Jhonkin

Как то разговорился с парнем одним. Летом на ерше, зимой на самодельном электробайке. Все продумано - "велик" эксплуатируется всю зиму, он разорился на дорогущую нокиан - держит хорошо, не стачивается. Пока зима неустойчивая та же проблема - то асфальт, то лед. Но я на бюджетной шиповке кенда - по асфальту в спокойном режиме, поэтому надеюсь до конца сезона доездить. На шиповке лучше, чем без нее.

Шипованная резина и возможно, сноубродный шлем немного облегчат задачу.

Кудаж ты, стой! https://www.youtube.com/watch?v=aBRytpXi1Hk&list=PLgMaGEI-ZiiZ0ZvUtduoDRVXcU5ELjPcI&index=60

Добавлю: эндуро колеса являются универсальными для бездорожных поверхностей - таких как песок, рыхлая земля, мягкий грунт, щебень, крупно-каменистая трасса. К тому же 21 размер будет лучше проглатывать ямы, преодолевать поваленные деревья, цеплятся при подьеме на взгорки, а так же в труднодоступных местах протискиваться в небольшие проемы, за которым (передним колесом) уже можно и сам мот протолкнуть или подтянуть. Заднее не очень толстое 18 или 19 будет уверенее грести, держать устойчивость при повороте и быстрее преодолевать грязюку. Да и сама система 18/19-21 хорошо приподнимает мот, что в бездорожье - огромный плюс. А зачем на эндурные колеса ставить туристическую резину? Она и проектируется под другой размер и обод, а если ее, с таким же рисунком "вытягивать" на 21 колесо - то поведение на дороге будет явно другое. Вопрос про лидеров лучше адресовать им. У них есть свои расчеты, в т.ч. по весу и скорости аппарата, его курсовой устойчивости и много еще по чему. Ну и по сути - если есть 17 колеса, какой толк искать себе "туристическое" переднее. На 17 что ли нет "туристической" резины? Есть и много. Что 19 колесо увеличит скорость? Не думаю. Проходимость при сьезде с дороги? Тоже не думаю. Тогда почему бы просто не сделать пробный прострел, понять хоть что это такое. А потом уже и думать, про смену колес (что, к слову денег стоит). В принципе постепенно, при стандартном развитии событий, люди начинают думать про 18/21, либо про смену аппарата... Просто в определенный момент ровные дороги чуть приедаются и хочется разнообразия, вот люди и съезжают с ровных дорог, очень быстро входят во вкус беспролазных (простите) говен и увы, не могут "соскочить" обратно, т.к. эмоций и впечатлений там просто море... Другое дело, когда к этому приходят. Бывают и прожженые дорожники. Имхо надо попробывать все.

Не физик. Предположу - подвеска и управляемость. Ну еще "развесовка" правильная, т.е. баланс самого мота м/у передним и задним колесом.

Старичок остановил грабителя https://rutube.ru/video/5b829e9c496e77c1db586227dd89bb6d/?pl_id=8188&pl_type=source Смотрим на реакцию супруги... и читаем описание к видео.

Речь про другое - нормальный человек или нет.

Ссылка на статью, есть интересные цифры.

Умеет же! А то, иду как-то мимо дет.сада, из машины выходит мать и говорит: "Доча давай вылезай", ребенок выходит и замешкавшись падает из машины. Не плачет, ничего, поднимается. Отец: "Ну чо тля, совсем уже из машины вылезти не можешь полутроный разворот!" Вначале подумал ну и свинья, а потом - может и отчим.

Железные нервы... https://rutube.ru/video/c37537cf7ff60b7c5b146f5ef6119b9c/?pl_type=source&pl_id=6971

Неудачный прыжок оленихи https://rutube.ru/video/d1234fdfc6993bc346856c332bcc60df/?pl_id=8188&pl_type=source

Провода обрезать не обязательно, там как раз папа мама после отключения останутся, замкнуть загерметизировать (вдруг сигналку потом ставить). Однако, эта проблема может быть маячком того, что что-то не так с электрикой. Так что зимой - лучше все перетрясти. Еще подождем, может электрики скажут, где капать.

Не, чехлы не интересно. Это сразу ясно - проверенная вещь, но для бездорожья не подойдет. Я думал очистка будет с помощью промывки в емкости со смазкой, в этом случае за мотом пришлось бы везти повозку с бочкой...

Нет, разных автосмазчиков видел много, в т.ч. самодельных, вопрос в этой фразе: Интересно, как это будет реализовано. На словах многообещающе.

Тут дело немного в другом - бывает, что у человека что-то сломалось, и на нервах он создает темы/пишет посты не в тех ветках. А если профиль заполнен, то тут проще конечно. Из 4-х вопросов знаю ответ на 4-й, тавотницу регулярно сносят, потом, кто-то ищет в грузовом отделе автозапчастей аналог и снова ставит, а кто-то глушит болтиком.

Думаю всем будет интересно данное инженерное решение, которое увеличит в разы срок жизни мотоцепей. Ждем фотографий.

Я не специалист, да и сам пока без "А", но... если в болоте, вдруг, встретится затюненый ГИБДДешный козлик, с высокой и злой резиной, а быстро заскочить в лес не будет возможности (при чем на спутнике будет еле видная дорога, т.е. ДОП), то сумма штрафа, выписанная за "нарушение" будет "несколько" меньше у тех, у кого есть права, чем у тех, у кого прав нет. (первый раз 5 т.р., а если встретятся второй раз в зыбучих песках - то до 15 т.р.) Это каламбур конечно, но поймать могут и не в лесу.

Потом то да, они добренькие становятся.

Согласен, работа цепи на мотоцикле совсем другая, речь не об этом, а про то, что для определенных условий эксплуатации цепи - существуют свои смазки. Да и если производители были мошенниками - их бы засудили на давно.

Ну да, мини-аналогия, но процессы теже. Состояние велоцепи определяется на слух. Нет свиста - смазка есть, есть свист - пора смазывать. Эксперимент вполне себе нормальный, на 520 цепи экспериментировать не охота. Пример приведен, чтобы прикинуть разницу между самой дешевой смазкой и фирменной.

2005 год, это давненько было. Ну да ладно, каждый смотрит вокруг по своему. К слову, часто ежжу на велике кросс-кантри (он же бездорожье) :D (уж простите за отход от темы ^_^ ) В общем, как-то цепь засвистела - заехал в автосервис - парень вытащил канистру отработки - смазал поехал дальше. Через 2 часа цепь превратилась в грязного червяка, которого надо было чистить, т.к. чем дальше - тем больше грязи и песка туда налипало. Ладно, потом решил прикупить в спортмаркете самую простую смазку - ее хватало дня на 3-4, дальше высыхала и цепь снова свистела. Более серьезная по деньгам смазка - недели 3 без вопросов (в т.ч. с дождем). Еще раз, это личная точка зрения, основанная на своем опыте.

Имхо, для оффроуда, спецсмазки все же лучше. (если речь про нормальную цепь) Где-то на сайте выкладывали тест журнала за рулем - спец. смазки по многим параметрам выигрывают. Для дальняков другое дело.

Да он сам, я даже не заметил https://rutube.ru/video/600b56c88617c26d153e031c629d946c/?pl_id=8188&pl_type=source

Будущие инвалиды... https://rutube.ru/video/a0cb830c6efce6fa8326d306b92f2c36/?pl_id=6971&pl_type=source Из серии как не надо делать (это те ребята, которые обогревали комнату с помощью розетки 220 В и подключенным в нее оголенным проводом)

На 250, по крайней мере моей - заводится, но при 1 - глохнет. Очень удобно для сигналки :D попробуй разберись, что там не так...