Jhonkin

Эт да, я про поворотники...

Когда не там припарковался... https://rutube.ru/video/d3fc4eb3044d9a52acfc9fa0bb8e4dad/?pl_id=8188&pl_type=source Вот и люк прилетел... https://rutube.ru/video/2113a0f0daa8d073ffdf249b63236925/?pl_type=source&pl_id=8188 Жестокое разоблачение фокусов https://rutube.ru/video/3ea691be18539cdfac83e10f59527684/?pl_type=source&pl_id=8188

Паштет, так "Что с вилкой?" А то шухер поднял, и не ответа, ни привета...

Ближе руль - лучше управляемость, опять же - это все подстраивается под себя. P.S. Если шрифт нестандартный - надо его выделить и отыскать на панели инструментов букуву Т со знаком крестика - тогда форматирование вернется к стандартному виду.

200 бм, думай не про булки, а про сердце (мотор) - а он надежен. Запы на мот, хоть редко нужны - но можно купить в Китае - там дешевле. Подвеска, колеса, вес - все идет как плюс у бмки. А как сидушку помягше сделать - дам потом ссылку, ну и советом помогу )))

Жаль автор видео не выложил съемки непосредственных покатушек с павербомбом... Еще лучше конечно, еслиб сделал видос условно работы движка на разных оборотах/условиях до тюнинга и после. А так, теорию описал и все, ну и что труба стала раскаляться... Но все равно, спасибо. maxxx1741, поддерживаю Мариевского, я тоже катаю без фанатизма, но когда мот приляжет в очередной раз - почему-то не могу угадать. Теперь ежжу без номера (3 штуки в полях) и зеркал, самый ходовой расходник - задние поворотники, ломаю постоянно... Надо мутить складывающиеся

С технологией закупки grot777 согласен и тоже рекмоендую так делать, а если и покупать не по 10 кг, то по паре больших рыб и на проверенных рынках, у знакомых продовцов и там где большой поток покупателей. Но на счет рыбы тоже скажу так. Как-то ездил по Мск инженером - чинил компы одной известной "отечественной" марки, так вот приехал в одно официальное гос. агенство, которое занималось рыбным хозяйством. В общем, комп починил и спрашиваю: "Ребят, а где вот в Москве купить рыбу, чтоб прямо с моря, нигде не лежала долго и посвежее?" Вопрос поверг отвественных за рыбное хозяйство в молчание. Минуты так на 2, потом одна женщина сказала - подождите. Куда-то ушла, вернулась, и сказала: "Вы знаете, сейчас разговаривала с технологом - она ответила, что определить (а тем более узнать в какой точке она продается) выращенную в неволе рыбу (речь шла о треске) и отловленную в море - практически нельзя. Даже мы здесь едим рыбу и не знаем, откуда она точно на 100%" Понятно, сказал я и уехал. Вот такая история. Ну и еще слышал, что морская рыба должна проходить процедуру заморозки обязательно, иначе, при нарушении технологии приготовления можно подхватить какую-нить заразу.

Да, согласен, реклы там через чур, но зато видос уже никуда оттуда не пропадет ) Волки на трассе... https://rutube.ru/video/cc7208afc97f382a8bb1fbf7e7e6baf9/?pl_type=source&pl_id=6971 Не так запарковались... Смотреть вместе с комментами https://motor.ru/gallery/2017/03/23/dtp/#1 Мужик и лошадь, которая не любит кричащих олухов https://rutube.ru/video/7583243e1ae7a4572ca16fff75a012ed/?pl_id=8188&pl_type=source

Когда в булке есть капля валериянки... https://rutube.ru/video/b5b0e0d82b71413a8c5c909fdd06d75d/?pl_id=8188&pl_type=source

Для ознакомления

Ко всему прочему, все пластиковые и резиновые вставки на шлеме - очень быстро начнут собирать пыль и прочую грязь, поэтому (имхо) многие шлемы стараются делать гладкими.

На 250-ке, к слову, 9-пиновый разьем идет как раз от левого пульта, от правого так же 6 пинов (версия с постоянно включенным светом). Походу дела, это немного другие пульты, если присмотрется к фото - вроде как там есть режим без света... Может поэтому и 9 пинов. В любом случае, прежде чем менять - можно выяснить какой провод к чему подключен, а потом уже переподключать сами пины.

Ничего вы не понимаете, там все предусмотрено большой вес - только в плюс, т.к. на запредельных скоростях (как у спортбайков), не будет болтанки! (шутка)

Из фотографий высокого разрешения смонтировали видео пейзажей Марса. Красивое зрелище. У кого позволяет интернет - ставьте максимальное разрешение. Фотки сделаны со станции Mars Reconnaissance Orbiter.

Сложно сказать, я думаю, что в магазе этого нельзя будет определить. Теоретически, чем сильнее изогнут визор (как у HX297), тем больше шанс, что прерывистые линии будут зеркально отображаться сверху визора, может еще играет роль качество самого стекла - не знаю. Насколько вся эта история влияет на комфорт при езде - у каждого думаю по разному, редко, но меня раздражает. У меня итальяно-китаяно Origin, который купил по-дешовке Был им доволен, пока не разобрал для чистки - тогда воочию убедился, что та же защит подбородка у этой каски - миф. + еще сюда влазили не все очки.

Регулярно ползаю, по взгоркам и тропинкам на берегах рек. Ну да, не спасает. Но и температура двигла поднимается до критической намного дольше. + дрыгатель работает стабильнее и сюрпризов в виде детонации ждать не приходится. Минусов у густого масла 2 - долго прогревается, ну и нейтраль, которая ловится чуть хуже. Собсно и все. Имхо каждый заливает что хочет, но с мотомаслом катаешь и не напрягаешь слух, а с авто едешь и думаешь "как там мой движог?!".

По поводу Али - поддержу, покупать там не стоит, а вот что в Москве все товары лежат в одном магазине - такого никогда не было. Помнится загорелся прикупить рюкзачек с хорошей скидкой - купил, угу. Добирался до магаза часа 3 в одну сторону, в общем день угрохал. Так что если не работаешь - да, прикольно, можно покататься повыбирать, а вот если занят - поиск требуемоего товара - целая проблема. EVS, IXS в них видел народ катает. Если будет использоваться с визором - норм. Если потом будут мото очки - здесь надо выбирать тот, у которого расстояние для них побольше. Еще есть глюк - изогнутое стекло дает не очень приятный визуальный эффект при движении по дороге с хорошо видной разметкой. В общем, повыбирать все равно придется.

Вовремя вытащил теток из воды ... https://rutube.ru/video/35b5a2f55dc92d32d9f9d05e045111dc/?pl_id=6971&pl_type=source

Значит настраивай то, что есть.

Да, мот пошустрее ехал наверняка, но и расход бензина вырос. Как поставишь все штатное - придется немного попривыкать к спокойному разгону )

В любых автозапчастях должны быть.

Эх, дорожники... В полях, лесах и грязах - все по-другому.

У нас не спор, а беседа. Обьясню. Про правый пульт, имхо, сверлить, т.к. ручка газа должна свободно ходить на руле и ход ее ограничен только пультом (в нашей конструкции), который собсно и надо посадить на саморез. Левый пульт - независим от грипсы, которая сидит на руле + маленькая капля клея. И при хорошем рывке - слезает легко. Поэтому, я на своем снял и пульт и грипсу, аккуратно намотал необходимую толщину изоленты (с расчетом для грипсы и пульта), и все поставил на место. Проблем нет. Многие грипсу садят на тонкую проволку, а пульт, если он начинает крутится - тоже каждый по своему. Как-то так.

Имхо, изолента - намотанная не очень толстым слоем - оптимальное решение - грипса сидит очень плотно, и пульт не крутится. Если не изоленту - то грипсу на проволку, там есть бороздки. Но я ее не любитель, несмотря на то, что ежжу в перчатках.