницы, кусачки, отвертка, линейка - все в одном.

Это когда папа спец или дядя понимающий рядом, а без них - кто новичку что будет делать? Ладно, если есть голова - выберет что-то с меньшей кубатурой. При всем уважении к ранее высказанным мнениям.

Теория от практики отличается ненормативной лексикой и различными вариантами применений теор. знаний. Поиграй сцепой, разок на 5 получится. Без шуток, но тоже не с первого раза научился, и да, не всегда в полной аммуниции охота усовершенствовать знания ) да и поводов для толкача (тьфу-тьфу-тьфу) нет. По теме - соглашусь с путник1 - тоже, как-то новичку угарный аппарат советовать, хоть и из лучших побуждений... имхо через чур. Не дай Бог улетит и поломает себе чего-нить, тем более молодой, горячий еще... 140 пит - бешенный аппарат, уж пусть у родителей просит денег на экип, потом на менее кубатурный пит.

Если ты имеешь ввиду историю, как в видосе - то забей, это норма. В настройках видео выставь максимальное качество - иначе ничего не разгледишь Если хлопки при сбросе газа - после зимы прокатись как следует, потом проверь герметичность крышки воздушного фильтра (посади ее на герметик), промой сам фильтр и пропитай его маслом - а уж потом наблюдай за цветом свечи. Это если есть желание. Если нет - гоняй так.

Может быть, потому, что ты сразу сцепу бросал? А ее надо постепенно отпускать. Ну и горочку небольшую найти.

Парни не ленитесь, читайте ветку - там есть ответы на многие вопросы, в том числе истории о не совсем удачном опыте использования автомасла.

Дома у себя так мусорите! https://rutube.ru/video/9a22760f149d10716f83b25c8e4e9ac0/?pl_type=source&pl_id=8188 Охрана отработала по правилам. https://rutube.ru/video/992eca3f7015f49ee39e607d70132349/?pl_id=8188&pl_type=source

Тогда просто не забудь сказать человеку спасибо, он все-таки тебе скинул инфу. Как правило нет, набора достаточно. Все остальное появится по мере надобности.

Добавлю и я, свои 5 копеек. Если не хватает 200-ки для асфальта, то бишь для дальнобоя - то яб смотрел на стрита (с его большим бензобаком). Если для бездорожья - я б 200-ку не стал бы менять, но это потому, что мне кажется ее легкий вес - бОльшим преимуществом в тех дебрях, где я катаю... P.S. Кстати, больших скоростей 250-й моторчик у моей БМ-ки не выдает - приемлемый крейсер в районе 95 (это не максималка и разговор про зубастую резину, на эндурных колесах и стоковых звездах), так что если вопрос в скорости, то соглашусь Vladimir78 - 400 кубов надо искать...

Имхо, хагер лучше снять, т.к. в серьезном бездорожье его вывернет или камнем или палкой.

Собака своейэгоистичнойхозякеподпевака https://rutube.ru/video/53d994e60e393ae5d588dbf5940cfb09/?pl_id=8188&pl_type=source

Очень даже вероятно, вопрос в другом - стоит ли такой покупать? Как он будет себя вести в случае ДТП (не дай Бог), на этот вопрос каждый должен ответить сам.

+ на 36-й странице писали, что в Подмосковье еще один продается.

Бывает и так - без шансов (жесть)

Нормально, просто без профиля - мало понятно какой у человека мот, и откуда он сам. P.S. Кстати, может у 200-ки немного воздухан по-другому снимается. Сам его стараюсь лишний раз не шевелить, т.к. операцию по обслуживанию фильтра лучше наловчиться делать не снимая всю коробку, не забудь крышку боковую посадить на любой герметик, чтобы через щели пыли не налетало.