Jhonkin

Для эндуро 250 лучше блестящий (он гибкий и относительно прочный), по последней ссылке заднее крыло не подойдет, т.к. у 250 оно должно быть с выемкой по середине. На счет бокового пластика, воздухозаборника на бак, крыла и фары - вроде подойдет, но надо проверять. Если что, спрашивай в ветке для БМ250, не сразу, но ответят.

Рыжий! Валим отсюда, ты чо не понял? Тут страшное место, блин, и ведь не обьяснишь что такое кастрация... Ладно, я тебя вытащу, потом спасибо скажешь! Спасение от ветеринара...

Присоединяюсь к поздравлениям, будет время - почитай пост, там пособирал немного инфы, что можно сделать для профилактики.

Зов горного льва (кугуара) смотреть онлайн видео от Забавные животные в хорошем качестве. А со стороны кажется, что птичка...

Хитростей много, а проблема достаточно насущна, т.к. если боты не сушить... Там появляется запах, а потом и тов. Хрыбок. Кто как сушит, я лично (пока позволяет обстановка), кладу боты на пол, разворачиваю их в одну сторону и просушиваю феном, час или два (в зависимости от водных процедур на покатушках), а на ночь включаю ультрафиолетовую сушилку. Минус этого способа один - фен шумный. Кто-то приспособил устройство из компьютерных кулеров, подключает их к батарее и так высушивает. P.S. Если грибок уже прочно обосновался - обувь желательно обработать, например - хлоргексидином, уксусной эссенцией ну или радикально формалинчиком (серьезное средство, перед приминением необходимо хорошо изучить инструкцию по применению)...

Есть ветка на форуме, тут можно почитать про датчики.

В принципе дело хозяйское, но при установке любых дуг надо принимать во внимание разные "детали", в т.ч. угол наклона мота, закладываемый при повороте, ладно желаю удачи в установке и ждем фоток.

Веселый спидометр Ссылка Двойной улов интересный случай на рыбалке смотреть онлайн видео от NADEZHDA в хорошем качестве. Когда решил вспомнить молодость... Полицейский решил вспомнить молодость смотреть онлайн видео от FunnyTraffic * LOL * OMG * в хорошем качестве.

Если не секрет какая цена и пробег?

Зато, в случае скольжения (не дай бог) - они сделают свое дело, а вот альфовские... не факт. Да еще не известно, что лучше будет смотреться - альфовские светлые дуги, или темные малозаметные ижовские...

Может они и красивые и удобно ставятся, но по качеству, как вариант, можно глянуть и на ИЖовские...

Скорее всего машины тех лет "выглядят" добрее, но любой дизайн - отражение времени... А вот попалась подборочка для тех, кто ассоциирует лица и автомобили... На какие машины похожи Ганнибал Лектер, Форрест Гамп и Амели: Мемы: Интернет и СМИ: Lenta.ru Коп и корова Техасский полицейский загоняет корову в стойло смотреть онлайн видео от FunnyTraffic * LOL * OMG * в хорошем качестве.

В первую очередь залить нормальный бензин, далее для уверенности можно дунуть в бензобак, создав давление в фильтре, чтобы соринки проскочили и не мешали свободному току бенза. Ну а дальше - электрика, т.е. разьемы (проверить на закислы), предохранитель (его надо менять на автомобильный, флажковый) и далее по списку. "Проблема" повторялась неоднократно, в большинстве случаев - где-то плохой контакт.

Еще не встречал людей, которые меняют масло сразу после просмотра прогноза погоды. У нас погода редко бывает к 30-ке в тени, да и ЛЛ я выбирал по аналогии с мотомаслом, т.е. 10w40 Но в жару они себя ведут совершенно по-разному.

Вожу с собой набор для ремонта камер, т.к. проколы бывают разные. Все работы в умеренном режиме занимают 30 минут (заднее колесо). Зато можно продолжать в том же темпе поездку дальше. Но у меня и маленький ящик на багажнике, где много еще чего хранится )

Это очень маловероятно, т.к. у этого человека помимо всего прочего должны быть одинаковые с вами пропорции как туловища, так и рук и ног. Ну и осанка тоже играет роль, а это сами понимаете почти нереально. Поэтому купив мот, вы просто подстраиваете его под себя. Если что - посмотрите сообщения modest в профильной ветке БМ, там можно посмотреть его переделки нового мотоцикла.

Точно, про противный звон я уж и позабыл... Да, время стирает из памяти многие детали.

А шут его знает, не являюсь специалистом по теории ДВС... На мой, малоопытный взгляд, версия с "нестандартным" бензином имеет место быть, тем более, что детанация и замедленное раскручивание мотора - намного лучше подходит к "непонятному бензину", чем к паленому маслу (ведь масло после хорошего разогрева становится жидким, а не густым). Но опять же заправляюсь на официальных заправках (в тот раз был на шелле), и почему если бензин был "паленый" - а его характерные признаки это 1 резкий, вонючий запах; 2 хлопки и прострелы во время работы двигателя; 3 в моем случае, плюс ко всему когда останавливал двиг, секунд через 20-30 раздовался оглушительный выстрел из глушака - то ни одного из ранее приведенных признаков не было? Только детонация при сильном разогреве... В общем, согласен, обьективных данных нет, тем более в тот день после покатушки было только одно желание - "слить это маслецо и больше на нем не катать", так что некоторые детали не запоминал... Да и камеры тогда не было. Конечно нужны более предметные (а не лабораторные!) испытания, но у меня их проводить большого желания нет... Да и какого хрена на покатушке я должен думать про мотор, а не искать проезд по моим любимым дебрям?

Детанацию от плохого бензина запомнил надолго, было это когда заправился на левой заправке (но давно) и отличить бензиновую детонацию, от той, что была на "качегарной" покатушке смогу запросто. Мне непонятно, почему в таком случае детанация от "плохого бензина" начиналась когда был перегрев (картер до 110, цилиндр до 130-140 чтоли)? И почему она прекращалась, сразу после того, как двиг остывал?

Хмм, АКБ хранился снятым, сейчас напряжение 14.01, до полного заряда 14.4 - прошло не больше минуты. Но повторю, история со снижением напряжения до 13.6~13.7 v у меня наблюдалась... Если б была совсем проблема с аккумом, то стартер бы не крутил или крутил не более 2-3х раз.

Да, ботами доволен. Подошва там не лысая, а лесенкой - если делать еще зацепистей - то будет не удобно на наших подножках...

110 градусов - маловато...

Поздравляю, новый или БУ? Датчик обычно ставят бездорожники, те, кто ездит по асфальту - проблем обычно нет (если не загонять коника на всю катушку). Вот здесь можно почитать. (мое сообщение пока не почистили, так что считать верным - последнее). По поводу перещелкивания - народ где-то отписывался, но не помню как решили. Я у себя перетряс проводку - завожусь норм.

Замерю сегодня напряжение на своем АКБ, но по памяти - так и должно быть - т.е. на рабочее напряжение с 13.6 до 14.4, при зарядке выходит быстро (это свидетельствует, о том, что аккум заряжен). После зарядки, по феншую, аккум должен постоять минут 20 перед работой, но не обязательно. На счет не заводится - возможно проблема в чем-то другом - например, не поступает нормально бензин в карб.

По клапанам, возможно более опытные люди подскажут, мне кажется что в двух случаях - когда делаешь глобальную профилактику (можно просто контролировать зазоры) и когда они начинают звенеть. Имхо, если опыта немного - лучше не трогать, но дело личное. На счет АКБ - очень вероятно есть утечка. В этом случае можно искать и устранять косяк в электрике, а так же можно поставить выключатель массы, и после покатушки просто отключать минус.